Перейти к содержимому


Фотография

снятие нижней шаровой на 123 с фотками


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 4

#1 ОФФЛАЙН   Mesnik

Mesnik

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 77
  • Город:Москва Люблино

Отправлено 28 December 2006 - 22:43

технология съёма взята с форума ,я лишь добавляю фотки так помоему наглядней.
наварить на низ шаровой металл чтоб выступал 1,5 см можно и больше ,за одно прогреется ,и по этому месту кувалдой
http://oldmerin.club...php?pic_id=4297
после усердных ударов начинает сдвигаться
http://oldmerin.club...php?pic_id=4298
результат после после 2-3 минут
http://oldmerin.club...php?pic_id=4299
помогали: кувалда и что-то типа наковальни
http://oldmerin.club...php?pic_id=4300
надо найти теперь приспобление для запресовки новой шаровой
опыт проводил на лишнем рычаге.


kombi S123/240TD 1983


#2 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ   MasterW220

MasterW220

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 481
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W204

Отправлено 29 December 2006 - 10:31

Для запресовки я в своё время брал приспособу в сервисе в Очаково!!!
Класная штука хотя и самопал!!!
А шаровые я выбивал просто кувалдой без всякой наварки!!!!


НЕ ЛЕЗЬ В АГРЕГАТ, НЕ МЕШАЙ ЕМУ РАБОТАТЬ!!!

 


123200Т 102.920 Стромберг (продан)
201.122 2.2 дизель 601


#3 ОФФЛАЙН   W126

W126

    №1

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2075
  • Город:ЮВАО

Отправлено 29 December 2006 - 12:47

А шаровые я выбивал просто кувалдой без всякой наварки!!!!

 

А не пробывали использовать пресс!!!
10 тонн кувалдой ни как не вадашь!



#4 ОФФЛАЙН   beda911

beda911

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 290
  • Город:Питер

Отправлено 30 December 2006 - 13:52

хорошо показано как снимать шаровую в AllData:
ставишь на верхнюю часть (где верхняя шаровая крепится) и дубасиш молотком, но я упирал в проставку, сделанную из переходника водопроводной трубы (с меньшего диаметра на больший). Это по форме переходник - как чайная чашка. Если сточить лишнее - он хорошо влазит в нишу, где шаровая спрятана.
А запресовывать можно при помощи похожей оправки - ударами с другой стороны. Перед запресовкой, на время, снимите пыльник - его легко повредить. Оправку надо контролировать по вертикальному положению относительно шаровой, так как края шаровой легко погнуть и она встаноет криво.
В AllData был эскиз запрессовщика шаровых - это мощная струбцина с приваренной проставкой (аналогичной водопроводному переходнику).
Еслиб знал о струбцинке раньше и геморе с запрессовкой молотком - сварил бы заранее струбцинку. Быстрее выйдет.


W123 230E М102980 WDB123223 1986г.
http://vkontakte.ru/id1424202


#5 ОФФЛАЙН   sheremet

sheremet

    Легенда форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 24555
  • Город:москва ЮЗАО Ясенево
  • Автомобиль:
    S123\230\16V

Отправлено 31 December 2006 - 00:08

уже много лет меняю эти шарики при помощи куялды и части съёмника салентов от таза! без сварки, но предварительно разогрев! а в место где крепитса верхняя опора, упиратса категорически не рекомендую, оно гораздо слабее есть , нежели выглядит! т,е, гнётса очень легко!


РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.

ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,

ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS

РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных