Сообщений в теме: 41

[venom 161]

Уважаемые дизелисты нужна помощ,у знакомого на утро не завелся мерс и с тех пор ума не может дать
симптомы-крутя стартером машин не подает признаков жизни.,вообще не каких
что сделали- прокачали всю систему грушей,поменяли фильтр,запитывали с канистры откручивая трубку солярка капает поэтому думаю что с топливом все ок,ДАЛЕЕ СВЕЧИ все проверили,прозвонили,лампа в щитке приборов работае как и должна,реле щелкает как положено,машина стоит в ТЕПЛОМ БОКСЕ где температура+15-20,глушилку при заводке тоже смотрел и поднимал вверх,что ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ ??,стартер крутит норм

[venom 161]

и кстати у него автомат,так что не потягаеш

[baron164]

Уважаемые дизелисты нужна помощ,у знакомого на утро не завелся мерс и с тех пор ума не может дать
симптомы-крутя стартером машин не подает признаков жизни.,вообще не каких
что сделали- прокачали всю систему грушей,поменяли фильтр,запитывали с канистры откручивая трубку солярка капает поэтому думаю что с топливом все ок,ДАЛЕЕ СВЕЧИ все проверили,прозвонили,лампа в щитке приборов работае как и должна,реле щелкает как положено,машина стоит в ТЕПЛОМ БОКСЕ где температура+15-20,глушилку при заводке тоже смотрел и поднимал вверх,что ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ ??,стартер крутит норм

я иногда использую пусковой фреон(жидкость)но напрямую идет противо удар ,что не хорошо,а если в фильтр ,то при свечах может быть бабах,мне легче ,их нету,поэтому так и завожу(иногда) .есть более щадящий ,паяльную лампу(бензиновую) разжигаем,выводим ,на режим тушим и запускаем снова без поджигания паров бензина, направляем в впускной коллектор (нужен помошник)и пытаемся завести,должен завестись или на бензине или на фреоне(с фреоном осторожней,перебрал стартер ,перестарался)я давал несколько секунд поработать так,потом он или начинал работать самостоятельно или искал причину(парафин в первом случае и повреждения топливопровода под днищем второй случай)в моем случае виноват воздух от насоса до форсунок,я так думаю.

[venom 161]

я иногда использую пусковой фреон(жидкость)но напрямую идет противо удар ,что не хорошо,а если в фильтр ,то при свечах может быть бабах,мне легче ,их нету,поэтому так и завожу(иногда) .есть более щадящий ,паяльную лампу(бензиновую) разжигаем,выводим ,на режим тушим и запускаем снова без поджигания паров бензина, направляем в впускной коллектор (нужен помошник)и пытаемся завести,должен завестись или на бензине или на фреоне(с фреоном осторожней,перебрал стартер ,перестарался)я давал несколько секунд поработать так,потом он или начинал работать самостоятельно или искал причину(парафин в первом случае и повреждения топливопровода под днищем второй случай)в моем случае виноват воздух от насоса до форсунок,я так думаю.

спасибо конечно))но как то мне этот способ вообще не по душе,первый раз слышу,должен быть другой выход??!!

[Maybach]

Воздух в ТНВД. Открути трубки от форсунок, но не до конца. Найди способ подачи соляры в ТНВД под давлением (про грушу не понял), вариант: шланг к ТНВД подлиннее, в него воронку, в воронку соляру и поднять повыше. Другой (помошник) пытается заводить стартером. Как только из открученных трубок пойдет под давлением соляра, заворачивай трубки и заводи. Удачи!

[synoc]

любой бензонасос в магистраль обратки и прокачай + с откручеными трубками (как выше советуют...).

[venom 161]

Воздух в ТНВД. Открути трубки от форсунок, но не до конца. Найди способ подачи соляры в ТНВД под давлением (про грушу не понял), вариант: шланг к ТНВД подлиннее, в него воронку, в воронку соляру и поднять повыше. Другой (помошник) пытается заводить стартером. Как только из открученных трубок пойдет под давлением соляра, заворачивай трубки и заводи. Удачи!

в смысле под давлением пойдет солярка??трубки я откручивал она просто капает!! разве не так должно быть???(а груша это что то типа шланга с ручным насосом)

[Maybach]

в смысле под давлением пойдет солярка??трубки я откручивал она просто капает!! разве не так должно быть???(а груша это что то типа шланга с ручным насосом)

ТНВД - топливный насос высокого давления. Просто капает - это не высокое давление. Способов подачи соляры к ТНВД много, главное условие - небольшой напор (для отсутствия воздуха в подаваемой солярке и соответственно в ТНВД). Груша может подсасывать воздух. ПС трубки от форсунок достаточно открутить на полоборота - оборот. Удачи

[profix by]

я иногда использую пусковой фреон(жидкость)но напрямую идет противо удар ,что не хорошо,а если в фильтр ,то при свечах может быть бабах,мне легче ,их нету,поэтому так и завожу(иногда) .есть более щадящий ,паяльную лампу(бензиновую) разжигаем,выводим ,на режим тушим и запускаем снова без поджигания паров бензина, направляем в впускной коллектор (нужен помошник)и пытаемся завести,должен завестись или на бензине или на фреоне(с фреоном осторожней,перебрал стартер ,перестарался)я давал несколько секунд поработать так,потом он или начинал работать самостоятельно или искал причину(парафин в первом случае и повреждения топливопровода под днищем второй случай)в моем случае виноват воздух от насоса до форсунок,я так думаю.

при мне вот этим 313 спринтер заводили

[Аркадий 2011]

при мне вот этим 313 спринтер заводили

Это ж для барыг на авторынке убитые салоны делать новыми на вид........

[profix by]

Это ж для барыг на авторынке убитые салоны делать новыми на вид........

но работает

[mouse733]

просто в составе аэрозоля содержится газ пропан вот и работает

[venom 161]

Все вышеуказанное сделал и даже больше выкрутил все 6 форсунок все распыляют и все шесть свечей работают,блин но что еще ему надо???

[persona_non_grata]

Компрессия надо и метки все проверить.

[venom 161]

метки по цепи совпадают,компрессия???куда она могла дется??машина приехала домой на утро не завелась,щас стоит в теплом гараже

[ГриДобри]

метки по цепи совпадают,компрессия???куда она могла дется??машина приехала домой на утро не завелась,щас стоит в теплом гараже

Пережил и я такую же фигню с первыми морозами. Весь день пробегал вокруг него, а на ночь утащили в сервис отогревать. Наутро посадили один АКБ, другой. Подкатили сварочник, массу на массу, держатель - на плюс. Крутили не знаю сколько, но ОЧЕНЬ долго. пошел дымяра из выхлопа, при этом ещё ни один цилиндр не схватывал. Кочегарили стартером дальше и вскоре еле-еле, кое-как раскочегарили! Завёлся. Короче говоря, маслать надо стартером, пока не заведётся. Не вздумайте ничего разбирать, там всё в порядке. Ато меня на японце (Т. Креста) приболтали на снятие головы. Сняли, а там всё в порядке. Вот так попал на ровном месте.
Короче когда машина замёрзнет куда-то пропадает компрессия. Но потом появляется.
Ну а потом начали вскрываться все приколы один за другим:
1) не работала НИ ОДНА свеча!
2) ВСЕ форсунки лили
3) присутствовал подсос воздуха
4) настраивали опережение впрыска ПО МЕТКАМ
Вот теперь - другое дело!
Или может завёл уже?

Сообщение отредактировал ГриДобри: 13 January 2013 - 19:15

[venom 161]

Пережил и я такую же фигню с первыми морозами. Весь день пробегал вокруг него, а на ночь утащили в сервис отогревать. Наутро посадили один АКБ, другой. Подкатили сварочник, массу на массу, держатель - на плюс. Крутили не знаю сколько, но ОЧЕНЬ долго. пошел дымяра из выхлопа, при этом ещё ни один цилиндр не схватывал. Кочегарили стартером дальше и вскоре еле-еле, кое-как раскочегарили! Завёлся. Короче говоря, маслать надо стартером, пока не заведётся. Не вздумайте ничего разбирать, там всё в порядке. Ато меня на японце (Т. Креста) приболтали на снятие головы. Сняли, а там всё в порядке. Вот так попал на ровном месте.
Короче когда машина замёрзнет куда-то пропадает компрессия. Но потом появляется.
Ну а потом начали вскрываться все приколы один за другим:
1) не работала НИ ОДНА свеча!
2) ВСЕ форсунки лили
3) присутствовал подсос воздуха
4) настраивали опережение впрыска ПО МЕТКАМ
Вот теперь - другое дело!
Или может завёл уже?

нет не завел,на днях постальлю обратно форсы(не было новых шайб сегодня)и дальше голову ломать

[ГриДобри]

нет не завел,на днях постальлю обратно форсы(не было новых шайб сегодня)и дальше голову ломать

Да нечего ломать. Крути, заведётся.

[madjid78]

А распредвал крутиться,может обломало.Ну ты если форсы открутил хоть пальцем компрессию проверь ,если есть то заводи с эфирчика для начала если даже с ним не схватывает тады чаво то сломалось

[bushman]

немного не в тему но...
у отца один раз похожий глюк был, как оказалось в глушителе либо в катализаторе тупо прихватило льдом.....
просто как вариант, чудес не бывает. Если все есть то завестись ОБЯЗАН.