Сообщений в теме: 59

[Dimastiy]

немало, но для _такого_ состяния мало

еще раз: это не 124, это 202!!

 

абсолютно нормальное состояние для 20летнего 202го

[Truckd]

еще раз: это не 124, это 202!!

 

абсолютно нормальное состояние для 20летнего 202го

 

Живущего в Москве или в Питере!

[Dimastiy]

неважно где

 

металл говно
антикора нету

[Otis]

неважно где

 

металл говно
антикора нету

А ещё на полу нет шумоизоляции.

[Otis]

Костя, а внутри стойки тоже красишь? Ну куда приваривается порог....

Аркадий , вот это больной вопрос . После сварки внутри порога уже не грунтануть, только нанести под давлением через трубку средство для внутренних полостей.

[Denwer]

2_Otis давненько от Вас ничего не было=)
Рад лицезреть работу мастера золотые руки! Дай Вам бог здоровья побольше!

Сообщение отредактировал Denwer: 14 December 2012 - 20:51

[Otis]

2_Otis давненько от Вас ничего не было=)
Рад лицезреть работу мастера золотые руки! Дай Вам бог здоровья побольше!

Спасибо на добром слове.

 

А давненько небыло, потомучто изо дня в день одно и тоже.

[Don Sanchess]

Жуть как сгнил W202. А W203 тоже так сгниёт?

 

 

Otis'у здоровья и благополучия! Такое сделать.

[Cannibal Mad]

Жуть как сгнил W202

Нормально так сгнил...
Наблюдал летом W210 - состояние аналогичное. Порог был под замену, поддомкратники также изготавливались новые.

[stasnw]

Это все что у нее осталось своего... (С)

[олегич 124]

Костя ты просто волшебник,таких мастеров ещё где нибудь вообще хрен найдёшь!

[Dorognic]

Всем привет!
Был в то время на приёме у Константина, маятниковую вилку подваривал, и видел уже готовую работу по этой машине после сварки, а вот то, что до этого было не видел, сильно ПОРАЖОН из того, что было сделать ТАКОЕ! Я когда приезжал долго смотрел работу проделанную по этой машине, я видел уже итог а вот то, что было увидел только на фото, поверьте просто нет слов! Константин чудо мастер и пока такие мастера есть наши машины будут ездить и ездить, поэтому крепкого здоровья тебе Константин и творческих успехов! Мы всегда с тобой и следим за твоим творчеством! (скрип в маятнике пропал, значит это была всё-таки она).

[Petrvictorovich]

Константин, оч-круто! Читал, как детектив! =)
Я может и не могу по достоинству оценить такой объём и качество работы так-как (надеюсь ПОКА) не специалист, но то, как листовой метал превращается в сложные гнутые формы меня впечатляет.
Вопросы:
Сколько человеко-часов =) заняла такая работа?
Чем красились внутренние поверхности порогов, и как восприняла ЛКМ температуру при сварке?
Подскажите, чё-где почитать по технологии рихтовки таких вот сложных форм? Для Вас это уже проза жизни, а мне не совсем понятно, как, чем и на чём такое можно выстучать. Пока, из того что мне рассказывали, знаю только вариант с брезентовым мешком с песком.

Сообщение отредактировал Petrvictorovich: 24 January 2013 - 18:16

[Otis]

Всем привет!
Был в то время на приёме у Константина, маятниковую вилку подваривал, и видел уже готовую работу по этой машине после сварки, а вот то, что до этого было не видел, сильно ПОРАЖОН из того, что было сделать ТАКОЕ! Я когда приезжал долго смотрел работу проделанную по этой машине, я видел уже итог а вот то, что было увидел только на фото, поверьте просто нет слов! Константин чудо мастер и пока такие мастера есть наши машины будут ездить и ездить, поэтому крепкого здоровья тебе Константин и творческих успехов! Мы всегда с тобой и следим за твоим творчеством! (скрип в маятнике пропал, значит это была всё-таки она).

Борис спасибо на добром слове.
Рад, что нам удалось победить этот противный скрип ( вилка маятника ). Я всегда говорю , что самый приятный ( но иногда дорогой ) автозвук - это тишина !

[Otis]

Константин, оч-круто! Читал, как детектив! =)
Я может и не могу по достоинству оценить такой объём и качество работы так-как (надеюсь ПОКА) не специалист, но то, как листовой метал превращается в сложные гнутые формы меня впечатляет.
Вопросы:
Сколько человеко-часов =) заняла такая работа?
Чем красились внутренние поверхности порогов, и как восприняла ЛКМ температуру при сварке?
Подскажите, чё-где почитать по технологии рихтовки таких вот сложных форм? Для Вас это уже проза жизни, а мне не совсем понятно, как, чем и на чём такое можно выстучать. Пока, из того что мне рассказывали, знаю только вариант с брезентовым мешком с песком.

Сколько человеко часов ? Точно не скажу ( незаморачиваюсь ) . Скажу точно , что человек один !
Внутренние полости перед установкой укрывались эпоксидным грунтом. После сварки естественно в швах грунт обгорает , наружние швы опять кроются эп, а во внутрь загоняется под давлением ML (тектил )
Почитать о гаражных мастерах и их технологиях можно здесь http://start-drive.c...forum/index.php

[Tema126SE]

Костя как всегда ... Покупай новый фотик очень интересно продолжение и новые серии ... У меня была цешко в ремонте 97 г

Прикрепленные изображения

• 

[Otis]

Костя как всегда ... Покупай новый фотик очень интересно продолжение и новые серии ... У меня была цешко в ремонте 97 г

Тёма привет ! Фото нужно назвать - тормози лаптёй
Фотик у мну вроде работает, я ему карту отфарматиравал.

[ARMEN123]

а каким грунтом лучше пользоваться

[Solomon_202]

Константин,сколько ж такая работа стоит,можно в личку

[Airborne]

До боли знакомые фотки! Дай Бог тебе, Костя, здоровья!