Сообщений в теме: 221

[ЗоМер]

он тоже не понимает почему каждая новая таблетка перегорает .не нашёл причины

После замены 347-ой таблетки пусть заменит генератор. Всборе.
Только не на тот, второй (который подтыкали), а на другой.
Удачи !

[ванятка]

Для ЗоМера специально!

 

 

Держись, дядь Миш!

[ЗоМер]

спасибо !
Удачи !

[Razborkin2]

Привет!имею ввиду он тоже не понимает почему каждая новая таблетка перегорает .не нашёл причины

Логично предположить замыкание межвитковое/на массу обмотки возбуждения - подключи ее напрямую к АКБ через амперметр - должно быть 3,75 - 4,5А. И прозвони/промегери на массу

[Gegi4]

Таблетка (надеюсь вы о диоде) может перегорать изза:
1) превышения напряжения боротовой сети (например когда авто работает без аккума и без нагрузок) - редко, ибо у себя спокойно выдергиваю клемму аккума.
2) изза превышения потребления, т.е. предельный ток диодов 60 ампер, а там нагрузка 100 ампер и аккум вовсе не при деле так как сам разряжан. Не реально, но бывает если контактная колодка плохо затянута, грелась и у плюса изоляция рассыпалась и касается кузова... но там не реальные искры и мигания. (Может у вас жопагрейки покругу стоят, плюс подогрев антфриза?)
3) постоянно вам пихают брак.

 

Если вы о регуляторе напряжения, где еще 2 угольных контакта, то вероятно у вас КЗ межвитковое в генераторе. Хотя даже в этом случае она не перегорит... вероятно брак пихают.

[ЗоМер]

Таблетка (надеюсь вы о диоде)

Таблетка (регулятор напряжения) - это электронная схема, мало похожая на диод.

у себя спокойно выдергиваю клемму аккума.

Если на заведенном авто - никогда не делай этого больше.

изза превышения потребления, т.е. предельный ток диодов 60 ампер, а там нагрузка 100 ампер

Чёнить просто загорится синим пламенем, при таком токе.

у плюса изоляция рассыпалась и касается кузова... но там не реальные искры и мигания

угу, потом пожар...

Если вы о регуляторе напряжения, где еще 2 угольных контакта

Это она и есть- таблЭтка.
Удачи !

[mendes]

Ребят вы и представить себе не можете мне электрик зарядил 12000руб.я в шоке.но собрался и спросил в чём причина что он сделал,после 10ой попытки он так и не сказал в чём причина а лишь сказал смотри какой фронт работы проведен!я написал претензию с тем чтобы он написал полную смету о проделанной работе и обоснованность этой суммы.у меня до сих пор в голове не укладывается.причём он говорит что сделал проблему но у меня не хватило времени проверить это.на обед только съездил.вечером после работы поеду разбираться с директором.да и хотел эти 3дня дозвониться до него а он трубку не берет и не перезваниевает .т.е. я хотел у него спросить стоимость ремонта,и я ему говорю это и при этом повторяю если бы ты мне сказал какая сумма неужели я остался у тебя ремонтироварся .теперь с моей претензией директор готов уступить на 3тысячи.но и 9 тысяч это верх маразма !

Сообщение отредактировал mendes: 29 November 2012 - 13:21

[Razborkin2]

ЗоМер, срочно все бросаем и занимаемся ремонтом генераторов.
Ну а если серьезно, то да - бывают действительно сложные/редкие/не типовые/труднодиагностируемые неисправности, когда машину притягивают после 10-11-й мастерской, и несмотря на то что причина может оказаться в итоге банальной, на диагностику и ремонт приходится затрачивать уйму времени (а время которе у нас есть - это деньги которых у нас нет) и сил и тогда сумма за ремонт действительно бывает внушительной, НО у тебя реально не тот случай. Твоему мастеру нужно было просто не тупить, такая проблема решается часа за 3-и максимум, так что тебя разводят.

[Gegi4]

Таблетка (регулятор напряжения) - это электронная схема, мало похожая на диод.

