Если не ошибаюсь, то в 91-ом году система TSZ уже не ставилась.
заглох.
#61 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2013 - 22:31
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#62 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2013 - 22:32
да верно. зажигание - EZLдопускаю что у меня уже не родная. уточняю по двиглу-
102.982 КАТ. 2.3 л. 1991г.
Сообщение отредактировал misterr: 13 March 2013 - 22:33
S 124 230TE 2,3l 132hp 1991г.
В движке всё просто - либо нечего зажечь, либо нечем подпалить.... (С)
#63 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2013 - 22:34
Х.З. я на своем 103м моторе проездил три года с катушкой от 102го матора.
После установки родной катушки(фото) разницы не почувствовал.
Но в первой странице Вы говорили что есть искра с катушки! но нет на свечах!!!
Может с угольком что?или внимательней Зомера почитать
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
#64 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2013 - 22:37
изначально немного проскакивала. но выяснилось что нет.Х.З. я на своем 103м моторе проездил три года с катушкой от 102го матора.
После установки родной катушки(фото) разницы не почувствовал.
Но в первой странице Вы говорили что есть искра с катушки! но нет на свечах!!!
Может с угольком что?или внимательней Зомера почитать
S 124 230TE 2,3l 132hp 1991г.
В движке всё просто - либо нечего зажечь, либо нечем подпалить.... (С)
#65 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2013 - 22:46
Вот такая должна стоять родная , для авто в подписи.да верно. зажигание - EZL
http://translate.goo...ved=0CEQQ7gEwBA
Если прокрутить вниз, то видно что катушка шла и на 103-е.
Сообщение отредактировал tolstun66: 13 March 2013 - 22:48
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#66 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2013 - 22:49
кинь минус с акб на корпус катушки!изначально немного проскакивала. но выяснилось что нет.
#67 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2013 - 22:49
Сдаюсь!изначально немного проскакивала. но выяснилось что нет.
Видимо и правда, искать электрика.
Не вешай нос! Удачи
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
#68 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2013 - 22:49
завтра утром ещё от ваз 2108 маслонаполненную поставлю попробую.
S 124 230TE 2,3l 132hp 1991г.
В движке всё просто - либо нечего зажечь, либо нечем подпалить.... (С)
#69 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2013 - 22:56
хм... тож вариант! попробую- отпишусь.кинь минус с акб на корпус катушки!
S 124 230TE 2,3l 132hp 1991г.
В движке всё просто - либо нечего зажечь, либо нечем подпалить.... (С)
#70 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2013 - 17:00
ну вобщемто всё. ничего не помогает... посоветуйте автосервис какойнибуть. восточная часть московской области. буду эвакуировать...
S 124 230TE 2,3l 132hp 1991г.
В движке всё просто - либо нечего зажечь, либо нечем подпалить.... (С)
#71 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2013 - 17:32
ну хоть электрика посоветуйте! готов и денег заплатить чтоб приехал. (ехать 35 км по носовихе)
ну ИванВ стукнись. он в тех краях обитает и электрик и в тачках шарит.
#72 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2013 - 17:44
спасибо. вобщем определилось с сервисом. благо тут недалеко.ну ИванВ стукнись. он в тех краях обитает и электрик и в тачках шарит.
S 124 230TE 2,3l 132hp 1991г.
В движке всё просто - либо нечего зажечь, либо нечем подпалить.... (С)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных