Сообщений в теме: 4

[cargobull]

просто 104 вместо 103го уже вот вот встанет в подписи, и вспомнил про бензонасосы....
что скажете, господа? не повредят ли они регулятор давления в топливной рампе и т.д....

[Stiv]

Ничего не повредит оставляй спокойно свои насосы.

[cargobull]

Ничего не повредит оставляй спокойно свои насосы.

 

Спасибо.

[koster_05]

Спасибо.

 

Весной менял 102 на 111960, насос оставил старый. Единственное что смущает - на ХХ могу крутить мотор хоть до 7тыс (отсечка связанная с признаком движения авто отключена), а на передаче до 5500. Гипотеза следующая - из-за повышенной производительности насоса мембрана диафрагменного регултора топливной рампы находится в постоянно открытом состоянии, а при нагрузке (на оборотах), просто не успевает закрываться.

 

Но так как нормальному человеку не нужно крутить мотор выше 5500, оставляй насосы от 2,6 и не парься Серега))). Кстати хочу через месячишко махнуть 111 на 104 2,8, 150 кобыл уже не возбуждает ни разу.

[cargobull]

Весной менял 102 на 111960, насос оставил старый. Единственное что смущает - на ХХ могу крутить мотор хоть до 7тыс (отсечка связанная с признаком движения авто отключена), а на передаче до 5500. Гипотеза следующая - из-за повышенной производительности насоса мембрана диафрагменного регултора топливной рампы находится в постоянно открытом состоянии, а при нагрузке (на оборотах), просто не успевает закрываться.

 

Но так как нормальному человеку не нужно крутить мотор выше 5500, оставляй насосы от 2,6 и не парься Серега))). Кстати хочу через месячишко махнуть 111 на 104 2,8, 150 кобыл уже не возбуждает ни разу.

 

 

Привет, Костя! 2.8 лежит в гараже, осталось немного доукомплектовать...
Я решил, что более правильным мотором вместо 103 будет м104, но никак не м111, хотя и штаны уже купил и маховик автоматный и механизм педали газа на дроссель, но ставить не стал...

Сообщение отредактировал cargobull: 27 January 2013 - 09:30