Сообщений в теме: 2

[PatrickB]

Друзья! Прошу сильно не ругать, поиск смотрел но не нашел. На моем мурзе стоит вакуумная система центральных замков и корректор. Прошлый хозяин отключил - говорит один активатор подсасывал. Хочу починить, активатор нашел. Но! Не могу понять куда должны подключаться трубка от тройников в моторном отсеке На фотках какие-то шланги заглушены винтами (туда или нет и в какой). Подскажите плиз!
Сам шлан

Заглушенные шланги:

[ЗоМер]

Сам шлан

Если имеешь ввиду толстый с изгибом, что в вакуумник пошел - не трогай его.

Заглушенные шланги:

На первой фотке слева от бачка с тормозухой два желтых бочонка-тройника. На левые нижние одиночные соски подается вакуум. Правые двойные соски - на системы ЦЗ и корректор фар.

Прошлый хозяин отключил - говорит один активатор подсасывал.

Сдается мну, что не один бачок прохудился - время, старость... Еще в водительской двери стоит "кран-распределитель" вакуума - тоже по старости "травит".
Аналогично отключил ЦЗ. Электроактиваторы рулят.
Удачи !

[PatrickB]

Толстый шланг - понятное дело Другой, тоненький, который как раз идет от всех тройников - лежит на рукаве от кастрюли. (сегодня постараюсь отметить на фотках). Вот его и не понимаю куда подключать. А электрические не хочу ставить, зачем, если дело будет только за заменой одного активатора - то пусть так и работает - как на заводе придумали