Сообщений в теме: 5

[strogov]

Люди добрые подскажите, что делать? мерс 300 W124 M103 АКПП не набирает обороты свыше 1000 заводится с большим трудом, пока не переделал пусковую фарсунку на кнопку вообще отказывался заводиться. перепробовал всё на что хватило сил . А точнее поставил новые: два бензонасоса; топливный фильтр; бегунок; крышку трамблёра; свечи. С рабочего авто; бронепровода; дозаторраспределитель. и всё напрасно. а ещё забыл сказать, что выхлопная система разогревается до красна. заранее благодарен.

[WELD]

Привет,у меня была такая же проблема.я заменил свечи,крышку трамблера,бенунок,провода и мало что поменялось,но потом поставил новые,именно новые форсунки,и новую сборку бензонасоса,вместе с новым топливным фильтром.машина вдохнула .попробуй их.а так вообще читай темы по впрыску,в начале о проверке,давлениях,наливе и тд.должно помочь))

Сообщение отредактировал WELD: 12 December 2012 - 02:11

[allthatremains]

разогрев коллектора до красна - бедная смесь, надо мерять налив системы.
Читай темы отмеченные Важно!!!

Сообщение отредактировал allthatremains: 12 December 2012 - 10:29

[wiens]

Люди добрые подскажите, что делать? мерс 300 W124 M103 АКПП не набирает обороты свыше 1000 заводится с большим трудом, пока не переделал пусковую фарсунку на кнопку вообще отказывался заводиться. перепробовал всё на что хватило сил . А точнее поставил новые: два бензонасоса; топливный фильтр; бегунок; крышку трамблёра; свечи. С рабочего авто; бронепровода; дозаторраспределитель. и всё напрасно. а ещё забыл сказать, что выхлопная система разогревается до красна. заранее благодарен.

 

Смесь очень бедная

[strogov]

спасибо что откликнулись. с топливом всё вроде в порядке и давление и количество. у меня было ощущение что забит резонатор из выхлопной трубы вылетают осколки сот катализатора(глушак отгорел после последнего выезда на трассу) но теперь почти уверен что дело в форсунках(до этого на них не думал) А ещё чё вспомнил, скидываю по одному броники со свечей мотр реагирует только когда снимаю с1и6, а остальные 2345 пофигу. и свечи мокрые. одного не могу понять почему вы водин голос говорите, что смесь "бедная" мне кажется наоборот.

[qwertyz]

спасибо что откликнулись. с топливом всё вроде в порядке и давление и количество. у меня было ощущение что забит резонатор из выхлопной трубы вылетают осколки сот катализатора(глушак отгорел после последнего выезда на трассу) но теперь почти уверен что дело в форсунках(до этого на них не думал) А ещё чё вспомнил, скидываю по одному броники со свечей мотр реагирует только когда снимаю с1и6, а остальные 2345 пофигу. и свечи мокрые. одного не могу понять почему вы водин голос говорите, что смесь "бедная" мне кажется наоборот.

Именно бедная . Не хватает концентрации чтобы даже вспышка произошла . И заводится из-за этого хреново .
Может быть всё-таки забитый кат ? Вот мотору и не дышится толком .