Сообщений в теме: 21

[Zubanov]

Добрый вечер.У меня очередной такой вопрос.Как утопить замок на капоте?Большой зазор над фарами и бампером.Закрутил на всю болты ограничители,капот на том же месте.Однако если на него надавить он уходит вниз на нужное расстояние но (штырь) который стоит рядом с замком на кузове поднимает его обратно.Сам замок визуально перемещается только в бока.подскажите может кто нибудь видел уже такое и как это решается?На езду не влияет,но как то не симпатично.

Прикрепленные изображения

• 

[Бьёрн]

Добрый вечер.У меня очередной такой вопрос.Как утопить замок на капоте?Большой зазор над фарами и бампером.Закрутил на всю болты ограничители,капот на том же месте.Однако если на него надавить он уходит вниз на нужное расстояние но (штырь) который стоит рядом с замком на кузове поднимает его обратно.Сам замок визуально перемещается только в бока.подскажите может кто нибудь видел уже такое и как это решается?На езду не влияет,но как то не симпатично.

На этом фото не капот вверх а явно фары "вниз висят".
На 202ом у меня такая ерунда была - подтянул снизу все вверх и стало замечательно.
Крепления фар, как выяснилось при осмотре, отломаны оказались, бампер не на месте и т.п.
Я не профи - но посмотрел бы не сверху вниз а снизу вверх. Как то так.

[Ewhen]

подогни гнездо под крюк замка... на капоте

[Zubanov]

Фары то на своих местах,да и бампер на своем тоже месте вроде.У крыльев зазоров нет.А про гнездо по точнее можно узнать?Как подогуть его?

[mehadik]

на рамке трещин нету? иногда еще та пластина которая на сам капот прикручена деформируется, или то на что она крепится может оторваться

[Бьёрн]

Фары то на своих местах,да и бампер на своем тоже месте вроде.У крыльев зазоров нет.А про гнездо по точнее можно узнать?Как подогуть его?

Если это ваше фото - то правая фара как ни крути "вниз" стоит.

[Zubanov]

По отношению к поворотникам фары ровно вроде,а так есть немного крен,но большая часть зазора от поднятого капота все таки.Так как даже ограничители с резинками которые, выкручены почти на всю чтобы достать до капота. Визуально пластина ровная и сам замок на месте.Как то не понятно неужели нет стандартной регулировки

[Бьёрн]

По отношению к поворотникам фары ровно вроде,а так есть немного крен,но большая часть зазора от поднятого капота все таки.Так как даже ограничители с резинками которые, выкручены почти на всю чтобы достать до капота. Визуально пластина ровная и сам замок на месте.Как то не понятно неужели нет стандартной регулировки

Так поворотники как раз крепятся к фарам а не к кузову.
Они естественно с фарами будут ровно.
Все разобрать и посмотреть - все что могу сказать.

Сообщение отредактировал Бьёрн: 25 October 2013 - 21:44

[Zubanov]

Так поворотники как раз крепятся к фарам а не к кузову.
Они естественно с фарами будут ровно.
Все разобрать и посмотреть - все что могу сказать.

Так если я фары подниму на всю что можно над бампером все равно станется зазор.Бампер то я думаю не провис.Стоит крепко и между ним и крылом нет зазоров

[Бьёрн]

Так если я фары подниму на всю что можно над бампером все равно станется зазор.Бампер то я думаю не провис.Стоит крепко и между ним и крылом нет зазоров

Я не могу знать что и как у вашей машины.
Просто говорю как было у меня.
Бампер на 4х болтах, два у радиатора - два снизу.
Зазор у крыла не меняется.
Но вся морда вверх поднимается легко - на раз два.
У меня была такая же ерунда - поднял фары, потом бампер - там ход свободный очень большой.
Не факт что у вас тоже самое - но попробовать то стоит.
Трудозатраты минимальны.

[Zubanov]

Я не могу знать что и как у вашей машины.
Просто говорю как было у меня.
Бампер на 4х болтах, два у радиатора - два снизу.
Зазор у крыла не меняется.
Но вся морда вверх поднимается легко - на раз два.
У меня была такая же ерунда - поднял фары, потом бампер - там ход свободный очень большой.
Не факт что у вас тоже самое - но попробовать то стоит.
Трудозатраты минимальны.

А какой принцип там прикручивания бампера?То есть там есть возможность ослабить и поднять или шайбы какие то убрать или подложить?

