Сообщений в теме: 7

[Stiv]

Вобщем суть такова что у знакомого на 124 стоит 603.960 на последнее время начал масло жрать огромными количествами тоесть 1 л на 500 км.
На одной разборке у знакомых встал на разбор W 140 3,5 TD.
Вчера ездили смотрели мотор по спидометру пробег 137000 км и мотор несмотря на то что машина простояла 10 лет завёлся с пол пинка.
Сначала подымил на холодную а потом заработал ровно но жостко и без дыма.
Я думаю что это из-за того что салярка тоже с возрастом начала стоянки.
Дак вот суть вопроса стоит ли заморачиватся с заменой его мотора на этот и как вообще этот мотор.

[cargobull]

вообще, на форуме пишут что 60397х не отличается надежностью....
а так проверить компрессию и будет понятно: стоит заморачиваться или нет...

[Darsen]

Не стоит.Проблем в дальнейшем может быть ещё больше чем с 603.960. Лучше отреставрировать свой мотор у нормальных дизелистов.Как вариант поискать привозной 603.960 из-за бугра.

[Stiv]

Я как понял моторы практичеки одиковые только у 971 диаметр цилиндра больше.

[Darsen]

Я как понял моторы практичеки одиковые только у 971 диаметр цилиндра больше.

Головки одинаковые.Блоки с коленом разные

[Stiv]

Просто 603,960 просится на капиталку а 603,971 который смотрели в очень хороем состоянии.

[ян_]

Головки одинаковые.Блоки с коленом разные

И голова другая. Совсем другая.
Ставьте 71, ничего страшного нет в нем.

[Darsen]

И голова другая. Совсем другая.
Ставьте 71, ничего страшного нет в нем.

Будь добр, опиши отличия.