Сообщений в теме: 61

[zoha]

АКБ с завода идут не заряженные, поэтому в фирменных магазинах сразу есть услуга зарядки, возможно с целью наживы опять же.
Проблем с заводкой не имеем, но тепла тоже не хватает. заменил: термостат, крышку расширителя, вроде по лучше стало, но не жара! когда не было дополнительной помпы, был просто писец. А вообще я так понял 124 холодная машинка, но если поездить с час, то тепло в мороз тебе обеспечено.
Если есть розетка 220 то проблем вообще нет!

Сообщение отредактировал zoha: 07 January 2013 - 11:47

[ton-chel]

АКБ с завода идут не заряженные, поэтому в фирменных магазинах сразу есть услуга зарядки, возможно с целью наживы опять же.
Проблем с заводкой не имеем, но тепла тоже не хватает. заменил: термостат, крышку расширителя, вроде по лучше стало, но не жара! когда не было дополнительной помпы, был просто писец. А вообще я так понял 124 холодная машинка, но если поездить с час, то тепло в мороз тебе обеспечено

 

вот не согласен...
в моем климат, в положении 22градуса и автомат. в машине тепло,..

у вас быть может моторчик печки дует в обратную сторону( я как то зиму так ездил, по не опытности менял моторчик печки и полярность перепутал)
или нет реакции на регулировку температуры..

[zoha]

вот не согласен...
в моем климат, в положении 22градуса и автомат. в машине тепло,..

у вас быть может моторчик печки дует в обратную сторону( я как то зиму так ездил, по не опытности менял моторчик печки и полярность перепутал)
или нет реакции на регулировку температуры..

однокрыльчатый моторчик, полярность перепутать не возможно, печка новая, климы нет, температура всегда до упора в +, реакция на регулировку есть, только вот теперь возник вопрос. Электромагнитные клапана, они различаются для авто с насосом и для авто без насоса? Этот самый дополнительный насос установлен был самостоятельно, с ним стало намного теплее, а вот про клапана я не думал даже....

Сообщение отредактировал zoha: 07 January 2013 - 13:01

[Kon_An]

однокрыльчатый моторчик, полярность перепутать не возможно, печка новая, климы нет, температура всегда до упора в +, холодно....

 

Это не косяк конструкции, ищите неисправность. У меня в минус 25 за бортом при крутилках на +22 можно в футболке ездить. Прогревается долго, если в пробке плестись, это да.

[zoha]

Это не косяк конструкции, ищите неисправность. У меня в минус 25 за бортом при крутилках на +22 можно в футболке ездить. Прогревается долго, если в пробке плестись, это да.

за 30 минут работы двигателя из них 15 на холостых, 15 в движении, в салоне +5 примерно, за час движения уже тепло в машине

[ton-chel]

в салоне +5 примерно,

 

как определяете температуру салона?
.... по брелку автозапуска??

Сообщение отредактировал ton-chel: 07 January 2013 - 14:17

[zoha]

как определяете температуру салона?
.... по брелку автозапуска??

угу, датчика температуры на борту нет

[zoha]

как определяете температуру салона?
.... по брелку автозапуска??

вот сейчас на улице -17 (машина не заводилась 24 часа), печка в положении 1, температура максимум, 20 минут прогрева на месте (без участия водителя) = температура в салоне +1, значит за 20 минут +18 градусов.

[ton-chel]

вот сейчас на улице -17 (машина не заводилась 24 часа), печка в положении 1, температура максимум, 20 минут прогрева на месте (без участия водителя) = температура в салоне +1, значит за 20 минут +18 градусов.

 

не встречал еще ни одной сигнализации которая может корректно показвать температуру...
попросту не обращаю на него внимания

[zoha]

не встречал еще ни одной сигнализации которая может корректно показвать температуру...
попросту не обращаю на него внимания

я про разность температур одним датчиком и не важно на сколько он точен, хотя мой врет ровно на 2 градуса всегда, факт в другом.... холодно!

[ton-chel]

я про разность температур одним датчиком и не важно на сколько он точен, хотя мой врет ровно на 2 градуса всегда, факт в другом.... холодно!

 

клапан печки разбери почисти (возле АКБ) два бачонка

[Kon_An]

я про разность температур одним датчиком и не важно на сколько он точен, хотя мой врет ровно на 2 градуса всегда, факт в другом.... холодно!

 

А датчик на какой поверхности и где установлен? Он точно замеряет температуру воздуха в салоне, а не температуру детали, на которой стоит?

[zoha]

клапан печки разбери почисти (возле АКБ) два бачонка

вот завтра с утра этот вариант попробую, последнее что осталось))) после отпишусь!

[zoha]

А датчик на какой поверхности и где установлен? Он точно замеряет температуру воздуха в салоне, а не температуру детали, на которой стоит?

датчик в блоке антенны на лобовом стекле

[zoha]

вообщем товарищи промывка клапанов результата не дало. вариантов кроме хреновой печки не осталось! теперь вопрос к владельцам таких аппаратов! кто может померить температуру на входе печки и температуру на выходе, интересует потеря.

[doktorbrat]

Отверстие сверлить в самой банке бесполезно так как конденсат скапливается не в глушителе а в трубе которая между задней и средней банкой.
Знаю по своему опыту так как на прошлом мерсе у меня также замерзал выхлоп но только машина стояла 4 дня при -35 гр пока я на свадьбе гулял.

Ответ принят, понят, колхозничать не буду. Праздники закончились, движение началось. Пока проблема иссякла. В пнд поставлю новый термостат, посмотрим по теплу в авто дальше. Спасибо

[zoha]

вообщем товарищи промывка клапанов результата не дало. вариантов кроме хреновой печки не осталось! теперь вопрос к владельцам таких аппаратов! кто может померить температуру на входе печки и температуру на выходе, интересует потеря.

народ! что нет ни у кого тепловизора? посмотрите потерю после печки... ну кто нибудь)))

[Kon_An]

народ! что нет ни у кого тепловизора? посмотрите потерю после печки... ну кто нибудь)))

 

Тепловизора у меня нет, я знаю, что это странно

 

Для ориентира могу вот что сказать: сегодня с утра вымыл машину и по пути на работу повернул крутилки до упора в красную зону, чтобы просушить вспотевший салон. На улице минус 10, печка на 3-й скорости, на дефлекторах торпеды тяжело удержать палец дольше нескольких секунд, ибо пластик реально обжигает.

[ЗоМер]

народ! что нет ни у кого тепловизора?

Каждый уважающий себя автомобилист должен иметь тепловизор. У тя нет шоле ? С ним ваще все проблемы решаются... сами собой... ибо машина точно испугается такого прибора, и будет работать как должно...

Для ориентира могу вот что сказать:

Термостат заменил шоле ?
Удачи !

[Kon_An]

Термостат заменил шоле ?
Удачи !

 

Чето бессоница плющит

 

В другой теме я отписывался, что в конце декабря термостат поменял. НО: я писал, что не было проблем с отоплением и со старым термостатом, до Нового Года бывали утренние температуры до минус 25, и при крутилках печки на "22" после прогрева в салоне было отлично и тепло.

 

Проблему то я другую пытался решить - очень медленный этот самый прогрев, и решилась ли эта проблема - не знаю. После НГ еще не бывало сколь-либо приличных морозов, на дорогах нет пробок, и поэтому сравнить скорость прогрева с новым термостатом пока не получается. Когда минус 10, выехал и сразу пилишь практически без пробок - прогревалось и прогревается быстро.