Сообщений в теме: 4

[Sel-560]

Доброго времени суток Товарищи!
Решил вырезать каты со 119 движка и вот напрашивается вопрос...какие проблемы встанут передомной если взять и просто вырезать, выпотрашить и заварить все обратно и как решить эти проблемы??? вопрос к тем кто на прямую занимался этим делом. Слышал что если убрать каты и не прописать обманку то из за ошибки чека двигатель теряет мощность так ли это? и вообще может ли лямда выдавать ошибку на старых авто, ведь у меня машина 93 гда???

[putnik]

Доброго времени суток Товарищи!
Решил вырезать каты со 119 движка и вот напрашивается вопрос...какие проблемы встанут передомной если взять и просто вырезать, выпотрашить и заварить все обратно и как решить эти проблемы??? вопрос к тем кто на прямую занимался этим делом. Слышал что если убрать каты и не прописать обманку то из за ошибки чека двигатель теряет мощность так ли это? и вообще может ли лямда выдавать ошибку на старых авто, ведь у меня машина 93 гда???

Если у вас лямда стоит до катализатора то по моему не каких проблем.выбиваем или вырезаем ввариваем трубку и собираем а если после катализатора то нужна обманка.Кажется так если нет то пусть знатоки подправят.

Сообщение отредактировал putnik: 30 April 2013 - 18:17

[Stiv]

Лямда стоит до катализатора и никакой ошибки не будет.
Но нужно за место катализатора вварить пламягаситель иначе очень быстро средняя банка выгорит.

[*alien visitor*]

Но нужно за место катализатора вварить пламягаситель иначе очень быстро средняя банка выгорит.

+1) и потрошеный кат - визжять при подаче будет как поросенок раненый.

[Sel-560]

+1) и потрошеный кат - визжять при подаче будет как поросенок раненый.

Большое спасибо Товарищи! Посмотрю и расскажу, что как получилось...