[Бьёрн]

А какой принцип там прикручивания бампера?То есть там есть возможность ослабить и поднять или шайбы какие то убрать или подложить?

Держится он на 4х болтах посредине - два по сторонам радиатора, они доступны при открытом капоте, два еще снизу, по крыльям держится на направляющих.
Там прорези - можно вверх-вниз двигать как угодно коленкой. В разумных пределах конечно.
Просто посмотрите и попробуйте.
Ни чего там сложного.

Сообщение отредактировал Бьёрн: 25 October 2013 - 22:09

[Zubanov]

Держится он на 4х болтах посредине - два по сторонам радиатора, они доступны при открытом капоте, два еще снизу, по крыльям держится на направляющих.
Там прорези - можно вверх-вниз двигать как угодно коленкой. В разумных пределах конечно.
Просто посмотрите и попробуйте.
Ни чего там сложного.

Спасибо,завтра с утра займусь изучением этого вопроса в живую

[Gazzel]

не знаю че народ говорит, явно задран именно капот.

 

палка, на которой крепятся фанфары, снизу имеет регулировочный болт, ослабляешь его и опускаешь капот, без фанатизма, чтоб машину не помять. совмещаешь уголки капота с уголками крыльев, делов на 5 минут.

 

далее, снимаешь бампер, вернее ослабляешь его до полного ботания, ложишся вболь бмапера и одной рукой прижимаешь бампер вверх и зятягиваешь пару гаек для фиксации. если глова под машиной, то по щелям вдоль крыльев сразу ясно будет.

 

одно но, капот возле лобового то вровень стоит?

[Zubanov]

не знаю че народ говорит, явно задран именно капот.

 

палка, на которой крепятся фанфары, снизу имеет регулировочный болт, ослабляешь его и опускаешь капот, без фанатизма, чтоб машину не помять. совмещаешь уголки капота с уголками крыльев, делов на 5 минут.

 

далее, снимаешь бампер, вернее ослабляешь его до полного ботания, ложишся вболь бмапера и одной рукой прижимаешь бампер вверх и зятягиваешь пару гаек для фиксации. если глова под машиной, то по щелям вдоль крыльев сразу ясно будет.
одно но, капот возле лобового то вровень стоит?

Да капот ровно лежит,с обеих сторон вровень с крыльями у лобового.Я так понял имеет регулировку палка где крепиться сам замок собственно?То есть вся верхняя часть телевизора.Так что ли?

[Gazzel]

Да капот ровно лежит,с обеих сторон вровень с крыльями у лобового.Я так понял имеет регулировку палка где крепиться сам замок собственно?То есть вся верхняя часть телевизора.Так что ли?

 

да, телевизор немного "мягкий". только палка регулируется с нижнего конца, у замка она привинчена по посадочным местам. собственно просто загляни, там все очевидно

[Zubanov]

да, телевизор немного "мягкий". только палка регулируется с нижнего конца, у замка она привинчена по посадочным местам. собственно просто загляни, там все очевидно

Сегодня наконец то устранил эту неприятность)))к верхней части телевизора почти по середине идет металлическая трубка снизу.На ней сигналы еще стоят.Внизу она приварена а вверху на двух болтах.Открутил ее, немного согнул(она жесткая довольно)нажал на верхнюю часть телевизора и в таком положении прикрутил.Все немного ушло вниз и капот стал как надо.И фары и бампер трогать не пришлось.

[Gazzel]

а ну значит колхоз, тк внизу должен быть регулировочный болт. гнуть палку яб е стал, тк при этом она не только вверх- вниз уходит, но еще и вперед-назад.

 

хотя если там уже неясно куда приварено, то наверно сойдет

[Zubanov]

а ну значит колхоз, тк внизу должен быть регулировочный болт. гнуть палку яб е стал, тк при этом она не только вверх- вниз уходит, но еще и вперед-назад.

 

хотя если там уже неясно куда приварено, то наверно сойдет

Вы наверное не поняли за какую я говорю.Я завтра сфоткаю ее дабы наглядно все было.Она ни в бок никуда не может только из за изменения длины немного (утопила) верхнюю часть телевизора.

[Gazzel]

чеж тут не понять, если я про нее еще вчера написал?! искривляя прямую, кроме измененя расстояни между ее концами, эти концы сами по себе неизбежно смещаются, чего не просиходит, если просто регулировать длину самой палки болтом. ну да ладно, галвное результат есть, поздры