Сообщений в теме: 5

[s534]

.....Это приговор ????
Приехал на сервис мерседесовский поменять переднюю шаровую,перепресовать конкретнее,на что от мастера получил отказ.
Посмотрев рычаг он выдал мне что он у меня "спортлайн" и шаровая в нем не меняется. Только с рычагом менять.
Так ли это?!
Да и вообще в чем отличия еще от обычного,и есть ли они вообще?????

[s534]

Нихт не пойму.
Кто пишет без проблем,кто то что задевать чего то будет...

 

Что на самом то деле!?!?!

[sheremet]

Нихт не пойму.
Кто пишет без проблем,кто то что задевать чего то будет...

 

Что на самом то деле!?!?!

 

обычные рычаги встают без проблем. но желательно в щитке вырезать окошко под шаровую. там места остаётся минимум. всего мм 3 примерно. так же этот узел станет требовательным к постоянному контролю за зазорами в подшипниках передних ступиц. ибо чуть зазор увеличится, сразу в поворотах шар начнёт с диском дружить.
с фебишными рычагами связываться не советую, максимум на пол года и снова здорова...
в спортлайновской подвеске ещё и сайлент-блоки маленько жёстче. но это если по оригиналу заморачиваться...

[Dr. Diesel]

124.032 имеет рычаги передней подвески с несъемной шаровой опорой в любом случае (спорт-шасси на это никаким образом не влияет), поскольку данная модель оснащена 4-поршневыми тормозными суппортами.

[Руслан78]

а рестоврировать не пробывали ? . материал для шарового второпласт. пообщайтесь с токарем.

[sheremet]

а рестоврировать не пробывали ? . материал для шарового второпласт. пообщайтесь с токарем.

 

ещё скажи приварить другой шар...