Сообщений в теме: 210

[Misha190E]

И вот я попробывал соединить наприямую 30 и 87 и изменений не увидел

дык это главное - если проблема во включении обогрева, то напрямую 30-87 и все должно быть замечательно (при наличии тока в цепи), а если нет реакции то искать проблему в другом...
при этом соединение 30 и 87 на ХХ даже прогретого мотора вызывает видимую реакцию в работе двигателя - он как бы нагружается...

Сообщение отредактировал Misha190E: 25 December 2007 - 17:53

[andreylob]

Вопрос!!! С какой фишки в блоке придохранителей ужодит на реле провод(+)который приходит на 86 клему???

[Misha190E]

Вопрос!!! С какой фишки в блоке придохранителей ужодит на реле провод(+)который приходит на 86 клему???

это те нуна найти принципиальную схему в книге и там смотреть - все обозначено, я на память не помню естественно.

[andreylob]

ни как не могу найти клему((( вроде обозначина как U. Не помниш она со стороны двигательного отсега или с салона?. Спасибо за помощ)))

[Misha190E]

ни как не могу найти клему((( вроде обозначина как U. Не помниш она со стороны двигательного отсега или с салона?. Спасибо за помощ)))

со стороны салона все эти фишки (хотя есть несколько контактов в торце короба предохранителей)... я в книгу смотрел, там показано где и какой формы этот разъем U - дальше по картинке находишь на авто его и все...

 

но я не очень догоняю - раз у тя не вылечивается машина при замыкании 30 и 87 - зачем вообще копать эту тему?

[andreylob]

со стороны салона все эти фишки (хотя есть несколько контактов в торце короба предохранителей)... я в книгу смотрел, там показано где и какой формы этот разъем U - дальше по картинке находишь на авто его и все...

 

но я не очень догоняю - раз у тя не вылечивается машина при замыкании 30 и 87 - зачем вообще копать эту тему?

Я сночало хочу добится (+) на этом контакте а потом уже идти дальше , всюравно это придется делать!!!

[andreylob]

Перерыл всю праводку, даже снимал блок предохранителей, но что то не разобрался(((. Мож я не тот датчик проверяю! Схемой пользовался вот этой - http://webfile.ru/1519833 , И мож еще каму пригодится!!!и еще по этой схеме с 2 -го предохранителя выходит синий провод, и идет не на реле а еще на какоето соединение(((

[andreylob]

Миш я тут почитал все поподробней)) и вот я не смог найти разъем на сам подогрев(((. как с ним быть???

[andreylob]

Он я так понял находится под коллектором снизу, на стыке коллектора и головы!!! А может он еще гденибудь находится, и нет не где его фотки??? Там столько всяких контактов подходит .

[andreylob]

Он я так понял находится под коллектором снизу, на стыке коллектора и головы!!! А может он еще гденибудь находится, и нет не где его фотки??? Там столько всяких контактов подходит .

Контактов на самом КЕ а снизу даже провода не нашол(((

[Misha190E]

представь что из прокладки впускного коллектора торчит контакт вниз между горшками 2 и 3 - вот там он и есть...
может был ремонт мотора и его выкинули - тут хз, тогда корректор КЕ на 7-ку поставь

[andreylob]

представь что из прокладки впускного коллектора торчит контакт вниз между горшками 2 и 3 - вот там он и есть...
может был ремонт мотора и его выкинули - тут хз, тогда корректор КЕ на 7-ку поставь

Ок спасибо!!! Ща контакты посмотрел почистил и вроде двиг нормал стал работать непрогретый))) Мож все заработало!!! не так давно был у Курантова но не по этой причине а по причене большого расхода топлива(((. Все проверили вредо сказали что у меня все ок!!! Вот тотлько не помню была это болезнь на тот момент.

[andreylob]

Миш смотри что за фигня??? Значит на холодную снимаю клему с потенцометра и заводится без провалов и проблем. А если завожу с подключонной клемой патенцометра ,после тго как машина набрала обороты провал??? Обороты машина сбрасывает через 30 сек а не через 40. что это может быть??? Патенцометр менял год назад у Курантова.

[andreylob]

[quote name='andreylob' date='27.12.2007, 16:23' post='271674']
Обороты машина сбрасывает через 30 сек а не через 40.
Сночало идет провал, потом машина набирает обороты и на повышенных работает 30 сек.

[Misha190E]

Значит на холодную снимаю клему с потенцометра и заводится без провалов и проблем.

а блок какой?
просто VDO работает без потенца и ХХ штатный, а вот БОШ, при отключении потенца отрабатывает пуск с помощью РХХ и отрубает его, при этом обороты на горячем будут выше штатных, а на холодном ниже штатного ХХ, и с прогревом обороты будут расти...

 

27 секунд там, а не 40

[andreylob]

а блок какой?
просто VDO работает без потенца и ХХ штатный, а вот БОШ, при отключении потенца отрабатывает пуск с помощью РХХ и отрубает его, при этом обороты на горячем будут выше штатных, а на холодном ниже штатного ХХ, и с прогревом обороты будут расти...

 

27 секунд там, а не 40

Блок какой ,потенцометр бош, а если мозги то не знаю((( Мне их кстати меняли у меня раньше от 6 целиндрового стояли поэтому холостых не было((( У меня стоит VDO номер 0085459932

[Misha190E]

У меня стоит VDO номер 0085459932

гы, блок от мотора 2.0...

 

ну в принципе я ездил на ЭБУ от 1.8 - чуток хуже на холодную а так нормально... а у тя вообще зашибись все должно быть....

 

ну потенц сигнал бы посмотреть... что должно быть мона найти в моей подписи (много тем с потенцем там есть)

Сообщение отредактировал Misha190E: 27 December 2007 - 18:07

[andreylob]

гы, блок от мотора 2.0...

 

ну в принципе я ездил на ЭБУ от 1.8 - чуток хуже на холодную а так нормально... а у тя вообще зашибись все должно быть....

 

ну потенц сигнал бы посмотреть... что должно быть мона найти в моей подписи (много тем с потенцем там есть)

Ок спасибо, как что найду напишу!!!

[andreylob]

Help, специалисты!!
Дело значит такое: после прогрева двигателя (60 град. и более) при сбрасывании оборотов машина глохнет вернее то глохнет , то неглохнет (успевает выровняться). Нагляно это выглядит так: давлю на педаль акселератора мерин набирает N-ое кол-во об/мин, отпускаю педаль и машина достигает порога приблизительно в 400 об/мин и потом, если не заглохнет, выравнивает их до 650-700 об/мин .Симптомы: маловато прогревочных оборотов , всего около 1100-1200 неболее.
Кто что предположит?
ВПРИНЦЕПЕ У МЕНЯ ТОЧНО ТАКАЯ ХЕРЬ!!!

[Misha190E]

ВПРИНЦЕПЕ У МЕНЯ ТОЧНО ТАКАЯ ХЕРЬ!!!

дык прогрева как такого нет... все же прально работает - 27 секунд 1300, потом падает на ХХ 800, ну 900 (при -30*)...

 

про глохнет - сомнение у меня - мозги VDO очень продвинуты, даже с клинящим РХХ я не глохну... или опиши совими словами в каких режимах происходит... но вообще нуна было свою тему создать, а не писать в эту (обогрев коллектора)