Сообщений в теме: 10

[Don Sanchess]

Есть Bosch 0 221 118 307 (для авто без катализатора), фото нет, но он обычный, цилиндрический.

 

и Bosch 0 221 502 431 (для авто с катализатором), вот его фото http://emea.resource...F0221502431.jpg

 

Чем они отличаются, кроме внешнего вида? Если стоял цилиндрический, то его можно заменить на катализаторный?

 

На Эксисте вообще три каталожных номера предлагается.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 21 November 2012 - 11:55

[Jaroslav]

А какой ценник на данные катушки?
Так то от 2108 отлично подходит.

Сообщение отредактировал Jaroslav: 21 November 2012 - 10:52

[Don Sanchess]

А какой ценник на данные катушки?
Так то от 2108 отлично подходит.

 

Около 2 тр. Колхозить не хочу.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 21 November 2012 - 11:55

[Misha190E]

вроде бы (но неточно) - катализаторная помощнее...
я и на восьмерочной ездил года 3, но после поставил итальянскую замену которая пробивалась по оригинальному номеру... она подешевле боша была... а ездить он буит на любой почти катущке....

[Temruychanin]

Сравнивал характеристики родной катушки и ВАЗ 2108 (ставил себе пока Бошевскую ждал). на стенде показывает что импульс родной (в милисекундах) намного дольше 08. на 08 ездить будет но свечи с чёрным налётом будут как на богатой смеси. и 08 грееться (пробовал аж три штуки разных производителей). Вижу смысл 08 катушки-как временная, дешовая, доступная подмена. В багажнике валяется- на всякий случай (вместе с самым длинным проводом, бегунком, свечкой и крышкой) чтоб доехать, если навернётся что нибудь (так для самоуспокоения).

[Rozario]

Есть Bosch 0 221 118 307 (для авто без катализатора), фото нет, но он обычный, цилиндрический.

 

и Bosch 0 221 502 431 (для авто с катализатором), вот его фото http://emea.resource...F0221502431.jpg
Чем они отличаются, кроме внешнего вида? Если стоял цилиндрический, то его можно заменить на катализаторный?
На Эксисте вообще три каталожных номера предлагается.

если я не ошибаюсь,цилиндрическая ставилась на авто с системой зажигания tsz,а квадратная ezl

[Don Sanchess]

Спасибо за полезную информацию, уже больше понятно становится. Жалко, что у меня колхоз, многие узлы то от TSZ, то EZL.

 

А по креплению катушки к кузову одинаковые ?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 21 November 2012 - 13:58

[Сим]

Если стоял цилиндрический, то его можно заменить на катализаторный?

стояла всю жизнь круглая-2 года назад поставил"квадратную" всё номано, работает как родная.

[Rozario]

Спасибо за полезную информацию, уже больше понятно становится. Жалко, что у меня колхоз, многие узлы то от TSZ, то EZL.
А по креплению катушки к кузову одинаковые ?

да!

[Jaroslav]

Сравнивал характеристики родной катушки и ВАЗ 2108 (ставил себе пока Бошевскую ждал). на стенде показывает что импульс родной (в милисекундах) намного дольше 08. на 08 ездить будет но свечи с чёрным налётом будут как на богатой смеси. и 08 грееться (пробовал аж три штуки разных производителей). Вижу смысл 08 катушки-как временная, дешовая, доступная подмена. В багажнике валяется- на всякий случай (вместе с самым длинным проводом, бегунком, свечкой и крышкой) чтоб доехать, если навернётся что нибудь (так для самоуспокоения).

У меня как-то, года 4 назад, родная катушка вызвала сомнения. Поставил 08. Но нет ничего более постоянного чем временное. С тех пор родная валяется в багажнике на всякий случай, а работает 08. Свечи чистые, может катушка и греется - не знаю, не смотрел, но 24х часовые гонки случались - если бы грелась, то наверное сдохла бы . В общем нареканий пока нет никаких.

[Don Sanchess]

Всем огромное спасибо!!! По теме вопросов нет больше