Сообщений в теме: 17

[-=Goose=-]

Рассказываю историю...
Жила была машина нетак давно купленная и прогревалась она до 90 градусов стабильно и зимой и летом. Давольно быстро. Никогда не перегревалась....
И вдруг в один прекрасный солнечный денёк температура не стала подниматься выше 60 градусов... Ну не прогревается и всё тут!!!
Поменял я термостат на новый 87 градусный... Температура 60...
Радиатор оригинальный, Вентилятор работает как ему положено...

 

Ну вот что это может быть если не термостат????

[ЗоМер]

Датчик температуры, указатель температуры в приборке.
Купи тестер за 200 рублей с датчиком температуры. Прогрей мотор, приложи датчик к мотору - посмотри истинное значение. И никакой мистики.
Удачи !

[Denwer]

это верно датчик все могущий капризы показыет

[-=Goose=-]

Поменяю датчик и доложу... Но кажется мне что не в нём дело... Я по жару от мотора когда капот открываю чувствую что он холодный.

[ЗоМер]

Я по жару от мотора когда капот открываю чувствую что он холодный.

Это ты на стрелку температуры насмотрелся (холодную).
Кстати, машина какая ? Если W123 - могу температурную характеристику датчика температуры на движке банально измерить.
Прикрой радиатор спереди рваным ватником - не растет температура ?
Удачи !

[-=Goose=-]

Это ты на стрелку температуры насмотрелся (холодную).
Кстати, машина какая ? Если W123 - могу температурную характеристику датчика температуры на движке банально измерить.
Прикрой радиатор спереди рваным ватником - не растет температура ?
Удачи !

=)))))) Машина вторая сверху =))))) Сравниваю с третьей сверху =)))))
Радиатор я не прикрывал, но грел на стоящей машине... Температура макимум до 70 доходит... еле еле... Как поехал так сразу 60 сбрасывает.
Датчик я ещё не менял, я как-нибудь на "холодной" машине его переставлю... Завтра может с утречка.

 

PS. На купэ тоже 60... меня это неособо волнует так как я всёравно её буду перестраивать, но тем не менее - болезнь это какаято странная... То одна перегревается а патрубок холодный, то другая недогревается.... а термостат один и тотже и ВЕЗДЕ новый...

 

PPS. У кого чей термостат? Марку посоветуете какой полюбился?

Сообщение отредактировал -=Goose=-: 09 August 2008 - 15:02

[ЗоМер]

Машина вторая сверху

Сопротивление "горячего" датчика (на приборке - 90) - 52-53 Ома.

У кого чей термостат? Марку посоветуете какой полюбился?

У мну - "вахлер" :
http://www.oldmerin....showtopic=32794
Удачи !

[-=Goose=-]

У мну - "вахлер" :
http://www.oldmerin....showtopic=32794
Удачи !

=) Прежде всего хочу тебе выразить свою признательность за твой фотоотчёт!!! Это действительно супер когда процесс описан настолько точно =) И с картинками главное! (искал пробку слива жидкости с блока и так и не нашёл.... теперь знаю где её искать. Походу над правой лапой двигателя в аккурат)

 

WAHLER у тебя на 87 градусов???
У меня такой стоял на второй машине, и на такой же я его и заменил...
Попробую я проэксперементировать! Поставить этот термостат на машину которая прогревается хорошо, благо она щас на приколе. И посмотрю что будет с температурой... Если будет всё в норме значит и не он вовсе...

[ЗоМер]

WAHLER у тебя на 87 градусов???

Ага, на ём выштапмовано : 87.
Удачи !

[ЗоМер]

Вот еще тему вспомнил :
http://www.oldmerin....h...мостат&st=0
Удачи !

[-=Goose=-]

Злую шутку со мною сыграли мои чувства
Помнял датчик температуры и вот результат:
При езде 90
При стоянии ползёт до 100

 

И ещё обнаружил такой феномен следя за температурой. После того как заглушил, постоял минут 10 и стрелка показывает 100... Думал глюк. Оказалось так должно быть.
Вот что мне ответил ЗоМер:

Если остановился, заглушил, постоял минут 5-10 - при включении зажигания температура будет обязательно больше, чем была перед глушении.
Физика вопроса такова : температура в камерах сгорания (цилиндрах) больше 90 градусов. Циркуляция ОЖ прекратилась. И цилиндры нагревают мотор (да и банально тепло по законам физики идет вверх) - а там датчик температуры, он тоже нагревается и показывает реальную возросшую температуру головки мотора. Обрати внимание, что после заводки авто буквально за несколько секунд температура опустится - начала циркулировать ОЖ по системе.

 

Так что вот... боролся я с несуществующим недогревом

[ЗоМер]

И никакой мистики.

Еще раз поздравляю ! Спасибо, что отписался.
Удачи !

[Denwer]

поздравляю с решением проблемы! удачи на дорогах!

[ЗоМер]

WAHLER у тебя на 87 градусов???

Ага, на ём выштапмовано : 87.

Вдогонку. Вот тему нашел с фотками термостата :
http://www.oldmerin....h...c=25974&hl=
Удачи !

[Aligner]

Вдогонку. Вот тему нашел с фотками термостата :
http://www.oldmerin....h...c=25974&hl=
Удачи !

 

1.5 года и капут настал WAHLERу за 10$, резинка в комплекте меньшей толщины чем у оригинала.
Температура стала жить своей жизнью, падать при езде до 70 градусов, при включении вентилятора двигатель долго охлаждается. В салоне север. ППЦ, под замену.
Сейчас думаю выбрать оригинал Mercedes A 110 200 05 15 ( A1102000515 )+ прокладка (кольцо термостата) Mercedes A 015 997 23 48 ( A0159972348 ) или Behr 2.082.87.312 Температура открытия обоих, °C 87.
Что посоветуете?

Сообщение отредактировал Aligner: 26 March 2012 - 20:11

[Аркаша]

Сейчас думаю выбрать оригинал Mercedes A 110 200 05 15 ( A1102000515 )+ прокладка (кольцо термостата) Mercedes A 015 997 23 48 ( A0159972348 ) или Behr 2.082.87.312 Температура открытия обоих, °C 87.
Что посоветуете?

 

Где то на форуме имелась такая дискуссия. "Вахлер" уже не тот. Про Behr ничего сказать не могу. Рекомендую брать оригинал - проверено на собственном опыте.

[leonberg]

Злую шутку со мною сыграли мои чувства
Помнял датчик температуры и вот результат:
При езде 90
При стоянии ползёт до 100

 

И ещё обнаружил такой феномен следя за температурой. После того как заглушил, постоял минут 10 и стрелка показывает 100... Думал глюк. Оказалось так должно быть.
Вот что мне ответил ЗоМер:
Так что вот... боролся я с несуществующим недогревом

Так этот датчик то на что нить влияет??? Или он только показывает температуру двигателя на приборку???
Менят его стоит, если у меня такая же проблема как у вас?

[fastvasja]

Так этот датчик то на что нить влияет??? Или он только показывает температуру двигателя на приборку???
Менят его стоит, если у меня такая же проблема как у вас?

 

Еще бы знать что за машина, если отдельный датчик на приборку, можешь так ездить, но честно скажу напрягает, холодно как то кажется зимой , у меня тоже было, менял термостат а нужно было датчик, померять. Бывает на некоторых машинах этот датчик совмещен с термореле на муфту вентилятора, тогда он трех контактный, на некоторых вариантах 102-х, там чаще этот датчик меняют именно из за термореле, слабое звено. Что касается еще вопроса выше, ставил Вахлер, термостат, нормально все, все что нужно в комплекте, и работал нормально.