Сообщений в теме: 15

[Немец]

Всех приветствую с прошедшими и наступающими !Суть вопроса - имеются в продаже два 123 оба дизеля у одного прописан обьем 2и4 второй трехлитровый на каком варианте остановится оба на кочерге разница год и еще -больные места 123 кузова седан что и где у него ржавеет и отгнивает первоочередно ? Заранее всем спасибо!

[МАКСЯ]

три литра лучше.
они сгнили уже все так что просто загляни вниз

[Man67]

Всех приветствую с прошедшими и наступающими !Суть вопроса - имеются в продаже два 123 оба дизеля у одного прописан обьем 2и4 второй трехлитровый на каком варианте остановится оба на кочерге разница год и еще -больные места 123 кузова седан что и где у него ржавеет и отгнивает первоочередно ? Заранее всем спасибо!

и тебя с Рождеством Христовым.
Из 2-х машин выбирать только по двигателю - не правильно. надо смотреть в комплексе. В первую очередь состояние кузова. Если хочешь дельных советов - давай фотки обеих и тебе помогут выбрать.

[ванятка]

617..

[Rhman]

Оба лучше, но надо смотреть общие состояние.

[whiteneger]

3-х литровый лучше! Но соглашусь что лучше смотреть по состоянию!

[Немец]

так а что конкретно смотреть то тнвд компрессию свечи накала -что ? я лично за 3 литра чем мощнее двигатель тем больше моторесурс -это первое чему учил меня мой дед -механик по професии а я простой сварной потому и спрашивал какие места в плане гнили и ржи смотреть даже если что и будет страшного есть у мну пескоструй и полуавтомат ну и врать не буду с металликами не работал а акрилом задую на раз два главное ведь не покраска а подготовка готовишь месяц а красишь час так что мне итрересна более механическая часть какие косяки по движке могут явно иметь место ну и опять же по кузову -его больные места был совсем молодым работал трактористом так что более менее имею представление о работе дизеля просто каждый моторяка имеет свои ньюансы вот и спрашиваю Вас как людей знающих-на что первоочередно обратить внимание хочу взять на каждый день имеется возможность дешевой заправки а то мне жалко както сарайку гнобить в пробках да и разница между 95 и дизелем у меня выйдет в 2 раза дешевле зачем платить больше

[МАКСЯ]

Немец
мой тебе совет как человеку который зарабатывает деньги сваркой-вари дальше, а авто которое надо варить и красить просто не покупай.копи и купи то что не надо делать

[Man67]

Немец, пробежись по ссылке в моей подписи, там фоток много как я кузов универсала варил, там в принципе все места косячные показаны. Так долго перечислять.

[Немец]

Немец, пробежись по ссылке в моей подписи, там фоток много как я кузов универсала варил, там в принципе все места косячные показаны. Так долго перечислять.

извиняюсь что без спроса,но я там уже побывал вчера!ток не все еще глянул

[250Dилетант]

3-х литровый лучше! Но соглашусь что лучше смотреть по состоянию!

+1

[Gazzel]

так а что конкретно смотреть то тнвд компрессию свечи накала -что ? я лично за 3 литра чем мощнее двигатель тем больше моторесурс -это первое чему учил меня мой дед -механик по професии а я простой сварной потому и спрашивал какие места в плане гнили и ржи смотреть даже если что и будет страшного есть у мну пескоструй и полуавтомат ну и врать не буду с металликами не работал а акрилом задую на раз два главное ведь не покраска а подготовка готовишь месяц а красишь час так что мне итрересна более механическая часть какие косяки по движке могут явно иметь место ну и опять же по кузову -его больные места был совсем молодым работал трактористом так что более менее имею представление о работе дизеля просто каждый моторяка имеет свои ньюансы вот и спрашиваю Вас как людей знающих-на что первоочередно обратить внимание хочу взять на каждый день имеется возможность дешевой заправки а то мне жалко както сарайку гнобить в пробках да и разница между 95 и дизелем у меня выйдет в 2 раза дешевле зачем платить больше

 

ну тогда больные места по кузовы не должны смущать? яб обратил внимание на комплектность и состояние салона, его не сваришь. из ходовки очевидно задняя подкачка, которая с 90% вероятностью или мертва или заменена на волговскую, поэтому на нее не то чтоб обращать внимание, а тыкать как повод для торга. 300д пользуется большим спросом, и очевидно по законам рынка при одинаковой цене будет хуже, запчастей поменьше, но случайность при покупке раритов уже должна учитыватся в плановом порядке. Не заморачивайся мотором, они сильно похожи, выбирай по состоянию.

[Немец]

вот первый http://www.avito.ru/..._1980_125027221 а вот второй http://www.avito.ru/...odayu_116128559 второй и внешне посолидней выглядит хозяину звонил а с первым еще не общался смущает шильдик 200 D

[mb-diesel]

Первому в водительскую дверь зарядили, да и состояние дверей оставляет желать лучшего. По второму нет молдингов, чем и как отверстия залепили, неизвестно. Да и фотки не информативные. Надо смотреть в натуре, хотя что там смотреть... Оба варианта, мягко говоря,"не айс", не стал бы на них заморачиваться.

Сообщение отредактировал Archo: 11 January 2013 - 15:52

[МАКСЯ]

Мне так вообще непонятно зачем человеку имеющему в подписи s124 230ТЕ эти ведра из объявлений. интересно скока он проезжает что хочет выгадать на экономии дизтоплива

[Немец]

вам бы попасть ко мне в гараж нет только токарного станка и подьемника честно даже не знаю зачем просто имею желание поковырятся что то покрутить подкрасить подварить - просто так для удовольствия-у каждого ведь свои интересы кто то по рыбалке кто то по охоте кто по девкам кто по картам а я вот по технике даже зная что никогда не верну и десятой части вложенных средств -экономически это конечно же утопия ну да ладно буду дальше копить на 126 купэшечку ребята спасибо всем за отзывчивость и советы не буду заморачиватся модераторам- закройте пожалуйста темку