Сообщений в теме: 6

[bashkirow1]

Приветствую, собираюсь менять цепь на двигателе 111.960....возникли некоторые вопросы...меняя натяжитель на новый, его нужно заполнять маслом вручную или втыкать таким какой он есть с магазина?
И второй вопрос, о заклепывании нового звена цепи.... как расклепать штырьки звена? знаю что есть специальное приспособление....но за неимением такового, придется что то выдумывать......есть идея, чтобы сваркой полуавтоматом как бы нарастить штырьки....кто что думает по этому поводу...заранее благодарен!

[persona_non_grata]

Берёшь большой молоток, подставляешь сзади заклёпываемого звена и маленьким молоточком расклёпываешь. И не надо никакой сварки и прочей фигни.

[fastvasja]

Поищи на форуме темы похожие были, там есть и горький опыт, и как избежать поломки впускного распредвала. Это что касается сборки натяжителя.

[bashkirow1]

Берёшь большой молоток, подставляешь сзади заклёпываемого звена и маленьким молоточком расклёпываешь. И не надо никакой сварки и прочей фигни.

это из личного опыта?

[bashkirow1]

Поищи на форуме темы похожие были, там есть и горький опыт, и как избежать поломки впускного распредвала. Это что касается сборки натяжителя.

не могу найти....ткните если не трудно...

[persona_non_grata]

это из личного опыта?

Да. Многие тут так советовали.

[Демьян]

про замену на 111-х
http://w202club.com/...p?topic=13132.0

как избежать поломки впускного распредвала

натяжитель правильно поставить надо
сначала корпус, потом "потроха", все с новыми уплотнительными кольцами - прокрутишь вал (метки проверишь сразу) пружина дожмет, при заводке масло натянет окончательно.
я выключал насос и стартером погонял с начало - потом заводил