Сообщений в теме: 60

[mmac]

Всем привет.
С недавнего времени стал владельцем MB. Сразу столкнулся с проблемой впрыска. Расскажу вкратце ......
- черный дым+нет тяги
Отвез на ремонт - промыли таблетку, сменили фарсунки. Машина стала веселей.
Но всё таки чего то не то:
1. На холостых оборотах появляется дрожь двигателя т.е. работает нормально потом резкий дрыг и снова нормально.
2. Обжорство бензина по городу 10 литров на 45-50км. На трассе чуть меньше
3. При разгоне чуствуются рывки, немного но есть.
4. Динамика разгона желает лучшего. На трассе не уверен что успею скорость на обгоне набрать. Жмешь пидальку до полика, а скарость набирается медленно.
5. СО проверяли в норме, свечи черные (масло не ест, может и ест но проехал 1500 км и еще не долиал)
6. Лямбда отключена (наверно в сервисе отключили), пробовал подрубать машина еще больше тупит.

 

Чего это такое может быть. Сервис говорит поменять крышку трамблера (от дерганья на холостых). От динамики выбить катализатор.
Но почему свечи черные и расход большой. Моё мнение - найти подсос воздуха (Но как?). Жду от вас советов. Спасибо.

 

Так хочется быстрой езды и уверенных обгонов.

[Ильич /Daem0N/]

Машинка какая?

[Alex030272]

Проверь состояние провода от температурного датчика, что на мозги работает.

[mmac]

Машина MB 124 E200 1991г. Двигатель 102.

[mmac]

Проверь состояние провода от тмпературного датчика, что на мозги работает.

 

Как они выглядят и где это смотреть? Что такое мозги и где они находятся?

[cappuccini124]

брат, сожалею, но с форсунками тебя привычно развели.
менять их может и стоило, но в 90 процентах случаев не все.
операция несложная денег стоить будет. никому ещё хуже не стало.
лучше в твоём случае не принципиально будет.

 

см. статью http://www.oldmerin....opic.php?t=351ъ

 

у тебя реально вот что за беда- сильно накручен эгрд- ибо без накрутки его тачка бы не ехала. накручено потому, что охрененный подсос воздуха у тебя. Надо искать где. Скорее всего из-под резинки расходомера ( цена вопроса 600-700 руб ). потом далее трубки на РХХ

 

( шо это за г. смари на:
Фотоинструкция по настройке KE Injector
[ На страницу: 1, 2, 3 ] ).

 

трубки стоят 100 и 200 ру соответственно.
как проверять? купи очиститель карбюраторов карб-клир что завётся и брызгай на рабочем двигле по резинкам тем.меняться что в работе двигла будет-оно!!!

 

Дрыги твои из-за неправильного соотношения топливо-воздух. пока подсос не уберёшь нечего и думать о щастье.

 

Помой как советую в статье по ке-джету рхх внутри и дроссельную.

 

 

Лямбда не помеха в жизни, но жить без не тож можно.

 

После устранения подсосов поговорим. Успехов,брат!

[mmac]

Проверь состояние провода от температурного датчика, что на мозги работает.

 

И так .....
ответ "cappuccini124" для меня явился точкой отправления. Поехал в гараж взял то что пригодится завтра для проверки подсоса (ну уверен я был в этом) ...... И ТУТ .....
После гостей собрался ехать домой, а машина ни в какую не заводится. Тут то я и испугался .....ночь, кругом темень. Искра есть, насос крутит ....
Посмотрев в книгу и вспомнив слова "Alex030272" нашел по рисунку этот температурный датчик, отключил его и ..... !О ЧУДО! машина завелась. Прогрел, воткнул обратно проводок к датчику и поехал. Тяга ни к черту, но ехать можно. Немного проехал и решил сбросить проводок .... обороты подскочили, но тяги прибавилось немного.

 

Что делать далее .... точно ли менять датчик или его можно обойти или ремонтировать (не видел его в жизни)?

 

Вся ли причина была именно в датчике .... т.е. всё то что было в основном вопросе. (стоит ли парить в поисках подсоса)?

 

Скока стоит датчик?

[cappuccini124]

по-любому дело не тока в датчике. подсосы от тебя никуда не денуться.
двигло работает ровно?

 

на горячем двигателе на температурном датчике должно быть 200-500 ом. на холодном 2-5 КОМ.
стоит он недорого. менять при явном несоответствии

[mmac]

Обороты неровные. Набирает теперь вообще плохо .....

[Andrei]

Датчик проверить надо. У него есть нормированные сопротивления - при холодном моторе и при горячем. Надо проверить тестером. Если сильно отличается от нормы - менять. Если нет - причина в другом.

[cappuccini124]

андрей, у него дофига причин там.

[Alex030272]

[quote name='"mmac"][quote=Alex030272]Проверь состояние провода от температурного датчика' date=' что на мозги работает.[/quote']

 

[quote]Скока стоит датчик?[/quote]quote]

 

Датчики бывают разные, дай VIN плиззз.

[mmac]

WDB1240211B625856

[mmac]

ЗАСАДА!!!
Вчера завелся со скинутым проводом с датчика температуры. Утром с проводом на датчике. Доехал до работы ....
Решил во время работы промыть двигатель т.е. расходомер и все приблуды снаружи .... Жидкостью для мытья двигла ....
Теперь вообще не заводится ...вроде схватывает ...потом глохнет ....
пробывал и с датчиком и без .....
Чего делать не знаю .....
Куда смотреть .... чего крутить ......

 

пойду видимо пешим .....

[mmac]

Может если был подсос воздуха ....
то засосалась грязь и чего нить забила .....

[Alex030272]

WDB1240211B625856

 

A 008 542 32 17 = 21,5 eur (Febi)

[mmac]

А без него машина может "не работать"?

[mmac]

Посадил аккумулятор. Домой видимо пойду пешим. Пробовал СО регулировать. Как теперь поставить примерный расход?
поеду наверно щас куплю новый датчик. При подключении к нему провода машина даже не пытается заводится, без него слабые попытки есть ......

[mmac]

Тут во время беседы с коллегой, он сказал мне что моно впрыск у Фольца может запоминать коды ошибок. Т.е. может у меня мозги запомнили,что датчик отключен и не желает теперь работать.
Как он сказал надо мозги перегрузить ......
Так ли это, годно ли для мерина и KE Jet?

[cappuccini124]

от этого смерти быть не может по-любому. померяй напругу на 2-3 контакте диагностической колодки при включённом зажигании