Перейти к содержимому


Фотография

Замена редуктора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 4

#1 ОФФЛАЙН   Tolikmaster

Tolikmaster

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 18
  • Город:Таджикистан Душанбе
  • Автомобиль:
    W124 230E 1990

Отправлено 06 September 2012 - 05:24

Добрый день!
Погиб редуктор, передаточное число 3.27 с ABS, не могу найти, все разборки обошел, есть много 3.67 и 3.07.
Поиском здесь нашел вроде люди ставят., Насчет ABS непонятно кто то говорит что работает кто то что нет,
ABS будет работать если поставлю 3.67 ?

 

Еще есть один 3.27 с ABS и ASD, его можно как нибудь использовать, поменять на нем фланцы боковые(широкие какие то на нем) или пару главную использовать от него? учитывая конечно что руки откуда надо растут ) и инструмент есть.


WDB1240231A834212 1990 W124 230E M102.982 722.408 KE лямбда

 

Изображение


#2 ОФФЛАЙН   Pilot88052

Pilot88052

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 511
  • Город:Нижнего Новгорода

Отправлено 17 September 2012 - 11:06

Еще есть один 3.27 с ABS и ASD, его можно как нибудь использовать, поменять на нем фланцы боковые(широкие какие то на нем) или пару главную использовать от него? учитывая конечно что руки откуда надо растут ) и инструмент есть.

Вообще, насколько я знаю, цилиндры АСД можно демонтировать, а фланцы поставить от погибшего. А вот главную пару переставлять я бы не стал, ибо зазоры важно не изменять и всячески оберегать!



#3 ОФФЛАЙН   krosha

krosha

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3067
  • Город:Москва, ВАО
  • Автомобиль:
    201.029

Отправлено 17 September 2012 - 11:32

Работа ABS не зависит от перед. числа редуктора.
Наиболее правильный для тебя путь, как написал Pilot88052, снять с редуктора 3,27 с ASD фланцы, кольцевые гидроцилиндры, соединяющую их трубку, маслоотражательные шайбы, поставить новые боковые сальники от редуктора без ASD и фланцы от твоего старого редуктора.


190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine

 

Star Diagnosis

 

Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.


#4 ОФФЛАЙН   Tolikmaster

Tolikmaster

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 18
  • Город:Таджикистан Душанбе
  • Автомобиль:
    W124 230E 1990

Отправлено 18 September 2012 - 05:38

Спасибо за советы!
Уже поставил 3.67, вроде едет неплохо, теперь буду искать приборку, вроде K=875 теперь должно быть


WDB1240231A834212 1990 W124 230E M102.982 722.408 KE лямбда

 

Изображение


#5 ОФФЛАЙН   Damon

Damon

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 650
  • Город:г. Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    W124 E200 WDB1240191C000387

Отправлено 18 September 2012 - 08:16

Спасибо за советы!
Уже поставил 3.67, вроде едет неплохо, теперь буду искать приборку, вроде K=875 теперь должно быть

 

Конечно, неплохо :biggrin:
3,67 с низов поднимает гораздо интереснее, а снижение максимальной скорости - у Вас же не низко летящий самолёт :biggrin:
Приятных поездок! :hi:


"Жизнь не имеет смысла, если в ней нет танца"
---------------------------------------------------------

Volvo XC90 3.2 2008 г.

W124 E200 МКПП 1993 г. M111.940 - бегает и радует нового хозяина
VW Golf III 2,0 GTI 1992 г. - ускакал к новому хозяину...
Honda Civic 1991 г. - отдал в добрые руки...
damon_i@mail.ru





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных