Сообщений в теме: 10

[OleG001]

Подскажите пожалуйста как правильно прокачать тормаза на мерсе с АВС?
Всегда качал как с обычной системой, но вот возник спор! Типа надо качать как то по иному, при вскюченном зажиганнии! Так ли это?

[Mechanic]

Прокачивай как обычно, с дальнего колеса, только не забывай бачок с жидкостью держать полным, "под завязку". Иначе намучаешься. Бачки у мерсов имеют хитрые перегородки. Вроде уровень максимальный, а воздух уже в систему пошел.
Удачи!

[ЗоМер]

Бачок просто совмещенный со сцеплением. Перегородка - дабы тормозная жидкость не вытекла при отказе рабочего или главного тормозных цилиндров. Совмещение - для экономии места, материалов ( цены). Простое и оригинальное решение. Примерно с середины бачка - уже не совмещенный.
Удачи !

[gerkoff]

Всем привет!
Слышал, что при наличии ABS, тормоза прокачивают путем подачи в бачек водуха под давлением 2атм. Так ли это

[infin]

Разорвет бачек к едрене фене.А вот прокачка на заведенном моторе
ускорит процедуру.

[infin]

Разорвет бачек к едрене фене.А вот прокачка на заведенном моторе
ускорит процедуру.

[Yevgeniy_190]

Мы на пассате с АБС прокачивали всегда при вкл зажигании и нажатии на тормоз, просто откручиваешь штуцер а насос АБСа сам качает....

[OleG001]

Всем огромное спасибо!
Всех с РОЖДЕСТВОМ!

[Mechanic]

Бачок просто совмещенный со сцеплением. Перегородка - дабы тормозная жидкость не вытекла при отказе рабочего или главного тормозных цилиндров. Совмещение - для экономии места, материалов ( цены). Простое и оригинальное решение. Примерно с середины бачка - уже не совмещенный.  
Удачи !

Позволю себе не согласиться с ЗоМером, хотя вполне возможно, имеются конструктивные различия в моделях. У меня при прокачке уровень жидкости был не ниже 1 см от верха, а в задний контур уже шел воздух.
Включать зажигание и тем более заводить не нужно. АВС на неподвижной машине не заработает.

[ЗоМер]

Mechanic
А бачок тормозной жидкости и сцепления у тебя один ?
Если да, то примерно на уровне 1 см от верха и начинается перегородка, разделяющая бачок пополам. На бачке две метки min, две метки max. Два датчика тормозной жидкости. Для тормозов и сцепления соответственно. Просто надо знать эту тонкость. Сам на этом попадался, прокачивая тормоза. Жидкость вроде поначалу уходит, тормоза прокачиваются - а потом воздух в тормозах (не качаются), бачок тормозной - жидкость есть... а оказывается жидкость смотрел в контуре сцепления. Как тут правильно писали, при прокачке тормозов лучше контролировать заливку бачка "под завязку" - доливать после 2-х - 3-х отпусканий-затяжек штуцера прокачки.
Удачи !

[gerkoff]

Разорвет бачек к едрене фене.

При мне так делали на машине без ABS ниче не разорвало..