Сообщений в теме: 13

[andrsiv]

Доброго времени суток.
Проблемы начинаются зимой после -10 мороза. Стоит у меня стартер от "Газели" (езжу на нем 3-ю зиму). В первую зиму проблем не было даже в -20. Все началось с прошлой зимы, до этого у прежнего хозяина и у меня в первую зиму таких проблем не было.
Так вот:
- На улице -10. В машине залито полусинтетика. АКБ 100 А/ч новая (купил 3 месяца назад специально по этой причине). Сажусь в машину, прогреваю 2 раза свечи накала, "ключ на старт", а в ответ "жу-жу-жу" с периодичностью 0,5 с. (при более высоких температурах крутит очень бодро), а бывает даже скрежет какой-то если начинает "схватывать". Да и еще один момент, когда стартер крутит двигатель, то лампы на приборке начинают затухать на %50 (раньше вроде бы такого не было - не помню).
- После вспоминания "такой-то матери" звоню знакомым чтобы "дернули". Машина на "галстуке" без особого труда (в течении 2-3 с. после включения 3 передачи) заводится.
Может кто-то сталкивался с подобным и поможет каким-нибудь советом. Честно говоря уже замучался прогревать машину каждую ночь, чтобы утром можно было ехать.

[lord4891]

первую очередь проверь присоединение массы на кузов

[andrsiv]

первую очередь проверь присоединение массы на кузов

После покупки новой АКБ поменял провод массы с наконечниками. Все соединения жесткие без люфтов и переломов. Клеммы на АКБ не греются.

[vlad190]

После покупки новой АКБ поменял провод массы с наконечниками. Все соединения жесткие без люфтов и переломов. Клеммы на АКБ не греются.

Попробуй другим аакумом , заведомо заряженным и с правильной плотностью , заводить, не смотря на свой новый.
Проверь напряжение зарядки на заведенном дв-ле. Если меньше 14v, то твой аккум не дозаряжается

Сообщение отредактировал vlad190: 27 January 2013 - 15:31

[Dr. Rome]

< Стоит у меня стартер от "Газели">
Возможно причину стоит поискать здесь. Обмотки на КЗ, щётки на изношенность и зависание, ну и т.д..

[andrsiv]

< Стоит у меня стартер от "Газели">
Возможно причину стоит поискать здесь. Обмотки на КЗ, щётки на изношенность и зависание, ну и т.д..

Нашел в гаражах безхозный родной стартер, оказался чуть ли не в 2 раза больше моего. Там же его и поставили.
"Ключ на старт", а он вроде бы хочет провернуть - один раз "жу..." и переходит в холостое кручение. Проверили все соединения, но все тоже самое.
Я не особый спец, но подсказали, что нужно менять бендикс. Теперь я думаю, если мне купить за 20 USD этот стартер и +20 USD за китайский бендикс, а в итоге окажется, что дело было не в неисправном бендексе - выкинутые на ветер деньги.
Могут ли быть еще какие-нибудь причины в данной неисправности и стоит ли вообще связываться с этим, может проще свой ремонтировать?

[Dr. Rome]

Нашел в гаражах безхозный родной стартер, оказался чуть ли не в 2 раза больше моего. Там же его и поставили.
"Ключ на старт", а он вроде бы хочет провернуть - один раз "жу..." и переходит в холостое кручение. Проверили все соединения, но все тоже самое.
Я не особый спец, но подсказали, что нужно менять бендикс. Теперь я думаю, если мне купить за 20 USD этот стартер и +20 USD за китайский бендикс, а в итоге окажется, что дело было не в неисправном бендексе - выкинутые на ветер деньги.
Могут ли быть еще какие-нибудь причины в данной неисправности и стоит ли вообще связываться с этим, может проще свой ремонтировать?

Диагностика неисправности поможет сэкономить деньги, а не замена поочереди.
Контактную группу замка зажигания тоже исключать нельзя. Тестер в руки и вперёд.
Ремонтировать лучше родной стартер, или купить б.у. МВ, а гузелевский выкинуть на..

Сообщение отредактировал Dr. Rome: 29 January 2013 - 07:27

[andrsiv]

Диагностика неисправности поможет сэкономить деньги, а не замена поочереди.
Контактную группу замка зажигания тоже исключать нельзя. Тестер в руки и вперёд.
Ремонтировать лучше родной стартер, или купить б.у. МВ, а гузелевский выкинуть на..

Спасибо. Возьму сегодня за 20-ку BOSCH и завезу в сервис на диагностику. "Газелевский" однозначно на помойку, этот скрежет издаваемый при заводке уже задолбал. Но что интересно, когда "Мурзик" замерз, то стартер мослает медленно, но скрежета не было, этот звук появляется когда двигатель начинает схватывать.

[Hysmet671]

После покупки новой АКБ поменял провод массы с наконечниками. Все соединения жесткие без люфтов и переломов. Клеммы на АКБ не греются.

Попробуй заменить провод массы между мотором и кузовом, знакомый также с Геледвагеном мучился, поменял указанный провод и все стало на свои места.

Сообщение отредактировал Hysmet671: 31 January 2013 - 12:35

[andrsiv]

Попробуй заменить провод массы между мотором и кузовом, знакомый также с Геледвагеном мучился, поменял указанный провод и все стало на свои места.

Спосибо за подсказку. А где находится этот провод, честно сказать я с ним не встречался? Может есть подробная инфа по данному проводу.

[Dr. Rome]

Спосибо за подсказку. А где находится этот провод, честно сказать я с ним не встречался? Может есть подробная инфа по данному проводу.

Провод снизу на КПП идёт.
Но лучше сразу новую массу на двигло кинуть.

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....=...t&p=1588013
Удачи !

[Гражданин]

попросить кого-нить заводить движок с ключа......взять метр сварочного провода, прижать к движку, а другой конец к минусу аккума.......

[andrsiv]

попросить кого-нить заводить движок с ключа......взять метр сварочного провода, прижать к движку, а другой конец к минусу аккума.......

Всем спасибо. Проблема была в "массе". Кинул дополнительный провод с "-" клеммы на движок и проблема пропала - ни скрежета и стартер крутит как сумашедший.