Всем привет. Суть такова, стал замечать что если машина долго находиться в рабочем состоянии (ехать более полу часа) то замечается такая ерунда - если едишь к примеру на 3ей - 4ой не важно какой передаче на небольших оборотах,но достаточных еще для разгона на этой передаче, то при нажатии на газ образуется ряд небольших провалов. пока обороты не станут выше.Что может умирать - катушка или что то еще?. Стоит трамблер и карб. стомберг.
Подскажите что умирает?
Автор
Zubanov
, 16 May 2014 06:20
Сообщений в теме: 3
#1
ОФФЛАЙН
Zubanov
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 317
Мерсоактивист
- Город:Саратов
-
Автомобиль:
W124 E200
Отправлено 16 May 2014 - 06:20
W124 E200 VIN: WDB1240201A150579
#2
ОФФЛАЙН
Сим
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 17175
Легенда форума
- Город:Москва.Пресня. Керчь.
-
Автомобиль:
201
Отправлено 16 May 2014 - 06:30
скорее карб надо мыть регулировать.
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#3
ОФФЛАЙН
Albert 144
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1405
Ветеран
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 16 May 2014 - 07:34
Я бы посоветовал для начала проверить целостность вакуумных трубочек идущих к карбюратору, проверить наличие масла типа ATF в карбюраторе.
#4
ОФФЛАЙН
Zubanov
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 317
Мерсоактивист
- Город:Саратов
-
Автомобиль:
W124 E200
Отправлено 16 May 2014 - 12:04
К карбу то мне кажется претензий мало должно быть. Разбирал в конце зимы весь из за большого расхода. Устранил, атф недавно смотрел. Трубки проверю завтра по внимательнее.А в зажигании не может что то умирать?( бегунок, крышка, провода, свечи заменены зимой)Я бы посоветовал для начала проверить целостность вакуумных трубочек идущих к карбюратору, проверить наличие масла типа ATF в карбюраторе.
W124 E200 VIN: WDB1240201A150579
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
