Сообщений в теме: 3

[Alexandr Striz]

Всем добрый день. Вопрос по коробке 722.6 у w210 1997 года. При переключении появились затупы, решил поменять масло и почистить мозги. Масло менял на оригинал. Мозги почистили.
Масло в коробке было хреновое. После замены проездил 20 минут и встал в аварийный режим. Хочу сказать, что 20 минут она ехала абсолютно без нареканий. Диагностика показала 055 и 151 ошибки.
Сам думаю, что подобное произошло из за масла: старое было такое ощущение , что гуще(((
Хочу услышать мнение, что могло сломаться и стоит ли ее ремонтировать или покупать б.у?
А если менять, то может кто знает в питере где достать хорошую 722.6

Сообщение отредактировал Alexandr Striz: 31 October 2012 - 21:24

[sheremet]

Всем добрый день. Вопрос по коробке 722.6 у w210 1997 года. При переключении появились затупы, решил поменять масло и почистить мозги. Масло менял на оригинал. Мозги почистили.
Масло в коробке было хреновое. После замены проездил 20 минут и встал в аварийный режим. Хочу сказать, что 20 минут она ехала абсолютно без нареканий. Диагностика показала 055 и 151 ошибки.
Сам думаю, что подобное произошло из за масла: старое было такое ощущение , что гуще(((
Хочу услышать мнение, что могло сломаться и стоит ли ее ремонтировать или покупать б.у?
А если менять, то может кто знает в питере где достать хорошую 722.6

 

то что ты рассказал не является открытием века...
минимум раз в неделю слышу похожие истории...
сначала коробки укатывают в смерть, а потом продают тачку. новый владелец радостно меняет все жижи и коробка перестаёт ехать. та муть, которая сливается с коробаса и есть фрикционы, правда уже в виде пыли растворённой в масле, поэтому и кажется, что старое масло гуще.
либо капиталить коробку (не сильно накладно, в полтос можно влезть с работой) либо искать б\у. смотреть при этом на масло в ней...

[Airborne]

Два года назад встал такой же вопрос по 5-й серии. При дефектовке никак не могли понять сначала почему 5-я передача горелая, ломали голову...при сборке выяснилось, что предыдущие "мастера" не установили на место клапан слива масла с картера 5-й передачи! Такая вот...замедленная подлянка...Теперь нареканий к работе АКПП нет. В очередной раз убеждаюсь, что свой агрегат ремонтировать выгоднее и надежнее, если конечно есть экономическая целесообразность. ИМХО.

[Alexandr Striz]

Спасибо за ответ. Эх, так в принципе и предполагал, ладно зато откапиталю и забуду.