Привет, может кто знает, что такое?
до 3500 оборотов работает нормально, переключается на следующую.
А если придавить педаль резче, до 3000-3500 доходит, и все, не переключается и не ускоряется...
Захлебывается, что за ерунда?
Автор
C230K
, 16 Jan 2007 16:41
Сообщений в теме: 2
#1
ОФФЛАЙН
C230K
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 36
Любитель
Отправлено 16 January 2007 - 16:41
С 230 Kompressor 1999. AКПП
#2
ОФФЛАЙН
Merin s
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1269
Фанатка W124, люблю Ke-Jetronic
- Город:Москва, ЗелАО
-
Автомобиль:
W124 300TE
Отправлено 16 January 2007 - 18:14
Попробуй мозги почитать, а так такое впечатлени что чтото чегото ограничивает.
У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#3
ОФФЛАЙН
BMSeer
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 495
Мерсоактивист
- Город:Москва
Отправлено 16 January 2007 - 18:30
Можно попробовать снять блок управления и прокатиться без него если все будет нормально, то скорее всего ЭБУ а если так же будет то смотреть по давлению, я у себя ЭБУ заменил ...
Есть хорошие машины, есть очень хорошие, а есть мерседес!
123 250 1980 г МКПП продан;124 260Е 88 г АКПП продан; W140 S320L 96 г.в. двиг. 104994 Продан
Субару импреза 2.0 1998 г.в. теперь 2.2 
Продано.
Yamaha V-MAX 97 г., BMW K1200RS 98 г.
Toyota Land Cruiser Prado 90 3.4 АКПП 99 г.в.; W201 2.0E 1989 г.в.
Матвей
PS: Если что не так, считайте меня мизантропом!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
