Сообщений в теме: 119

[Wiegraf]

Привет всем, решил поставить би-ксенон, езжу в основном в темное время суток и штатного света, ругайте не ругайте, не хватает. Последней каплей стал случай чуть не приведший к дтп с возможными очень печальными последствиями в темное время суток. Да и учитывая погоду в нашем городе - это всю зиму в основном идут дожди, решил поставить. Купил комплект Shou-me 4300k, вроде его хвалят, температуру тоже выбирал для сырой погоды.
Собираюсь на выходных поставить, по возможности сделаю фотоотчет, кстати по гуглив пару часов, так и не нашел примеров и вариантов установки в w124, поэтому возникла пара вопросов.
Куда лучше прикрепить блоки розжига?
Как лучше модернизировать крышку фары, для лучшей герметичности после проделывания отверстия под лампу?
И вот главный вопрос - на самом отражателе фары имеется - не знаю как это правильно называется "металлическая колба" на фото 1 обозначено стрелками. Служит она, я так понимаю, для отсечения света в ненужных направлениях и как вариант охлаждения, что бы принимать большее число тепла на себя. Нужна ли эта колба в паре с би-ксеноном или такой же осекатиль уже встроен в саму лампу - на фото 2?

 

разъясните, кто ставил, может есть фото примеров установки?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Dimon_Mz]

Ну сейчас начнется... По теме: стоял у меня в 124-м би-ксенон. Из-за руля - красиво. Встречка...ну, мигать - не мигали. Но сколько встречал знакомых во встречном направлении, все много "хорошего" говорили в адрес пепелаца, светящегося двумя яркими белыми пятнами даже днём. Короче, ставить такое нельзя в ближний/дальний. Единственное, на что решился - ксенон в ПТФ Автосвет на ГАД 3102. В качестве дневных-ходовых. Вечером выключаю.

 

P.S.: Отрегулировать это, увы, невозможно...получается что-то более-менее с размытой светотеневой границей. Плюс потенциальное попадалово на Гайцов. Оно надо? Новые фары + хорошие лампочки = более чем приличный свет. ИМХО.

Сообщение отредактировал Dimon_Mz: 07 November 2012 - 22:17

[SpectOR]

в своё время тоже ставил би-ксенон
если оставить колбу эту в фаре то лампа упрется в него и не сядет в родной паз, я снял его так как у ламп свои имеются. Снимается она просто.
А вот с крышкой пришлось по париться, лампа полностью под блок фар не влезает и крышка не закроится (по крайней мере у меня лампы би-ксенон MTF Lite не влезли, вырезать надо большую дырку, так как задняя часть лампы вровень с крышкой фар ( или даже чуть чуть выпирала. В общем убого это выглядит. поездил пару месяцев, вытащил лампы и воткнул обычные галогенки с усиленной яркостью. Ну и пришлось менять крышки фар. Доволен что вернул обратно галогенки, Ксенон светит "вникуда" тяжело их нормально отрегулировать, нет так называемого пучка света что бы определить куда же она всё таки светит.

Сообщение отредактировал SpectOR: 07 November 2012 - 22:15

[Dimon_Mz]

Блоки розжига крепил на крышки фар. Было вполне удобно.

[Wiegraf]

Кучу тем перечитал "с руганью в адрес ксенона", но вы меня хоть прибейте, езжу по городу вечером и за городом, сколько видел ксенона в W124, благо у нас их в городе пруд пруди, но НИКТО меня этими фарами не слепил, но вот зато новые машины с так называемым штатным ксеноном периодически ослепляют. Да и теток едущих с тупо дальним, попадается больше чем "кросавцев" с кривым ксеноном

[Dimon_Mz]

Ну, могу добавить, что сгоревшая лампа мне чуть не обошлась (три года назад) в 2000 рублей (г. Орёл). Купил в Южке за 1100. С таааакими люфтами (свет прыгал на кочках), что два вечера просидел, доделывая её (получилось). Могу ошибаться, но под цоколи галогенных ламп (H3, H4 и т.д.) ксен только китайский. В основном, кривой по умолчанию.

[Wiegraf]

если оставить колбу эту в фаре то лампа упрется в него и не сядет в родной паз, я снял его так как у ламп свои имеются.

 

Так вот в том то и дело, у меня лампа никуда не упирается. На фото это видно. Я почему и спрашиваю нужно ли их снимать или все таки эта колба и отвечает за формирование пучка света?

