Сообщений в теме: 3

[Фрунзе]

Устал уже бороться с чудищем инженерной мысли называемой демпферным маховиком.
Поменял уже 3 маховика. Со слов мастера на сто (который выбирал на разборе последний установленный маховик), то демпфер за месяц езды я сам ушатал.
Очень устал бороться с этими маховиками, они б/у стоят не малых денег, страшно представлять сколько стоит новый...
Может быть можно заменить на аналог от более свежей модели мкпп? Чтобы он хотя бы изначально был в неплохом состоянии, или может заварить демпфер , или как поступить?
Жду Ваших советов господа. Что-то мне не верится, в то , что мотор имеющий в остатке в районе 180 л.с может в лёгкую убивать маховики..

[krosha]

"Заврить" демпфер в маховике невозможно. Практически все маховики с разборок - полумертвые. Последние маховики под твой мотор ставились на 140 S320 с МКПП. 210 с М104 были только с АКПП.
Что делать?
- перейти на простой маховик и длинновальную коробку 717.430 или 717.404
- купить новый маховик ( по LUK - 25,6 т.р.)

[Фрунзе]

Да уже всерьёз подумываю о 717.430 , но это опять та ещё запара, менять редуктор и приборку уже третий раз (под 430ю какой нужен), да и коробку полностью перебрал.
Б/ушный маховик вообще как-нибудь проверить можно?
ИИ кстати, а 404ая что под обычный маховик идёт? это же тоже зеркалка?

Сообщение отредактировал Фрунзе: 25 October 2012 - 15:30

[krosha]

.404 - длинновальная, под обычный маховик, зеркалка, кулиса у нее своя, тяг под 124 не существует, саму коробку не найдешь, а если найдешь - цена тебя сильно расстроит.
Мой тебе совет: купи новый маховик и комплект сцеплени. Все проблемы исчезнут, как дым. А деньги - дело наживное.

Сообщение отредактировал krosha: 25 October 2012 - 18:34