Не разбирал этот модуль под ножем, вероятно транзистор и пара-тройка резисторов и один кондер, где транзистор в режиме прерывателя работает, т.е. отключает (коллектор-эммитер переход большое сопротивление) обмотку возбуждения при достижении установленного напряжения 13,8-14,2 вольт, ниже подключает. Я бы так сделал, дешево и сердито.

 

Если на заведенном авто - никогда не делай этого больше.

Больше не буду делать, ибо изучил схему детально и понял что аккум выполняет функцию балластного конденсатора и гасит всплески напряжения. т.е. при отключении аккума, есть реальная вероятность спалить этот же регулятор напряжения, который не расчитан на высокое напряжение (под высоким понимается любое напряжение при котором переход транзистора коллектор-эммитер пробъется, предпологаю - порядка 20-25 вольт, и генератор может дать такой импульс).

 

Чёнить просто загорится синим пламенем, при таком токе.

Сдесь помоему я погорячился... генератор и аккум сидят паралельно, и при подключении стартера допустим в 1,3 кВт там как раз и будет более 100 ампер, но эта нагрузка в основном на плечи аккума ложаться, ибо его внутреннее сопротивление намного меньше генераторного.

 

Мендес, примите мои соболезнования, вас нагрели по полной... цены вашей местности мне не известно, но у нас за эти 300 баксов (9000 руб) вам генератор разберут, перемотают, диоды и регулятор новые поставят, и оба подшибника на немецкие оригиналы поменяют, а на оставшиеся, вам еще лобовое финское стекло вставят с работой вместе и вероятн еще пивком угостят. При этом еще машина будет помыта не только внешне но и в моторном отсеке.

[mendes]

Ребят смотрите что мне накатали по моей претензии.Благо мы поговорив с директором сошлись на сумме в 5000руб.очень долго я отстаивал своё.но тем не менее считаю даже 5тыс. Очень не справедливо.они меня обвинили не в правильной сборке генератора.хотя я изначально приезжал к ним выявить причину и мне сказали что коротыша на корпус гены нет.тут на деле оказывается замыкание на корпус было но тогда при проверке всё было гуд .а теперь говорят что вина моя.дурдом в общем.выкладываю фото сметы

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Сим]

в след раз когда тебе напишут буквально в 3 сообщении ПОМЕНЯЙ ГЕНЕРАТОР таки последуй совету-сьекономиш 9500 уплей и неделю времени

[mendes]

в след раз когда тебе напишут буквально в 3 сообщении ПОМЕНЯЙ ГЕНЕРАТОР таки последуй совету-сьекономиш 9500 уплей и неделю времени

согласен.только чуть поговорив на тонах взяли не 12 а 5 тонн.

[Сим]

не понял-это за ремонт ОТЕЧЕСТВЕННОГО ГЕНЫ?

[mendes]

не понял-это за ремонт ОТЕЧЕСТВЕННОГО ГЕНЫ?

нет сим,ещё якобы за то что на фото написано.я же фото скинул.

[Temruychanin]

Всёравно уроды !!! Надо было тупо найти неисправность генератора (а точнее причину отсутствия зарядки), а остальное попахивает полным фуфлом. Прежде чем проводить подобную глобальную и необоснованную ревизию проводки, должны были согласовать проведение дополнительных работ с заказчиком. Вообще, эта смета похожа на перечисление всего что есть на монтажной схъеме. Интересно, а как выглядит чистка контактов моторного жгута от подгораний (надфилем тёрли ВСЕ контакты)???
И самое интересное - в смете есть стоимость реле-регулятора НО нет стоимости диода заменённого, якобы, в приборке ??? Или они его паяльником восстановили ??? Разборка и чистка переключателя света ??? - это минимум на полдня + опыт автоэлектрика. Ну а снятие и последующая разборка замка зажигания- это вообще суппер !!!

[ЗоМер]

в след раз когда тебе напишут буквально в 3 сообщении ПОМЕНЯЙ ГЕНЕРАТОР

В четвертом.
И в восемьдесят первом. (на ...сотой серии санта-Барбары)

ещё якобы за то что на фото написано.я же фото скинул.

Даже если и делали все это, электрик - мудаГ. Про съ...бывать из такого сервиса тож писал...
mendes
Ну а тебе - наука. Для кого пишется ?

Исправный генератор тупо вырабатывает электричество при вращении. Сам по себе. Независимо не от чего.
Нужен лишь провод, чтобы присоединить генератор к бортсети авто.
Генератор - адин штука. Провод - второй штука. Все. (хрен пока с ней, с цепью возбуждения).
Масса идет через корпус генератора автоматически.
И если в этом можно запутаться, тем более электрику, могу лишь предложить веревку и душистое мыло...

Хочешь сделать хорошо ( и абсолютно бесплатно) - делай сам.
Развод по полной программе...
Удачи !

[mendes]

Всёравно уроды !!! Надо было тупо найти неисправность генератора (а точнее причину отсутствия зарядки), а остальное попахивает полным фуфлом. Прежде чем проводить подобную глобальную и необоснованную ревизию проводки, должны были согласовать проведение дополнительных работ с заказчиком. Вообще, эта смета похожа на перечисление всего что есть на монтажной схъеме. Интересно, а как выглядит чистка контактов моторного жгута от подгораний (надфилем тёрли ВСЕ контакты)???
И самое интересное - в смете есть стоимость реле-регулятора НО нет стоимости диода заменённого, якобы, в приборке ??? Или они его паяльником восстановили ??? Разборка и чистка переключателя света ??? - это минимум на полдня + опыт автоэлектрика. Ну а снятие и последующая разборка замка зажигания- это вообще суппер !!!

Полностью согласен!да и я дурак что даже 5тыс отдал!но время деньги.мне на работу надо ездить.

[mendes]

В четвертом.
И в восемьдесят первом. (на ...сотой серии санта-Барбары)

 

Даже если и делали все это, электрик - мудаГ. Про съ...бывать из такого сервиса тож писал...
mendes
Ну а тебе - наука. Для кого пишется ?

 

Хочешь сделать хорошо ( и абсолютно бесплатно) - делай сам.
Развод по полной программе...
Удачи !

ЗоМер полностью согласен!сам дурак.это как в фильме операция Ы Бывалого директор склада идиотом назвал на что он Согласен.вот и я...обидно.за такой пустяк полностью прокатили.честно говоря я бы довёл до того что они мне машину отдали бесплатно и при этом ещё за простой мне заплатили.но ждать этого месяцами при этом чтобы машина стояла у них очень и очень не охотно.В любом случае уроком для меня будет!Спасибо!

[ванятка]

Бэушная рабочая отривизированая гена на разборе у нас - 3.500 руб..
снять поставить - пицот..работы на час с перекуром..
ох как у вас там сложно всё..

[Razborkin2]

Бывает... Не расстраивайся - в следующий раз будешь стреляный воробей. У меня вон, не поверите, в проодлом году был обратный случай: подогнали мне клиента на W202 1,8 HFM - троит временами двигатель и дергается машина при разгоне - но это потом выяснилось. А до меня ему 8!!! раз делали комп.диагностику - брали за это есссествено деньги - вопили что у него аж 80-т ошибок и выдавали вердикт - "меняй мозги". Ну и ко мне он приехал менять мозги - о чем и договорились по телефону. первое что меня удивило - он приехал ко мне своим ходом. Потом когда достал мне гору распечаток диагностики - там было конечно не мало неактуальных ошибок вследствии отключения всего и вся методом научного тыка, Но в реальном времени выхходило за рамки лишь времы горения искры. Спрашиваю - когда последний раз свечи менял? Как купил (2,5 года назад) так не менял. Выворачиваю свечи - у них уже 4-й срок пошел - чищу, подгибаю электроды, ставлю - машина почти часы... Говорю бедолаге - едь к диллеру за свечами.
И вот тут самое интересное - он начинает уговаривать меня заменить мозги. четыре недели онн мне названивал и спрашивал: - "А может мозги поиенять?" Я ему - как машина? Свечи поменял?
Он: - Нормально, свечи еще не сменил, но может все таки мозги?
В конце концов я уже сдался: - "Х..й с ним, вези мозги..."
Ну до замены не дошло, но клянусь - так все и было.