[*alien visitor*]

фары не для ксенона . шоб светило рондо - линзы надэ. места для блоков под капотом - тьма. у мну на брызговиках были закреплены. демонтировал хенон именно из за того, что светило в никуда. вдоп. птф - ниже основных фар, еще куда не шло...в родные фары - изврат.

[Wiegraf]

Ну, могу добавить, что сгоревшая лампа мне чуть не обошлась (три года назад) в 2000 рублей (г. Орёл). Купил в Южке за 1100. С таааакими люфтами (свет прыгал на кочках), что два вечера просидел, доделывая её (получилось). Могу ошибаться, но под цоколи галогенных ламп (H3, H4 и т.д.) ксен только китайский. В основном, кривой по умолчанию.

 

Я вот как раз таки взял корейский комплект ксенона - который считается весьма надежным и далеко не дешевым. Смотрел рейтинги, лучше моего комплекта только MTF немецкий был с лампами от philips. У меня лампы встали в цоколь как родные, без каких либо усилий, защелкнул стоят мертво, примерял на фаре которая у меня отдельно в гараже валялась.
Кетай я уже проходил, к счастью не на своем примере, у друга в BMW семерке 2000 года он даже в линзе толком не светит....

[Wiegraf]

фары не для ксенона . шоб светило рондо - линзы надэ. места для блоков под капотом - тьма. у мну на брызговиках были закреплены. демонтировал хенон именно из за того, что светило в никуда. вдоп. птф - ниже основных фар, еще куда не шло...в родные фары - изврат.

 

Мужики, ну не переубедите вы меня, что нормальный ксенон (не кетай) светит хуже штатного света, сравнивал я, сидел не в одном 124 до этого.

[Dimon_Mz]

Да светит он не хуже, а лучше штатных ламп! Но куда он светит? Помимо своего комфорта, добиться комфортного разъезда с тобой ксеноновым будет очень сложно. Ну не рассчитаны наши фары под ксенон. Небыло его на 124-м. Для начала, хотябы, на фаре должно быть стекло без рассеивателя. А так же омыватель и автокорректор. (требования ПДД) Незнаю кто как, но я снял ксен. Фары у меня не супер, свет стал немного хуже... но, правильный. Даже как-то проверял прибором на ТО, всё в норме.

[Azaroff39]

Фары новые , или хотя бы стёкла ?

[Wiegraf]

Фары новые , или хотя бы стёкла ?

 

Фары не новые, но по состоянию в идеале, отражатели после протирки как новые...

[mustela]

У вас там как, ещё не лишают прав, за ксенон?
У нас прецеденты уже были)

[Wiegraf]

Да вроде пока тихо....

[m203]

[quote name='mustela' date='8.11.2012, 3:17' post='1519098']
У вас там как, ещё не лишают прав, за ксенон?
У нас прецеденты уже были)
За ксенон уже не лешают давно...закон поменялся уже...у меня ксенон )

[HiJa]

Свежие родные фары, хелловские стекла, лампочки Philips Premium +30% в желтых коробочках в основные фары и во встроенные ПТФ. И нафиг никакой ксен не нужен на 124. Если часто нужно по дождливо-туманным погодам кататься - в самый низ бампера ПТФ желательно тоже Hella. Они светят так сказать под слой дождя и тумана. Я с обоих своих 124-ых снимал ксенон оставшийся в наследство. Теплый ламповый свет рулит©)

[mustela]

Да вроде пока тихо....

 

У нас тоже тихо, а вот взяли внезапно и лишили.

 

За ксенон уже не лешают давно...закон поменялся уже...у меня ксенон )

Почитай внимательно, я не разбирался, но лишили на посту, ксенон сняли, правда не весь, сняли номера, были понятые, все по протоколу.

[mustela]

Самый большой минус ксенона - невозможность работать в стандарте Н4. Мало того, что на ближнем толком не работает, хотя кажется что всё хорошо, так дальний отсутствует практически полностью.

[Wiegraf]

Хотел бы все-таки выяснить, что делать с "колбами" которые на фото 1 удалять или оставить?

 

Что касается спора - "ставить или не ставить" я уже решил для себя, перечитав сотни страниц форумов.

 

Кстати почитав темы, пришел к выводу, что в основном ксенон хают только те люди, которые его либо никогда не ставили или ставили чудеса китайской инженерной мысли, но я что то не встретил ни одного поста где бы человек сказал что купил нормальный комплект ксенона и он плохо светит