дурная идея, но вдруг... одна из болезней ГУРа после его создания- автоколебания. попробуй прокатиться со скинутым ремнем насоса ГУРа.
если колеса идеально сбалансированны и нормально прикручены/не гуляют по ЦО- то косяк в подвеске, от подшипников до мест крепления к кузову, все просмотреть и продергать на подъемнике.
Универсальные проставки и центровочные кольцв
#61 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2012 - 10:25
#62 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2012 - 10:44
Номер пластика кто нибудь знает который защищает сайлентблоки?
Сообщение отредактировал Nukl3r: 31 December 2012 - 10:47
WDB1260391A519156
W126 - 560 SEL
Выпуск - 01.02.1990
Корбка - Автомат
Привезен - Япония
#63 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 February 2013 - 13:29
Всем доброго времени суток!
проблема странно вернулась..
поменял покрышки на новые 2012- года Bridgestone Turanza GR90 245/18/45 -Вибрация слегка ушла..
вчера ковырялся с машиной, решил поездить, снова при 70 и выше- вибрация влево-вправо в руле.. как будто 8-ки на колесах передних.. выше 100- вибрации нет. балансировал 3 раза на разных проф ТО. значит дело не в балансировке.
может в этом ? как Вы думаете? (ОТМЕЧЕНО КРАСНЫМ)
машину поднимал, вроде не болтается ничего.. как сделать проверку?
п.с. заметил что вибрация растет с каждым разом. может колёса до 40 накачать вместo 32 Psi?
Сообщение отредактировал Виктор_SEC500: 26 February 2013 - 13:31
Mercedes-Benz SEC500 1986 v8, двигатель 5.6 (1991), w126, КЕ-Jtronic
WDB1260441A268285
#64 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 March 2013 - 13:14
Виктор, вы пробовали другие колеса ставить? Просто поменять хотя бы попарно для пробы.
Сообщение отредактировал gangik: 01 March 2013 - 13:15
#65 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 March 2013 - 13:18
ПРошу прощения,забыл отписаться. отбалансировали колёса, передние, (покрышки новые). в Bridgestone балансировали на стенде, а тут пакистанцы какуюто машинку к колесу подганяли. добавили пару грузиков. 200км - полёт нормальный)
Mercedes-Benz SEC500 1986 v8, двигатель 5.6 (1991), w126, КЕ-Jtronic
WDB1260441A268285
#66 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2013 - 22:24
Изначально надо было попарно перед-зад менять колеса на зимние или какие-нибудь запасные, которые стояли до этих и не били и методом исключения выяснять какие именно колеса бьют. А потом уже лезть в подвеску. говорю Вам как владелец шинки. С проставками вашими тоже не все гуд, если вы их не сняли (тему быстро просмотрел, мог пропустить)...если не торчит шейка ступици это не очень хорошо, т.к. диск на нее не садится. понятно что диск к ступице центруется болтами...но тем не менее лучше когда он на ступице, на болты меньше нагрузка.ПРошу прощения,забыл отписаться. отбалансировали колёса, передние, (покрышки новые). в Bridgestone балансировали на стенде, а тут пакистанцы какуюто машинку к колесу подганяли. добавили пару грузиков. 200км - полёт нормальный)
124 95 г.в. Е280 5МКПП
#67 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2013 - 06:03
Спасибо) нет, я потом сразу отказался от проставочных) так что теперь без них.. чуток кувалдой внутреннюю арку подправили и пучком)
Mercedes-Benz SEC500 1986 v8, двигатель 5.6 (1991), w126, КЕ-Jtronic
WDB1260441A268285
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных