Сообщений в теме: 89

[индикатор]

Разрешите и я суну свои три копейки,купил в этом году дочке Дастер в версии люкс, с передним приводом, критерии покупки-высокий клиренс, ибо в городе у нас есть ещё такие места, где надо проехать по грязи, сделали сразу антикор, и в путь,20000 уже проскакала, чёт не жалуется.Для любителей экстрима, есть хороший вариант-БТР80П, крепкое железо, несгибаемые мосты, отличная шумоизоляция, правда для этого надо шлемофон не забыть надеть, огромный багажник,неугоняемая машина!Мораль-надо правильно ставить техническое задание для приобретения автомобиля, остальное-флуд!

[Бьёрн]

Завтра еду в командировку на Рено Дастере ( служебный).
По хозяйствам.
1400 км по кругу.
В гости к Хрюшкам - ветеринар же вроде как.
Посмотрим что это и как оно на ходу.

[Rodion34]

Kon_An
уважаемый, для большинства россиян замкадышей лада это отличный автомобиль который чинится на коленке или в гараже дешево,зч на каждом углу и тож недорого, и её продажи лично мне говорят о её исключительно хороших потребительских качествах в перерасчете на рубль цены

отличный автомобиль для тех у кого нет мозгов.для тех кто досихпор картошку в гаражах хранит,кто лучше себе яйца отрежет но никогда в жизни не сядет на иномарку и темболее с АКПП! это типично советские люди у которых при слове иномарка трясутся поджилки.
Да и надо быть просто больным чтобы отвалить почти пол лимона за приору(в какой то там люкс комплекташке)

 

в феврале будет год как я купил себе униТАЗ. я его маму шатал,утильмерен как вы выразились за год сьел запчастями одну тысячу рублей!(бендикс 500 и непонятно почему сдохший моторчик омывателя еще 500р)

 

а тазоваген сожрал порядка 10 000т,я уж не говорю про такие бонусы как подгон всех деталей кувалдой.

 

и кстати утильмерин тоже чинится на коленке,так в чем же плюсы наших вёдер?разве что этот металлолом быстро двигается на рынке б\у и его за адекватные деньги всегда можно быстро продать.

 

и кстати,чтобы утверждать про недорогие запчасти на тазики присмотритесь к ценам повнимательней.

Сообщение отредактировал Rodion34: 08 October 2013 - 07:02

[Don Sanchess]

отличный автомобиль для тех у кого нет мозгов.для тех кто досихпор картошку в гаражах хранит,кто лучше себе яйца отрежет но никогда в жизни не сядет на иномарку и темболее с АКПП! это типично советские люди у которых при слове иномарка трясутся поджилки.
Да и надо быть просто больным чтобы отвалить почти пол лимона за приору(в какой то там люкс комплекташке)

 

в феврале будет год как я купил себе униТАЗ. я его маму шатал,утильмерен как вы выразились за год сьел запчастями одну тысячу рублей!(бендикс 500 и непонятно почему сдохший моторчик омывателя еще 500р)

 

а тазоваген сожрал порядка 10 000т,я уж не говорю про такие бонусы как подгон всех деталей кувалдой.

 

и кстати утильмерин тоже чинится на коленке,так в чем же плюсы наших вёдер?разве что этот металлолом быстро двигается на рынке б\у и его за адекватные деньги всегда можно быстро продать.

 

и кстати,чтобы утверждать про недорогие запчасти на тазики присмотритесь к ценам повнимательней.

 

У людей мозги есть. Все поломки официал будет устранять, а по истчении гарантии - продажа.
Второе, ты на утильМерине и ТАЗе ездишь каждый день? Пробеги у них одинаковые и как поживает кузов у утильМерина?

 

Стоимость запчастей ТАЗиков. Надо сравнивать цены новых оригиналов. Б/у оригинал или неоригинал в расчёт не берём, на ТАЗики тоже есть и это стоит смешные деньги.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 08 October 2013 - 07:50

[BRdm]

я хз как можно за пол-ляма купить эту страшную помойку с притензией дизайна на джип и при этом габаритами ближе к оке.
пугаюсь каждый раз при виде этого уродца. это при том что даже к Джуку уже привык и не тошнит

[dukerrr]

во всем мире они "дачами " называются и дастеры, логаны, и ларгусы, и сандеры, а нам почему то эти румынские машинки как "рено" впаривают...

[Omen911]

во всем мире они "дачами " называются и дастеры, логаны, и ларгусы, и сандеры, а нам почему то эти румынские машинки как "рено" впаривают...

у нас все не как у людей(

[mcgaki]

у нас все не как у людей(

В некоторых регионах их как ниссаны впаривают. Там где рено не авторитет, в Бразилии например... логанов полно там, но все ниссаны.

[M-65]

Ответ на вопрос брать/не брать в названии "машины".

[Glav-mex.]

Взяли бы вы себе Дастер? Согласен, что комфорта от него не ждать, но меня интересует проходимость и надежность, но больше зацепил внешний вид. Хочу брать дизельный полноприводный, вот свежие цены на 1 ноября: http://renault-duste...-renault-duster
Щас хоть на них очереди меньше стали.

Был у меня в пользовании такой а/м брали новым 2,0л МКПП 4#4, за 6 месяцев накатал 43 т/км. Машиной в целом остался очень доволен; расход до 13-15 т/км был 12-15л, после снизился до 8-11л динамика и плавность хода появилась после 18-20 т/км, доводилось ездить на расстояния 1600 км "вкруг" сильно не утомляет, проходимость на уровне!- порою задумывался, что и ниву уделает по бездорожью если за рычагами будет опытный боец (не даром его называют убийца нивы- шевроле). Нива начинает разваливаться при пробеге 15-30 т/км, её разгон составляет 19 секунд до 100км/ч, "Дуся" с этой задачей справляется реально за 11 секунд а то и меньше! Дизель не рекомендую,- попадёшь! 2,0 л бензиновый эму более чем достаточно в совокупности с мкпп 6, с кондиционером справляется легко! Если есть какие-либо вопросы,- спрашивайте отвечу как на духу. Себе взял бы его 100% но скорее всего как вторую машину (внешний вид не нравится), катался на многих его одноклассниках но конкуренцию может составить ему только "Тигуан(моторесурс 100 т/км)" и то только на трассе за счёт управляемости, динамичности и естественно комфортабельности; все остальные одноклассники по боку!