Сообщений в теме: 66

[Salomon]

2. также неисправен рулевой цилиндр- руль "ходит свободно" право-влево на 2-3 см примерно. это может быть проблемой?
помоему это и есть ответ...

 

Все модели имеют рулевое управление с гидроусилителем
(сервоуправление). Энергопоглащающий элемент между
рулевым колесом и рулевой колонкой изготовлен из
энергопоглащающей стальной пластины. Рулевой механизм
расположен далеко за передней подвеской и имеет
складывающуюся рулевую колонку. Это предотвращает
проникновение рулевой колонки в салон при лобовом ударе.
Демпфер рулевого управления поглащает толчки от плохой
дороги, так что они не переносятся на рулевое колесо.

 

может это что то подскажет...

[Виктор_SEC500]

что чинить? менять цилиндр выходит?

[Salomon]

ну да если руль ходит на 2-3 см свободно

[Виктор_SEC500]

заменить и купить рулевой цилиндр -не так просто тем более новый. есть еще идеи?

[Salomon]

у Incvizitor такие калеса как у Вас похоже...может у него спросить тоже имеет смысл...как он их ставил и были ли проблемы?

[Salomon]

всем добрый вечер!

 

завтра планирую поехать на своё ТО, но сегодня решил воспользоваться вашими рекомендациями и проверить частичтно некоторые варианты. + коечто обнаружилось.

 

проверили все узлы крепления.

 

как выяснилось правое колесо уходит вперед, а левое назад..
вот наглядный рисунок и снимок. Необходимо заметить что все 4 колеса стоят СТРОГО параллельно и ровно!
http://a.d-cd.net/a9f89u-960.jpg
http://a.d-cd.net/623789u-960.jpg
http://a.d-cd.net/97b789u-960.jpg

 

насколько возможно ли что это сказывается на вибрацию? только что на другом ТО меня уверяли что это и есть причина тряски... ваше мнение?
также как выяснилось передняя правая сторона намного Выше чем левая и амортизатор справа намного жестче. может ли это тоже быть причиной вибрации?

 

фото сайлент блоков и какогото рычага.. он сильно изношен , внутри замазали смазкой, мол пока менять его не надо.. или он тоже может спровоцировать тряску?
по схеме что нам дал Dukerr этот рычаг имеет номер 128(вроде бы)
http://a.d-cd.net/8e7789u-960.jpg
http://a.d-cd.net/c2f789u-960.jpg
http://a.d-cd.net/372f89u-960.jpg
http://a.d-cd.net/34af89u-960.jpg

 

вот фото
жду комментариев! завтра погоню в ТО! нужны ваши комментарии до ТО!

 

спасибо!

вот это вот... это типа кастор неправильный...я незнаю либо кузов кривой либо в ходоке что то кривое...но на вибрацию влиять не должно..от этого машину может вести в какую либо сторону и жрать резину

[Salomon]

чем больше радиус и чем ниже резина тем больше ощущается на резине дорога...

[Виктор_SEC500]

приехал с сервиса!

 

самое интересное что когда ехал в сервис то меня на скорости 80 км/час колбасило неподестки. приехал. попросил самого опытного сесть в машину и прокатиться со мной. поехали. скорость 80..90..100..120..140.. вибрации нет. и только на 3-м заезде началась вибрация в районе 80-ти. итак:

 

1. сказали что это опасная штука( раньше они грешили на колёса)
2. что это Chassi Bushings, как я понимаю это "подушки" шасси
3. в субботу обещали разобраться что к чему и произвести замену этих подушек.

 

4. кто знает что это за подушки? и с чем их "едят?

[Salomon]

вот это походу...

[Виктор_SEC500]

нет, это сайлент блоки. я их поменял пару дней назад.. но только шляпки болтов не прилягают к резикам. это критично?

 

http://a.d-cd.net/9c4d17u-960.jpg
http://a.d-cd.net/344d17u-960.jpg
http://a.d-cd.net/d44d17u-960.jpg
http://a.d-cd.net/944d17u-960.jpg

 

нарыл в инете про подушки шасси- это оно?

 

http://www.peachpart...-guidemount.jpg

Сообщение отредактировал Виктор_SEC500: 09 December 2012 - 20:56

[Salomon]

приехал с сервиса!

