Сообщений в теме: 54

[Сим]

тебе надо похорошему переложитьжгут на штатное место и там уже смотреть какой штекер до какого датчика дотягиваетса и купи книжку со схемами-там проводку по цветам можно будет проверить.

[Сим]

Его снизу можно увидеть?Но провод короткий,см 8-10 примерно,после выхода из кожуха.

а тот который на температуру какой? мож их просто перепутали

[STRON]

а тот который на температуру какой? мож их просто перепутали

Тоже одноконтактный,такой же как и на датчике тем-ры.Но буквально пару см тот,который я держу в руке не дотягивается,до датчика тем-ры.

[Сим]

йа б начал с того о чом писал цуть выше

тебе надо похорошему переложитьжгут на штатное место и там уже смотреть какой штекер до какого датчика дотягиваетса и купи книжку со схемами-там проводку по цветам можно будет проверить.

а то гадать можно дооооооолго

[STRON]

йа б начал с того о чом писал цуть выше

 

а то гадать можно дооооооолго

А ссылочки или картиночки нет случайно как и что должно стоять?Желательно со стрелочками и названиями. Мне сейчас самое главное систему охлаждения в порядок привести.И не знаешь случайно,вот эти вентиляторы на кондей идут,или также на систему охлаждения?И от чего они включаются?Как их проверить,работают ли они вообще?[attachment=130464:20130214_173537.jpg]

[Сим]

картинко ищи в "ремонте" или кто нить со 124 подтянетса у мну то другой кузофф и кое что может не совпадать.
вентиляторы эти кондейные. основной у тебя на помпе как и у всех. Если греетса то поменяй радиатор, кожух и проверь срабатывание электромагнитной муфты.

Сообщение отредактировал Сим: 16 February 2013 - 15:48

[STRON]

картинко ищи в "ремонте" или кто нить со 124 подтянетса у мну то другой кузофф и кое что может не совпадать.
вентиляторы эти кондейные. основной у тебя на помпе как и у всех. Если греетса то поменяй радиатор, кожух и проверь срабатывание электромагнитной муфты.

Муфта счелкает,сегодня проверил,вот их перезамыкал,и она плотно "прилипала".
[attachment=130465:20130216_151132.jpg]
А радиатор нужно еще выяснить какой у меня стоит.
А вот это что за датчик,и за что он отвечает?
[attachment=130466:20130216_151408.jpg]

[Mihel]

Муфта счелкает,сегодня проверил,вот их перезамыкал,и она плотно "прилипала".
[attachment=130465:20130216_151132.jpg]
А радиатор нужно еще выяснить какой у меня стоит.
А вот это что за датчик,и за что он отвечает?
[attachment=130466:20130216_151408.jpg]

 

Четырехконтактное термосопротивление. A0085423217.
Данный датчик использовался в 962,985 – ых моторах последних годов выпуска, а также во всех 910-ых моторах. Сопротивления в данном датчике меряются между парой контактов по диагонали.
Выходы датчика подключены следующим образом:

 

1 - 4-ый контакт блока EZL
2 - 21-ый контакт ЭБУ
3 – масса на впускном коллекторе
4 - 7-ой контакт ЭБУ

[Mihel]

[attachment=130462:20130216_124529.jpg]

Это идет на датчик ОЖ для приборки.Данный датчик может быть отдельным (более ранние года выпуска) или же быть совмещенным с термореле муфты вентилятора (более поздние).
Отдельный датчик имеет номер 0055421017 или 0055422617
Может использоваться любой номер на выбор.
вот он

[Mihel]

удалено

Сообщение отредактировал Mihel: 16 February 2013 - 18:45

[STRON]

А есть смысл менять четырехконтактный датчик?И может кто знает номер вот этого датчика?Завтра хочу заказать.Может и фирму посоветуете?[attachment=130510:20130216_151132.jpg]

[Mihel]

А есть смысл менять четырехконтактный датчик?И может кто знает номер вот этого датчика?Завтра хочу заказать.Может и фирму посоветуете?[attachment=130510:20130216_151132.jpg]

А зачем его менять? он вроде рабочий -он для зажигания и для "мозга", движок пашет же

[Matic]

