Перейти к содержимому


Фотография

замена 103 на 104


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 6

#1 ОФФЛАЙН   ecsy

ecsy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5
  • Город:Орелъ
  • Автомобиль:
    w201 89г.103(2.6)МКПП ke-jet

Отправлено 19 October 2012 - 13:25

Что имеется?!
Имеется автомобиль w201 89г.(безкондейный=)))), сердце м103 ke(объем 2.6), коробка 5 ст. ручка.
Движок вроде еще и живой, но как то тухло едет, да и звучит как дизель(((
Планирую заменить его на м104.994 или м104.992
Что еще кроме двигателя необходимо будет менять?
Примерно в какую цену все выйдет?
Может есть мастера, которые все это смогут сделать?


маленький пожиратель бензина))) (w201, 1989 год, m103 2.6, 5ст мех)


#2 ОФФЛАЙН   Mer!n

Mer!n

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 134
  • Город:Родина
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 19 October 2012 - 13:44

Что имеется?!
Имеется автомобиль w201 89г.(безкондейный=)))), сердце м103 ke(объем 2.6), коробка 5 ст. ручка.
Движок вроде еще и живой, но как то тухло едет, да и звучит как дизель(((
Планирую заменить его на м104.994 или м104.992
Что еще кроме двигателя необходимо будет менять?
Примерно в какую цену все выйдет?
Может есть мастера, которые все это смогут сделать?

 

Добрый день, проще свой отремонтировать, раскидать движок, провести все замеры на допуски, если надо шлифануть голову, расточкой(под ремонтный размер) или хонинговкой выправить эллиптичность цилиндров, заменить цепь на новую, кольца,втулки, клапана, маслосьемные колпачки, шестеренки новые, обязательно новые болты гбц поставить, плоскость маслонасоса можно шлифануть (если есть небольшие задиры или менять если давку не держал, у меня на 102 с пробегом 250000 давка 3 на хх и за 3 на горячую), все каналы вычистить, собрать на пасту для сборки двигла (а не не масло) поставить январь и многие современные иномарки будут только завидовать моменту(Н) и скорости, а менять мотор, это мотор+коробка+кулиса+кардан+редуктор+привода с донора, только тогда все будет отбалансированно и рассчитано. Цена капиталки 50000р, цена свапа 70000р + с мотором как повезет, но это мое мнение.

 

После Сказанного: Советую поставить систему зажигания январь 5.1, что избавит вас от проблем с работой двигателя и запуска до -40С


Сообщение отредактировал Mer!n: 19 October 2012 - 13:57

mb 200 w124 89гв. Я5.1 4мкпп abs asd --> e-мотор


#3 ОФФЛАЙН   ecsy

ecsy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5
  • Город:Орелъ
  • Автомобиль:
    w201 89г.103(2.6)МКПП ke-jet

Отправлено 19 October 2012 - 14:00

Добрый день, проще свой отремонтировать, раскидать движок, провести все замеры на допуски, если надо шлифануть голову, расточкой(под ремонтный размер) или хонинговкой выправить эллиптичность цилиндров, заменить цепь на новую, кольца,втулки, клапана, маслосьемные колпачки, шестеренки новые, обязательно новые болты гбц поставить, плоскость маслонасоса можно шлифануть (если есть небольшие задиры или менять если давку не держал, у меня на 102 с пробегом 250000 давка 3 на хх и за 3 на горячую), все каналы вычистить, собрать на пасту для сборки двигла (а не не масло) поставить январь и многие современные иномарки будут только завидовать моменту(Н) и скорости, а менять мотор, это мотор+коробка+кулиса+кардан+редуктор+привода с донора, только тогда все будет отбалансированно и рассчитано. Цена капиталки 50000р, цена свапа 70000р + с мотором как повезет, но это мое мнение.

 

После Сказанного: Советую поставить систему зажигания январь 5.1, что избавит вас от проблем с работой двигателя и запуска до -40С

Январь не вариант, и так места нет под капотом, а тут еще проводов куча будет, просто не оч красиво будет, эт мое мнение. С давлением, у меня 1.5-2 давит, но иногда до 1 опускается(((


маленький пожиратель бензина))) (w201, 1989 год, m103 2.6, 5ст мех)


#4 ОФФЛАЙН   Mer!n

Mer!n

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 134
  • Город:Родина
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 19 October 2012 - 14:15

Машину пропишите в профиле(личный кабинет), с январем места больше будет, посмотрите в разделе системы впрыска- переделка на январь, капитальте двигло, это правильно!


mb 200 w124 89гв. Я5.1 4мкпп abs asd --> e-мотор


#5 ОФФЛАЙН   ecsy

ecsy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5
  • Город:Орелъ
  • Автомобиль:
    w201 89г.103(2.6)МКПП ke-jet

Отправлено 20 October 2012 - 00:27

Капиталка+переделка на январь итого получим тыров 80-90, и замена примерно так же, зато бодрее машинка ехать будет и инжектор нормальный будет, а не переделка.


маленький пожиратель бензина))) (w201, 1989 год, m103 2.6, 5ст мех)


#6 ОФФЛАЙН   KOTYARA

KOTYARA

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4523
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    Мерседес

Отправлено 21 October 2012 - 22:36

Капиталка+переделка на январь итого получим тыров 80-90, и замена примерно так же, зато бодрее машинка ехать будет и инжектор нормальный будет, а не переделка.

январь нормальный только на 4 цилиндра ...либо оставлять ке либо то что нормально умеет шесть ...
либо 104 с хфм ...


регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41


#7 ОФФЛАЙН   ChebuRashka

ChebuRashka

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 218
  • Город:Курск
  • Автомобиль:
    W124 E200 Метан!

Отправлено 22 October 2012 - 09:04

На отличную капиталку 103ого которую тебе описали выше в 50000р. не вложишься, поскольку работа такая 35000 только стоит. 104й 3.2 на цешке с ручкой это просто лютый зверь. Однозначно 104 жрать меньше и мозг выносить не будет, как КЕ. На варшавке английский контрактный ДВС с навесным стоит 35000 плюс мозг 4000-6000, проводку сам новую намутишь бюджет образцовой 2000р , не так все сложно там, старую не бери поскульку в сухари превратилась!


W124 111й 2л на метане! едет 180 расход по городу 100руб - 100км по трассе 100руб - 150км.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных