Сообщений в теме: 44

[y200yk]

Приборка+БК. Часть 1.

 

Решено вместо часов поставить не только вольтметр LCD но и бортовой компьютер задачей которого будет показывать обороты двигателя.

 

снять приборку совсем не сложно… 5 минут максимум.
-аккуратно поддеваем края…
-под капотом освобождаем трос спидометра(у меня был на хомуте)
-вытаскиваем приборку
-откручиваем ключом на 10 трубку давления масла
-вытаскиваем разъём проводки.

 

сама приборка разбирается ещё проще. респект немцам за это.
каждый модуль держится на своих саморезах…

 

снимаю часы…

 

прикладываю новые приборы. всё входит без проблем.

 

Приборка+БК. Часть 2.

 

Из куска подходящего по размеру чёрного пластика вырезал круг
по размеру накладки часов.

 

вырезал проёмы под приборы.

 

закрепил приборы термоклеем и все промежутки замазал чёрным автомобильным герметиком
чтобы подсветка не просвечивала края.

 

в принципе готово…

 

теперь приборка на W123 стала функциональной и информативной.
видеть перед собой стрелочные часы 79года выпуска мне не нравилось)

 

[BRdm]

подпишусь, интересно!))) особенно комменты)

[Grafniks]

минус что теперь вместо регулировки времени дырка...

[Leop]

минус что теперь вместо регулировки времени дырка...

 

Туда надо сделать родную кнопочку, и подключить её на переключение показаний БК например.

 

Ещё бы не лишним было сзади придумать корпус какой, чтоб платы торчащие случаем не отломать. или не коротнуть.

Сообщение отредактировал Leop: 17 January 2013 - 08:53

[snail]

не проще было штатный тахометр поставить?

[y200yk]

Туда надо сделать родную кнопочку, и подключить её на переключение показаний БК например.

 

Ещё бы не лишним было сзади придумать корпус какой, чтоб платы торчащие случаем не отломать. или не коротнуть.

 

так и планировал сделать.
крутилка часов теперь будет выполнять роль кнопки переключения режимов БК.

[y200yk]

подпишусь, интересно!))) особенно комменты)

 

я тут вчера тему про пневму нашёл)
скоро буду 4х контурную строить)

[haligali123]

Скажите пжл, а накуя вообще нужен вольтметр на исправном гражданском авто? Это-же не авто для триала, где эта функция может иметь место быть.
А тахо можно было-бы и оригинальное поставить, куды приятнее вписывается в очертания родной приборки.
Если уж начал городить все с цифирями в таком маштабе. то меняй и все остальное на цифири.
Имхо: вообще не нравится ни как затея ни как исполнено.
Посмотри тему muzz , и поймешь усе.

[y200yk]

Скажите пжл, а накуя вообще нужен вольтметр на исправном гражданском авто? Это-же не авто для триала, где эта функция может иметь место быть.
А тахо можно было-бы и оригинальное поставить, куды приятнее вписывается в очертания родной приборки.
Если уж начал городить все с цифирями в таком маштабе. то меняй и все остальное на цифири.
Имхо: вообще не нравится ни как затея ни как исполнено.
Посмотри тему muzz , и поймешь усе.

 

автомобиль как бы с несовсем стандартными потребителями питания.
чтобы следить за просадками и не доводить их до критического уровня здесь первым и самым необходимым прибором является именно вольтметр.

 

потребители:
усилки 2х300, 4х200 и 1х2000вт
компрессор пневмы.

[qwert]

автомобиль как бы с несовсем стандартными потребителями питания.
чтобы следить за просадками и не доводить их до критического уровня здесь первым и самым необходимым прибором является именно вольтметр.

 

потребители:
усилки 2х300, 4х200 и 1х2000вт
компрессор пневмы.

С такими потребителями надо 150А генератор. На половине мощности этого ... ток будет 125А. У тебя 55А Технической возможности поставить мощный генератор вроде нет.
Пневмоподвеска, ессно, для обезьяних прыжков автомобиля и возможности положить на брюхо?

[y200yk]

С такими потребителями надо 150А генератор. На половине мощности этого ... ток будет 125А. У тебя 55А Технической возможности поставить мощный генератор вроде нет.
Пневмоподвеска, ессно, для обезьяних прыжков автомобиля и возможности положить на брюхо?

 

генератор будет 250ампер.
пневма не для прыжков а для возможности нормально передвигаться на 19 катках и на стоянке ложить на пузо.

[qwert]

генератор будет 250ампер.
пневма не для прыжков а для возможности нормально передвигаться на 19 катках и на стоянке ложить на пузо.

Нормально передвигаться на 19 колесах на 123 ты не сможешь, хоть с пневмоподвеской, хоть без.
Если делаешь шоу кар, передвигающийся по выставкам на эвакуаторе, тогда понятно.
Если нет... Переселяйся в негритянское гетто

[BRdm]

вот с пневмой- отличная идея. а этот тахометр - срань) и не устану это повторять, пока номральный не поставишь, хоть от 124го)

[y200yk]

вот с пневмой- отличная идея. а этот тахометр - срань) и не устану это повторять, пока номральный не поставишь, хоть от 124го)

 

думаю что как попадётся приборка с тахо то вольтметр перекочует в другое место)
так пойдёт?

[Fil]

Хм...

[sheremet]

qwert
Лёх! не спорь! у мальчика своё видение 123-го...нам, простым смертным, не понять...

[qwert]

qwert
Лёх! не спорь! у мальчика своё видение 123-го...нам, простым смертным, не понять...

ИЧСХ, я не противник ни пневмоподвесои ни музыки, но зачем доводить до абсурда?

[чайник со свистком]

Я тоже хотел имплантировать БК мультитроникс в приборку. Но было жалко приборбку и там 7 кнопок. Кто вроде делал подобное со 123 и мультитрониксом, но не нашел.

 

А так, жалко приборку. Не будет смотреться.

[voronoy]

Особенно понравилось про мощность усилка в 2Квт.

[grishcenya]

Да .......