Всем привет.В середине ноября взял Мерседес 124, 2.3, 1988г.в
Расход был пипец какой,я думаю больше 20-ки. С финансами туго,денег на мастера не было.Потом стал троить,обороты падали,бывало даже глох иногда. На досуге открыл капот,стал по очереди отключать все имеющиеся датчики.И вот О,чудо!!!Отключаю вот этот разем,[attachment=130284:20130214_173503.jpg]
Машина заработала так,как и должна работать.И расход сущесственно сбавился.Из минусов....Чть чуть тупее стал,но если не жиганить-то и не заметно.И второй минус,на холодную заводится с 3-4 раза.Но лучше уж так,чем так как было.И в один день я ковырялся под капотом,локтем нечаянно нажал на верхний патрубок в радиаторе...А он до меня уже был отломан,еле держался.....[attachment=130285:20130214_173552.jpg]
Это я уже сам пробовал его "приклеить"....Но не вышло,не держится.....Вопросов у меня несколько,надеюсь кто то сможет помочь советом....И так....
1). Не работает тахометр.От чего он вообще работает,и как проверить самому?Сам щиток приборов пробовал менять,у меня есть второй,не помогло...
2). Не правильно кажет датчик температуры.т.е.получается что рабочая температура 60.Как это исправить,и что проверить или поменять.
3).Не работает давление масла,стрелка просто лежит.
4).Подозреваю что не работает ни один из вентиляторов охлаждения.[attachment=130288:20130214_173526.jpg][attachment=130289:20130214_173537.jpg] Первый просто свободно вращается,вторые двойные вообще молчат....Что и как проверить?Куда копать?
5).Мужики,может у кого валяется такой радиатор,готов купить,и как можно скорее. А то холода заканчиваются,боюсь перегреть мою машинку,с таким датчиком температуры...
6).Это не так уж важно,но за одно спрошу...Подсветка приборки,и "крутилок" горит,а "борода" не горит...Как зажечь ее?
А вот фото салона.В принцыпе из за него то я и остановился именно на этой машинке.[attachment=130293:20130214_173808.jpg][attachment=130295:20130214_173835.jpg]
А вот это эскиз аэрографии.Подруга рисует,хочу украсить вот так машинку...[attachment=130296:_____..jpg] С рисунком еще точно не определился,возможно что нибудь другое будем рисовать. Заранее спасибо всем за советы.Я на этом сайте новичок,но думаю на долго я тут,и с этой маркой а/м.Если тему создал не там где нужно,переместите пожалуйста.

Привет,вообщем не огорчайся только,но ты очень сильно поторопился с покупкой ни с кем не посоветовавшись-итог....полностью ушатанный авто непонятного происхождения,гнилой и есть подозрения что это конструктор.Говорю так потому,что знаю о чем говорю.Я тот кто отдал тебе тросик спидометра вчера.Привести его в чувство будет стоить тебе неподъемных денег,не лучше его сразу продать пока не поздно еще,подумай хорошенько,справишься?
Ладно,хватит о страшном и грустном.Теперь о главном:
1. A 124 500 87 03 - это номер оригинального радиатора твоей машины с кондиционером.Потом напишу в личку где купить,б/у категорически не советую-не стоит овчина выделки.Такие вещи никто из нормальных людей не покупает б/у.Тот что стоит у тебя сейчас, от шестицилиндровой машины,такой как у меня.Помимо радиатора тебе понадобятся новые патрубки,хомуты и антифриз,не тосол ни в коем случае.А ещё новый диффузор вентилятора-или греться и кипеть будешь.
2. По тахометру,скорее всего обрыв,и из-за этого мотор может тоже ..уёвничать.По остальной приборке пусть электрик копается.Нужен электрик толковый,необязательно по мерседесам,но толковый обязательно.
3. Эти вентиляторы работают когда включается кондей,который у тебя опять же не пашет...
4. Если ты скинул разъем с ЭРГД,то система переходит на аварийный режим работы(без "мозгов")и это не есть гут.Форсунки под замену все 4 шт.К спецу хорошему по KE-Jet надо бы подъехать-"покури" форум по топливной,есть здесь люди этим занимающиеся.
5. Самое главное!Я вчера твою машинку видел,срочно смотри задний подрамник-он походу отгнил и держится едва ли не на эластичной муфте карданного вала.Машина то боком наискось идет по дороге.На подъемник не поднимай,не советую,лучше осмотреть на яме.Но это надо решить в первую очередь не считая системы охлаждения.Остальное напишу в личку.Удачи!

Сообщение отредактировал Matic: 17 February 2013 - 22:26

[janikvovan]

Как же покупали?Машин берут не по салону,а ИМХО в первую очередь по кузову,а там подрамник "выпадает"опять же ИМХО- на продажу и забыть как страшный сон,деньги требуемые н его восстановление неадекват

[baiker022]

Два последние датчика как то завязаны вот с ними?
[attachment=130452:20130214_173537.jpg]
Парни,не оставьте в беде,помогите советами,буду очень благодарен.Машинка в очень запущенном состоянии,но хочется привести ее в божеский вид.Не оставьте без внимания тему,поделитесь драгоценным опытом,очень надо...

 

а у кого есть планка которая стоит между вентиляторами...
мне нужна такая же...