Сообщений в теме: 18

[Klukva124]

Хелп. Не могу понять. Снимал щиток приборов, потом поставил на место теперь часы не ходят. Предохранители все целы, провода все одеты на место. В чем проблема? Может кто сталкивался?

[ЗоМер]

Проверь плюс на клемме часов (масса через корпус ).
Сами часы снимал ? Проверь, не нажата ли ручка перевода часов - часы должны переводиться только при нажатой ручке (в таком положении они не ходят). Отжатая ручка крутится вхолостую.
Удачи !

[Александр amg126]

попробуй дать дублирующюю массу на приборку мне помогло пропало монго всяких глюков

[Klukva124]

Часы еще не снимал. Попробую сегодня посмотреть ручку и кинуть доп. массу. Завтра отпишусь.

[W126]

Часы еще встают из -за высыхания электролитов (2 шт.),
хотя для 94 года это врядли!

[ЗоМер]

Не, он же приборку скидывал... Вот если бы сами встали - тогда да.
Удачи !

[Klukva124]

Пробовал массу подать, ручку пошевелить, толку нет. Похоже придеться разбирать доску. Я вот чего вспомнил. Я приборку снял и она у меня ночь верх ногами пролежала может в этом причина.

 

W126 а что за электролиты такие и где их искать?

[ЗоМер]

Снимешь часы, за циферблатом - электоронная плата часов. На ней электролитические конденсаторы (электролиты).
От лежания вверх ногами электронные часы не ломаются.
Снимай часы, осматривай механизм (он достаточно простой), подай 12 вольт - запустится ли маятник ?
Удачи !

[Klukva124]

Спасибо. Бум пробовать. А то стоящие часы начинают раздрожать.

[ЗоМер]

Пожалуйста, отпишись потом.
Не все стоящее может раздражать...
Удачи !

[Klukva124]

Ок. Но стоящие часы раздоржают точно. А привычка всетаки сильная штука. Привык что когда вермя нужно узнать, просто бросаешь взгляд на приборку и все. А тут смотришь и понять сразу не можешь сколько все же время.

[Лев]

2Klukva124 может стряхнул чего-нить? Хотя на электронных часах, чего там стряхивать?

[W126]

Снимай часы, осматривай механизм (он достаточно простой), подай 12 вольт - запустится ли маятник ?

 

Какой маятник?? Это что куранты что-ли??
Там стоит генератор и шаговый эл.двигатель.
Ничего качающегося и постоянно вращающегося нет.
нцып действия прост как грабли. Генератор выдает сигнал типа каждую секунду. Моторчик поворачивается на определенный угол. Через систему зубчатых колес приводятся в действие стрелки.

 

Пробовал массу подать, ручку пошевелить, толку нет.

А плюсовой провод,что отдельно к часам идет смотрел?

[Klukva124]

Смотрел. Плюс есть. Я так понимаю что вскрытие покажет.

[Лев]

Скорее всего какое-то из зубчатых колёсик соскочило.

[W126]

Ну тогда полюбому придется снимать девайс.
Для начала попробуй на снятых часах подать питание.
Если не поидут, то я бы купил на разборе и поставил.
Потому как если будешь делать не сам , то ремонт выйдет дороже.
Жаль что ты в Питере, просто у меня три штуки рабочие валяются без дела.
А вообще у меня есть идея заменить стрелочные на электронные. Реализуется очень просто.
Бог даст, буду приборку тюнинговать, обязательно сделаю вариант с цифирью.

[ЗоМер]

Там стоит генератор и шаговый эл.двигатель.

Это я его маятником обозвал для простоты восприятия. Чтобы не было вопросов про шаговый двигатель.
Чтоб при подаче питания человек первым делом искал что-то качающееся и шевелящееся
Так как приборка переворачивалась, могла песчинка попасть на зубья шестерен. Если шаговый двигатель подает признаки жизни (рыпается типа), чисти шестерни.
Удачи !

[Klukva124]

Ура заработало! Вообщем так: снял приборку, вытащил тахометр с часами, смотрел смотрел ни какого криминала, пришлось выпаивать. Вытащил стал крутить шестеренки, вдруг раз закусило, после внимательного осмотра нашел кусочек стекла между шестеренками. потом вспомнил, что месяца четыре назад в подсветке приборке лампочка перегорела (точнее лопнула) и видимо пока я приборку крутил осколок и попал. Вот такие пироги (с котятами )

[ЗоМер]

Молодца !
Удачи !