Сообщений в теме: 4

[39.rus]

 

вот собственно картинка того что не могу открутить
т.е. саму петлю на стойке, нижний болт обстучал и открутил на верхнем сломал 2 звездочки и свернул саму звездочку в болте
вбивал большего размера-безрезультатно,лил вд-40 тоже .фекиа нет,дайте совет кто как откручивал

[m203]

 

вот собственно картинка того что не могу открутить
т.е. саму петлю на стойке, нижний болт обстучал и открутил на верхнем сломал 2 звездочки и свернул саму звездочку в болте
вбивал большего размера-безрезультатно,лил вд-40 тоже .фекиа нет,дайте совет кто как откручивал

свернутый болт высверливать, в последующем будущем откручивать битой, а не тонким Г образным ключиком.... да и предварительно простучать той же битой откручиваемый болт...

Сообщение отредактировал m203: 10 November 2012 - 19:57

[39.rus]

ну высверливать ваще не вариант, потом резьбу заново резать ,был у меня такой эксперимент с передним кронштейном стабилизатора.
все обстукивалось,с водительской стороны все открутилось,а вот с пассажирской один тугой был,сегодня кстати открутили(спасибо друзьям с гараж-сервиса)
приварили шайбу по внутреннему диаметру,а к шайбе приварили гайку и все пошло на ура

[Vano116]

ну высверливать ваще не вариант, потом резьбу заново резать ,был у меня такой эксперимент с передним кронштейном стабилизатора.
все обстукивалось,с водительской стороны все открутилось,а вот с пассажирской один тугой был,сегодня кстати открутили(спасибо друзьям с гараж-сервиса)
приварили шайбу по внутреннему диаметру,а к шайбе приварили гайку и все пошло на ура

 

Ну тут еще и нагрев сыграл.

 

Да надо обстукивать и греть, причем хорошо греть, затем проливать горячее вд или керосином (он проникает лучше), и главное хороший инструмент (арсенал, джонсон и др), был опыт, когда говном испортил несколько болтов, а затем хорошим инструментом все остальное открутил. Обстукивать еще хорошо под далением, то есть нагрузил гайку и стучи.

[sichev.78]

Только сегодня открутил, бита и дрель с перфоратаром уперся и в путь.