Сообщений в теме: 24

[Толян+]

чтоза зверь ?

 

99г конец.
не ресталинг

 

 

M111 что за мотор вообще такой ? есть гемор ?
и
компрессор к нему идет

 

расскажите кто что знает про такой мотор , стоит его покупать?

[Мартиросян]

Если не гонщик то бери. Динамика у него хорошая, но работает мотор громче 6-цилиндровых. Если жарить, то такое впечатление, что сейчас под капотом разорвется все нах. Мотор суперский, даже не обсуждается.

 

Смотри все как обычно. Важно чтобы компрессор хорошо работал, без шумов и т.п. Ремот компрессора дорого стоит.

[snoopy]

Если жарить, то такое впечатление, что сейчас под капотом разорвется все нах.

Martirosyan
Не люблю этот мотор из-за шумности и...
Пережитки для 99года.

 

Толян+ не гоняйся за дешевизной.
Купи с нормальным(от V6) и катайся в своё удовольствие.

[vovan_k]

Купи с нормальным(от V6) и катайся в своё удовольствие.

+1

[Medvedev]

M111 что за мотор вообще такой ? есть гемор ?

Хороший мотор, дешево, надежно, сердито. Не знаю как ездит 2.0k, но 112й 2.4 даже рядом не стоит с 2.3k, 2.8 вроде уже что-то может, хотя тоже мягко говоря не едет на свой объем. Еще к плюсам можно отнести что компрессор врубается электромуфтой при 2х тысячах и кстати по моим ощущениям только тогда когда втапливаешь, вообщем если разгоняться плавно то расход как у обычного 2х литрового, но если нужно пульнуть, то тут врубается компрессор и понеслась!!!)))

[hound]

цешка 202 нормал валит с 2.3К а вот 210 с 2.0 К я думаю не очень
действительно проще купить 2.8

[Medvedev]

а вот 210 с 2.0 К я думаю не очень
действительно проще купить 2.8

2.8 отыграет может быть 3-4 десятых секунды у 2.0k в лучшем случае, а по расходу минимум на 2 литра больше будет у 2.8 при прочих равных.

[Мартиросян]

99г конец.
не ресталинг

 

Не может быть конец 99 года не рестайлингом. Дорестайлы делали кажись до конца лета. Так что это дата первой продажи скорее всего.

[Hendrix]

111 хороший недорогой мотор, V6 уже другая кухня...

[Толян+]

на сколько я понял
2.4 2.8
копризный мотор не стоит брать .
лудше ввзять 3.2.

 

2.0 копрессор , но он оказался не автомат , нужен автомат.

 

какой значит у 210 самый удачный мотор , и вообщем исполнение , и где лудше машину искать?

 

больше 3.2 не надо.

[Кирпич]

а 2,4 2,8 и 3,2 - разве не один и тот же 112 мотор? )

[Medvedev]

а 2,4 2,8 и 3,2 - разве не один и тот же 112 мотор? )

Он.

[produman]

У знакомого был w210 e200 compressor (рестайл 2000 года), пригнал его с пробегом 140к, продал с пробегом 215к, по двигателю кроме замены одного наконечника ничего не делал, на момент продажи все было в идеальном состоянии. Динамики хватало всегда, никаких проблем из-за маленького объема не было. Расход точно не скажу, но маленький.

 

А насчет звука, работающий компрессор звучит намного интереснее, чем скучный 112й двигатель.

[Den_124]

Мотор отличный, бери и недумай.
Они выпускались только с 99 по 2000 года. Первые моторы были 111947 - 186 л.с, рестайл 11957 - 163л.с.
Валит он отлично, 2,4 и 2,8 в топку, на 111 динамика лучше.
2,4, 2,8 ,3,2 - 112 моторы, они ОЧЕНЬ любят масло и замена свечей там стоит оч негуманно, и вообще их обслуга не очень дешевая.
Насчет шума 111 - ну хз, кому как, я незамечаю на нем никакогг шума, работает как обычная рядная четверка, может просто люди которые слышат шум ездили уже с умирающим компрессором, вот тогда да, он воет что надо.
Расход в городе на 210Т (универсал) с АКПП 2000г.в рестайл, т.е. 163л.с., при почти тапка в пол примерно 14л-15л/100км (чистая правда), с кондеем примерно 16л/100км.
Я об этом так уверенно говорю, потому что 3 месяца назад купили корешу данный аппарат и я сам на нем часто гоняю, с ним и без него.
Так что бери, главное чтоб компрессор был жив.
Удачи!

[Medvedev]

и вообще их обслуга не очень дешевая.

А если делать все самому то вообще бесценна

[Толян+]

язаметил что все больше компресоров с механикой коробкой,

 

значит выбор между
2.0компрессор
2.0
3.2

 

в чем собственно отличие будет ?

[Толян+]

http://cars.auto.ru/...90823-9370.html
сколь встанет руль перекинуть

[Мартиросян]

а 2,4 2,8 и 3,2 - разве не один и тот же 112 мотор? )

Если с 98 года то да, если до 98 года, то 104-й мотор 2,8л и 3,2л.

[Мартиросян]

2,4, 2,8 ,3,2 - 112 моторы, они ОЧЕНЬ любят масло и замена свечей там стоит оч негуманно, и вообще их обслуга не очень дешевая.

 

Масло любят если мотор не обслуживать, а если ослуживать, то все будет нормально. Замена свечей стоит гуманно, просто свечей там 12, вот и все отличие, и ресурс у них под 100 тыщ км. Так что фиг его знает что лучше.

 

Если выбирать из V6 (112), то только 3.2л. Если взять 2,4 или 2,8, потом будешь жалеть, что расходы теже, а едет хуже.

[Толян+]

12 свечей , так это что 12 цилиндров ???