Всем привет.
Проблема такая... в пробках машина греется и стрелка часто переползает за риску 100ки....
смотрел вентиллятор, при работающем моторе он крутится, но как мне кажется муфта не срабатывает... или не до конца...
как я понимаю при перегреве она должна крутиться быстрее чем обычно?
Как можно её диагностировать?
у меня 111й мотор без кондея, на термостате есть пара датчиков двухконтактный(круглый толстый штеккер) и одноконтактный(тоненький штеккер).
по логике один из них должен как-то сигнализировать муфте, что пора бы уже схватиться на полную?
наверное есть методы как проверить в чём именно неисправность? т.е. замкнуть муфту напрямую или что-то сделать с датчиком чтоб он принудительно
заставил её работать на полную?