 

самое интересное что когда ехал в сервис то меня на скорости 80 км/час колбасило неподестки. приехал. попросил самого опытного сесть в машину и прокатиться со мной. поехали. скорость 80..90..100..120..140.. вибрации нет. и только на 3-м заезде началась вибрация в районе 80-ти. итак:

 

1. сказали что это опасная штука( раньше они грешили на колёса)
2. что это Chassi Bushings, как я понимаю это "подушки" шасси
3. в субботу обещали разобраться что к чему и произвести замену этих подушек.
4. кто знает что это за подушки? и с чем их "едят?

они там по русски не разговаривают что ли ?)))

[zenderdb]

нет, это сайлент блоки. я их поменял пару дней назад.. но только шляпки болтов не прилягают к резикам. это критично?
http://a.d-cd.net/9c4d17u-960.jpg

 

Так и должно быть.

 

нарыл в инете про подушки шасси- это оно?

На картинке места под те же самые сайлентблоки что и выше.

 

Шкурят там тебя не по децки!

 

Вот это (SUPPORTING JOINT) надо менять однозначно, от них и стук и вибрация может быть:



Ремкомплект A 126 330 13 35

Сообщение отредактировал zenderdb: 10 December 2012 - 17:34

[Виктор_SEC500]

На второй странице я написал что было уже заменено. Сайлентблоки и рычаги я все поменял, всё всё всё что с. Рулевой связано- новое ,немецкое. Что можете сказать про подушки шасси? Фото я просто нарыл,думал что это подушки шасси

[Виктор_SEC500]

Чтото мало кто отвечает. Жаль. По теме- проблема решена дай Бог, заменой "резинок' или "прокладки шасси" как точно по-русски называеться- хз.

[Виктор_SEC500]

кстате неисправность Торсиона, переднего стабилизатора - могло вызвать эту тряску по теме?

[zenderdb]

В России отгнивают крепления к кузову под площадкой АКБ и под вакуумным усилителем.
Бывает отламывается конец, в который вкручивается болт резинок верхнего рычага.

 

Какая "неисправность" стабилизатора может быть в вашем климате? Тем более как написано выше все поменяно на новое немецкое.

 

Про подушки шасси могу сказать только что ты сам не правильно переводишь это на русский. Нет таких подушек.
Есть опоры заднего подрамника(REAR SUBFRAME) и называются они REAR SUBFRAME MOUNTING.

 

То что тебе поменяли называется BEARING, переводится тоже как опора.

 

На торсионе тоже стоят резиновые опоры (RUBBER MOUNTING)
Под пружинами стоят прокладки (SHIM)
Такого понятия как подушка нет, это жаргонизм чистой воды.

 

 

.

[Виктор_SEC500]

до сих пор имею вибрацию (точнее она меня) (но она стала слабее)

 

свыше 60 км в час ИНОГДА! если наеду на кочку начинает сильно бить руль!! и вибрировать машина будто колеса восьмерками передние пошли.

 

заменил рычаги, поменял аморты, сайлентблоки, рычаг диагональных тяг, балансировку в профес центре. подшибники, все резинки, уплотнители. вибрация снизилась НО!!! теперь ощутима еле еле... стремно!!

 

п.с. резинки кардана - новые.

 

п.с. оттдача в руль. что это может быть?

[Виктор_SEC500]

Товарищи!

 

внимание!

 

при осмотре течи масла двигателя и ГРМ была мной случайно найденная неисправность!

 

этот "маортизатор-болт" сверху не докручен и шайба болтаетсья вместе с верхней прокладкой (резинкой) абсолютно спокойно.

 

на сервисе сказали что это амортизатор двигателя? так ли это? (сказали мол приезжай через неделю это не опасно.

 

так что же это на самом деле? как это влияет? и чем чревата?

 

спасибо

 

 

[4ekist]

Привет.
То что это аморт двигателя - тебя не обманули. Он только гасит колебания двигателя.

[Виктор_SEC500]

Ясно,сегодня его закрутили . заметил такую тенденцию- вибрация появляеться в пределе от 80-100 км в час затем полет нормальный. всётаки резина причина получаеться?