Сообщений в теме: 19

[MAMON33]

Ребят, куда подключается сигнальный провод с лямбды?

[peremaz]

Ребят, куда подключается сигнальный провод с лямбды?

Под сидением переднего пассажира, под ковриками, в ногах...ближе к сидению. Там живет разъем лямбды.

[peremaz]

Ребят, куда подключается сигнальный провод с лямбды?

Когда поднимешь коврики, увидишь жгут проводов, по проводам найдешь разъем, он просто по днищу проложен...

[мамоныч]

у меня возле аккума разьем,где клапана печки.Если катализатор выбит лямбда должна быть подключена?Смысл в ней?

[peremaz]

у меня возле аккума разьем,где клапана печки.Если катализатор выбит лямбда должна быть подключена?Смысл в ней?

Лямбда должна быть подключена и должна быть рабочей... На твоем авто лямбда не имеет отношения к катализатору, лямбде пофиг , что кат выбит, так как лямбда стоит до катализатора...

[мамоныч]

Спасибо

[AlekseiMG124]

а если кат демонтирован и лямбда стоит после, то есть ли смысл в лямбде? или его надо убрать(и как правильно это сделать)?

[peremaz]

а если кат демонтирован и лямбда стоит после, то есть ли смысл в лямбде? или его надо убрать(и как правильно это сделать)?

Лямбда и кат не завязаны в КЕ никаким боком... слишком древняя система уже, но не значит, что плохая. Кат для экологии, а лямда для управления впрыском, расходом топлива и только потом косвенно для экологии, что для нас не имеет значения. Лямбда если есть, то должна быть и должна быть рабочей и правильно работать. Без нее будет хуже, но не смертельно...
В современных моторах лямбда-зонд контролирует производительность (работу) катализатора, но это другой зонд и другая система...

Сообщение отредактировал peremaz: 12 October 2012 - 20:53

[ILoveMerin]

В свое время раскашелился на эту лямбду, когда зацепил глушак по совету одного автомеханика, кстати больше к нему не ездию после нескольких херовых ТО и цену на них почти как у офицала) Так вот прикол в том, что если ее покупать, то только новую, потому как ее никак не проверишь на работоспособность. Этот чудо авто гуру посоветал мне ее потому, что с мерсом он нихрена не знаком и сделал вывод о ее замене исходя из опыта с современными инжекторами. Там то да - эта лямбда может и играет какую-то роль, но по сути она нафиг не нужна. Поэтому ели она не рабочая отключи ее и не парься, а то зря выкинешь деньги как я!

[peremaz]

Там то да - эта лямбда может и играет какую-то роль, но по сути она нафиг не нужна.

И тут тоже - да... С ваших слов получается, что целая индустрия, с заводами, инженерами, конструкторами - фигнёй занимаются??? Так сказать народ дурят??? А я до сих пор думал, что парни из Штутгарта знают толк в системах впрыска... Горд за наш народ, жаль что за 70 лет так и научились мы делать настоящие машины... Наверное из-за того, что лямбда-зонд нам не нужен, не нужен дизайн, комфорт и качественные моторы - ведь это тоже пустяки...

[ArtiSt]

И тут тоже - да... С ваших слов получается, что целая индустрия, с заводами, инженерами, конструкторами - фигнёй занимаются??? Так сказать народ дурят??? А я до сих пор думал, что парни из Штутгарта знают толк в системах впрыска... Горд за наш народ, жаль что за 70 лет так и научились мы делать настоящие машины... Наверное из-за того, что лямбда-зонд нам не нужен, не нужен дизайн, комфорт и качественные моторы - ведь это тоже пустяки...

[ILoveMerin]

Не стоит она того чтобы покупать. А б/у никак не проверить...

[janikvovan]

Не стоит она того чтобы покупать. А б/у никак не проверить...

Подходит ТАЗовская и денег ..уйню стоит,

[ILoveMerin]

Подходит ТАЗовская и денег ..уйню стоит,

 

О интересно) А от какого именно?

[Ви124]

1. Универсальный лямбда - зонд для 10,15, Вазов с электронным впрыском. 2. Настройка СО по педали тормоза на ХХ и прочие гаражные хитрости -хорошо, но... иметь на авто постоянно работающий газоанализатор, иметь уверенность в том, что система впрыска работает нормально а не из-за дерьмового топлива, неисправности мотора и прочих траблах, влияющих на работу машины кроме впрыска(типа хреновые подшипники ступиц и прочее что увеличивает расход топлива) большая польза не считая хоть небольшой, но экономии топлива. Когда у идеологов против лямбды возникнут траблы и вместо реальной поломки переберут и поменяют полмашины, посчитают стоимость наличия рабочей лямбды и ремонта "пол, палец, потолок" - думаю вопросы отпадут.

[ILoveMerin]

1. Универсальный лямбда - зонд для 10,15, Вазов с электронным впрыском. 2. Настройка СО по педали тормоза на ХХ и прочие гаражные хитрости -хорошо, но... иметь на авто постоянно работающий газоанализатор, иметь уверенность в том, что система впрыска работает нормально а не из-за дерьмового топлива, неисправности мотора и прочих траблах, влияющих на работу машины кроме впрыска(типа хреновые подшипники ступиц и прочее что увеличивает расход топлива) большая польза не считая хоть небольшой, но экономии топлива. Когда у идеологов против лямбды возникнут траблы и вместо реальной поломки переберут и поменяют полмашины, посчитают стоимость наличия рабочей лямбды и ремонта "пол, палец, потолок" - думаю вопросы отпадут.

 

И что этот зонд от Ваза работает не хуже родного?)

[ЗоМер]

И что этот зонд от Ваза работает не хуже родного?)

Не хуже .
Удачи !

[ILoveMerin]

Блин а разъемы разные...

 

 

[ЗоМер]

Белые - подогрев зонда (полярность не важна).
Черный - сигнальный провод.
На боше - масса через массу глушителя.
На представленом зонде - масса отдельно.
Удачи !

[Ви124]

Разница состоит в том, что на Мерсовском датчике на выходе 3 провода-1. сигнальный(чёрный) 2. 2 белых - питание 12В. На вазовском четыре выхода - 1-сигнальный(чёрный). 2. 2 белых - питание 12В, и один серый провод - масса. На Мерсовском датчике масса на корпусе датчика и нередко появление ржавчины и окалины на резьбе датчика в трубе даёт плохой контакт на массу и датчик или не работает или работает некорректно. На Вазе масса идёт отдельным проводом на корпус и такие траблы бывают значительно реже. Т.е. понятно что Вазовский датчик подключается одинаково за исключением что серый провод нужно отдельно подключить на массу или на один из белыз проводов питания, но по которому идёт минус 12В. У нас Мерсовский датчик стоит 70 USD, а Вазовский - 30 USD. По жизни ресурс и параметры работы одинаковые, а платить 40 баксос просто за название ........?