Сообщений в теме: 8

[sam11]

Здравствуйте!)
у меня такая ситуация после того как поменял прокладку под головой, в первом цилиндре пропала компрессия, даже во время пуска двигателя компрессиометр показывает полный ноль, стрелка даже не шевелиться. Подскажите пожалуйста в чём м может быть дело?????

[janikvovan]

Здравствуйте!)
у меня такая ситуация после того как поменял прокладку под головой, в первом цилиндре пропала компрессия, даже во время пуска двигателя компрессиометр показывает полный ноль, стрелка даже не шевелиться. Подскажите пожалуйста в чём м может быть дело?????

Такого не бывает,чтобы не было компрессии,надо либо чтобы клапанов там не было либо поршня,льешь 20 г масла меряешь опятьесли результат такой же-чет с клапанами,если поднялась то ЦПГ,либо травит мимо компрессометра,если с компрессометром все гуд,голову снимать

[Леонидыч]

почему менялась прокладка? пробило?
что еще было сделано или снял башку, постелил новую прокладку и прикрутил обратно гбц?

[sam11]

почему менялась прокладка? пробило?
что еще было сделано или снял башку, постелил новую прокладку и прикрутил обратно гбц?

... менял свечи сорвал резьбу, соответственно провел процедуру замены, поставил ГБЦ, и как ни странно движка не завелась с пол оборота, померил компрессию в 1 ом 0 а в остальных очень низкая 5. прокладка новая клапана притёртые, голову шлифовали, компресометр норм.

 

есть один нюанс, я не собрал полностью помпу и из патрубка который присоединяется к радиатору с верху после вкл двигателя на 30 -60 сек идёт пар, (в рубашке двигателя есть охл жидкость).
но самое странное что стрелка компресометра даже не шевелится во время включения стартера. с виду всё работает. компрессионные кольца я не менял кроме маслосъёмного (не было на месте).

 

наверняка если бы кольца были на максимум износе или какая трещинка в ГБЦ (диагностику не делали) стрелка шевелилась бы????

[sheremet]

при установке головы метки на колене и распреде были совмещены или ставилось от балды а потом метки подводились? если второй вариант, то снимай обратно голову и меняй гнутый клапан...

[sam11]

при установке головы метки на колене и распреде были совмещены или ставилось от балды а потом метки подводились? если второй вариант, то снимай обратно голову и меняй гнутый клапан...

нет нет всё ставилось по метка) хотя до этого когда ещё была компрессия слышался стук (как говорят местные спецы) и именно стук клапана. но и тогда всё работала.

Сообщение отредактировал sam11: 15 January 2013 - 07:32

[sheremet]

нет нет всё ставилось по метка) хотя до этого когда ещё была компрессия слышался стук (как говорят местные спецы) и именно стук клапана. но и тогда всё работала.

 

видишь ли... компрессия не может просто так уйти в никуда...
она уходит либо сквозь клапана, либо сквозь кольца. сносить башню тебе полюбому. проверь клапана...

[sam11]

видишь ли... компрессия не может просто так уйти в никуда...
она уходит либо сквозь клапана, либо сквозь кольца. сносить башню тебе полюбому. проверь клапана...

перед тем как ставить голову я в каждую камеру сгорания налил бензина. вроде бы как, он сразу не вытек, однако через ночь уже практически ничего не было. так даже если и так никак не пойму почему даже стрелка не шевелилась??

 

всё таки сначала проверю компрессию через масло.

[janikvovan]

Для тех цилиндров,где компрессия "есть"-5 ,это тоже нет компрессии,сначала смотрим метки,потом проверка с маслом,потом снятие головы,чет наплужили при сборке,я бы уже сдернул голову и нашел проблему и отписался

Сообщение отредактировал janikvovan: 15 January 2013 - 22:08