Сообщений в теме: 13

[fromtallinn]

ув. модераторы , если можно оставьте на недельку эту тему в "свободном общении" , а потом перенесёте в соответствующий раздел .

 

в общем полтора месяца назад поставили мне на дизелёк сигналку с дистанционным запуском Eaglemaster E8 .
но почти сразу появился косяк - после ночной стоянки или дневной стоянки на работе , с дистанционного запуска заводиться то с пятого раза , то со второго , то с третьего раза (работает 2-3 секунды и глохнет) . но иногда и с первого раза . причём никакой закономерности не наблюдается - каждый раз по-разному .
причём с ключа заводится с полоборота .
подскажите куда копать сигнализационщику . звонил ему - он не знает в чём может быть дело .

[fastvasja]

Интересно, а от куда он брал сигнал работающего двигателя?

[fromtallinn]

Интересно, а от куда он брал сигнал работающего двигателя?

есть какие то предположения ?

[fastvasja]

есть какие то предположения ?

 

У 124-х особенность что аварийной лампы давления нету, обычно туда любят подключаться, нужно к генератору или тахо, с генератором бывает не работает как следует, зарядка бывает сразу не появляется на ХХ, но как бы все должны были проверить.

[нервный]

А свечи накала своё время отрабатывают?

[synoc]

У 124-х особенность что аварийной лампы давления нету, обычно туда любят подключаться, нужно к генератору или тахо, с генератором бывает не работает как следует, зарядка бывает сразу не появляется на ХХ, но как бы все должны были проверить.

+1.

[fromtallinn]

У 124-х особенность что аварийной лампы давления нету, обычно туда любят подключаться, нужно к генератору или тахо, с генератором бывает не работает как следует, зарядка бывает сразу не появляется на ХХ, но как бы все должны были проверить.

+1.

Спасибо за подсказки .

[fromtallinn]

А свечи накала своё время отрабатывают?

сейчас стоит задержка 10 секунд , этого пока хватает . осенью выставлю 15 секунд .

[МБ1000]

Да вроде поднимали такую же проблему год-два назад. Все очень просто. При повороте замка вакуум, который глушит двигатель, перекрывается. То есть, при заводке вакуум перекрывается, при выключении замка - открывается. Дистанционно замок остается выключенным, а значит вакуум открыт. Вакуум в системе часто долго не держится. При заводке дистанционно вакуумный насос начинает работать и вакуум начинает глушить авто. Как обойти это - то уж сами.

[fromtallinn]

Да вроде поднимали такую же проблему год-два назад. Все очень просто. При повороте замка вакуум, который глушит двигатель, перекрывается. То есть, при заводке вакуум перекрывается, при выключении замка - открывается. Дистанционно замок остается выключенным, а значит вакуум открыт. Вакуум в системе часто долго не держится. При заводке дистанционно вакуумный насос начинает работать и вакуум начинает глушить авто. Как обойти это - то уж сами.

если я правильно понимаю - клапан который ставиться при дистанционном запуске , он для этого и есть .
возможно ошибаюсь .

[МБ1000]

Клапан? Возможно - да. Так то нужен клапан, который в момент заводки дистанционно должен перекрывать вакуум. Легко проверить - отсоединить тонкую трубку от вакуумного насоса (просто ближе) и завести дистанционно. Если будет работать нормально, то копать в этом направлении.

[fromtallinn]

вот ещё на подобную темку наткнулся http://mercedes-spri....php?f=30&t=115

[МБ1000]

Ну и я о том же. На ЦДИ посложнее будет. Там и ключи с чипом. Да и вообще как то мозги включить нужно.
Так проверил без вакуума?

[Denwer]

клапан который на вакуум ставили... проверить надо, и кинуть сигнал запуска на тахометр=)