Сообщений в теме: 138

[tntaktobe]

Всем приуэт! бяда какая-то странная, с наступлением холодов (-20...-30 у нас на улице) стали плавать обороты на XX после того как движок прогреется. Заводится в мороз не с полпинка, через 3-5 сек с момента как стартер начинает крутить. Расход при этом бешеный 30л хватает где то на 120-150 км. Дым с трубы валит очень интенсивно. Но он не черный. Правда когда газонеш. то вылетает черный конденсат. Масло не жреть. Богатит смесь по видимому. Что делать??? Летом этого всего не было. Прошлой зимой когда купил машину такая ж петруха была. Я тогда и спирт в бак лил, (1л на 20 л бенза), и очиститель инжектора Wurth-овский. Крутил EZL (стоял на S, поставил на N) и как то вроде устаканилось. А щас прям ужос!!!!!!

[tntaktobe]

машин 190E 102.962 2.0 93г.в.

[tntaktobe]

Заежал к наим местным мастерам, один сказал везти баллончик карба, диафрагму в дозатор, и 100 баксов за колдовство. Другой просто сказал шо на российские деньги (чтоб всем понятней) 2000 р. Вердикт - грязь в дозаторе. Вот такие пироги.

[shti-rus]

Такая же фигня ( !! думаю что в настройках проблема ,сам пока лесть не хочу холодно !!!пока терплю расходы на топливо.

[tntaktobe]

о кто же нам поможет))))))))

[mixxxxail]

Добавлюсь, крутил дозатор по рекомендациям . выровнил налив по максимуму -170 , отрубил лямбду так как изза нее тупила и провалы были ,все в норме по работе на всех режимах, но расход 18, был 14 ...на трассе вроде все в норме .

[systemadmin]

Прогреваешь долго? А дифдавление и системное у тебя сколько, есть перепад в 0.4. Мерс на холостом при температура 80 градусов берет около 1 литра . Если температура ниже то больше.

[mixxxxail]

Прогреваешь долго? А дифдавление и системное у тебя сколько, есть перепад в 0.4. Мерс на холостом при температура 80 градусов берет около 1 литра . Если температура ниже то больше.

Форсы новые , перепад в норме ,вообще не грею с получения прав приучен ездить на подсосе.Термостат новый -горячий , правда датчик включения охолождения -холодный и машина работает чуть в холодном режиме , но кажись 90 все таки есть. Может поменять сам датчик температуры ?

[mixxxxail]

Блин, датчик температуры двух контактный слишком дорого стоит для профилактической замены . может его можно заменить одноконтактными ? отверстия лишние вроде есть...

[systemadmin]

Я тоже у себя трехконтактный на одноконтактный(на приборку) и двухконтактный(включение электромуфты вентилятора) поменял. Трехконтактный менял но он врял безбожно. Когда стоят отдельно намного точнее и надежней.

[tntaktobe]

А я ваще понять не могу, где у меня датчик ОЖ. На блоке возле воздухана стоит трехконтактный - к нему подключен салонный показометр. Рядом - включение вентилятора. Еще один есть он закрыт чехольчиком пластиковым, он четырех контактный. Вот что за зверь этот четырех контактный? И как их прозваниват на работоспособность. Тестер у мну есть.

[systemadmin]

Вот этот трехконтактный я и поменял. У него один контакт на приборку, два других замыкаються при 100-102 градуса и включают вентилятор. Тот что закрыт чехолчиком и есть четырех контактный датчик температуры. Два контакта идут на KE, два других на EZL. Прозваниваеться по диагонали. На горячую при 80-90 градусов он показывает 300-200 Ом. На холодную при +20 градусов-2,5 Ком Чем холоднее тем больше Ком показывает. На сайте есть таблицы значений

[tntaktobe]

Вот этот трехконтактный я и поменял. У него один контакт на приборку, два других замыкаються при 100-102 градуса и включают вентилятор. Тот что закрыт чехолчиком и есть четырех контактный датчик температуры. Два контакта идут на KE, два других на EZL. Прозваниваеться по диагонали. На горячую при 80-90 градусов он показывает 300-200 Ом. На холодную при +20 градусов-2,5 Ком Чем холоднее тем больше Ком показывает. На сайте есть таблицы значений

 

Вас понял!!! надо мерять!!!!!! Я его мерял. правда не по диагоняои а прямо попарно. нифиха не показал.

[tntaktobe]

а вот у меня есть запасной бензонасос, можно с него смастерить аппарат для промывки дозатора?

[systemadmin]

Попарно не покажет. Может он у тебя рабочий. И дешовую китайскую лабуду не ставь. Глучат по страшному, в оригинале у меня стоит beru ему 20 лет но он работает нормально

[tntaktobe]

кто подскажет как снять форсунки, чтобы проверить их?

[Слава ЛЛЛ]

кто подскажет как снять форсунки, чтобы проверить их?

откручиваешь аккуратно трубки от форсунок двумя ключиками.и между форсунками 1 и 2. 3и 4 есть перемычки прикрученые по середине .откручиваешь две гаики снимаешь перемычки и вытаскиваешь форсунки.

[tntaktobe]

померил налив дозатора. замутил бутылочки мерные. трубочки к дозатору на разборе взял. налив одинаковый (без форсунок) при любом времени, и любом нажатии на лопату. форсунки не снял так как не знаю как. да и страшновато на морозе не в гараже. у кого ест опыт снятия форсунок - поделитесь пожалста.

[tntaktobe]

кстати. дозатор снимал. брызгал в него карбом (не китай). входящий фильтрик был целый. сероват маленько, но грязей видимых в нем не было.

[tntaktobe]

кстати. дозатор снимал. брызгал в него карбом (не китай). входящий фильтрик был целый. сероват маленько, но грязей видимых в нем не было.

Прикрепленные изображения

•