Сообщений в теме: 6

[Soobluster]

Уважаемые! Мотор 2.3 не кондей,простая печка. Нагреваю движок до рабочей температуры 85-90гр. На холостых еле теплый поток воздуха при 1 и 2 скорости,на 3 и 4 холодом дуть начинает,притом если мотор печки выключить и подождать 5-10 сек и включить моторчик на любую скорость просто жарит пару секунд и плавно остывает до опять чуть тёплого потока. При прогазовке бывает повышается жар печки,а бывает и нет. Ехал до дома еле грела всю дорогу,а потом резко бац...и подул вообще холодный воздух! Иногда при переключении режимов такое тоже происходит,по бокам и на лобовик дует чуть тёплым,а как крутану ручку чтоб в ноги-хрен...холодом подуло и это даже во время движения! клапана разбирал-чистые,щёлкают. Термостат...нижний патрубок горячеет после 80-ти. ОЖ в норме. Насоса рециркуляции у бачка и у клапанов нет! машина 88г.

 

Смотрел много тем,но совета кроме поменять всё так и не нашел...пожалуйста помогите!!! С уважением,Дмитрий.

[m203]

Уважаемые! Мотор 2.3 не кондей,простая печка. Нагреваю движок до рабочей температуры 85-90гр. На холостых еле теплый поток воздуха при 1 и 2 скорости,на 3 и 4 холодом дуть начинает,притом если мотор печки выключить и подождать 5-10 сек и включить моторчик на любую скорость просто жарит пару секунд и плавно остывает до опять чуть тёплого потока. При прогазовке бывает повышается жар печки,а бывает и нет. Ехал до дома еле грела всю дорогу,а потом резко бац...и подул вообще холодный воздух! Иногда при переключении режимов такое тоже происходит,по бокам и на лобовик дует чуть тёплым,а как крутану ручку чтоб в ноги-хрен...холодом подуло и это даже во время движения! клапана разбирал-чистые,щёлкают. Термостат...нижний патрубок горячеет после 80-ти. ОЖ в норме. Насоса рециркуляции у бачка и у клапанов нет! машина 88г.

 

Смотрел много тем,но совета кроме поменять всё так и не нашел...пожалуйста помогите!!! С уважением,Дмитрий.

для начала воткни доп насос печьки, если радиатор печки впорядке значит поможет, если же нет ещё и замена радиатора печки, я вот себе правда всю печку поменял, и теперь радуюсь теплу , а до этого мерз...
а до всех проверок отключи разъем вообще с клапанов, вседа будут открыты, может тогда пойдет горячий ) и ещё попробуй газануть и подержать газ если при повышеных оборотах горячий воздух значит ставь доп насос печки...

[tankist]

У меня такая же проблема! Греет чуть теплым, причем с водительской стороны нормально, горячо, а с пасажирской еле теплый, клапана почистил с пасажирской стороны погоречее стало, но все равно не то...Как думаете, если промывку залить поможет?

[m203]

У меня такая же проблема! Греет чуть теплым, причем с водительской стороны нормально, горячо, а с пасажирской еле теплый, клапана почистил с пасажирской стороны погоречее стало, но все равно не то...Как думаете, если промывку залить поможет?

мне не помогло, радиатор поменял помогло))

[Soobluster]

Да,думаю радиатор печки под замену....пока поставил картонку (КАК НА ТАЗах!!) хоть на ходу нагреваться стал)))

[tankist]

У меня печка кондейная, спереди вентилятор стоит, куда там ее затыкать? Блин, так не хочется панель снимать, мне кажется это потом нормально не сядет чтоб без потерь

[Mer!n]

Доброго дня, помпа новая, недавно сам поменял радиатор печки, думал жарче будет оказалось также,просто тепло, клапана исправны, радиатор был не забит, антифриз Лукойл экстра, как я понял схема работы такая - на печке(безкондейной) стоит 2 датчика (в корпус воткнуты) на левую сторону и на правую и есть еще в фонаре над головой датчик, а схема стоящая за крутилками управляет поднятием и отпусканием клапанов исходя из температуры с датчиков, думаю в крайнем случае всегда можно применить доп помпу от vw бошевский.