Сообщений в теме: 16

[kolob_ok]

Что мне сделать вот с это проржавевшей дырой?
Как её заделать, может заварить или поменять всю эту часть подвески?


Я пологаю если отвалится кусок то только тот к которому крепится амортизатор а пружина на месте останется???

[Fil]

Поменяй сам рычаг. Стоит он панты. Менять вдвоём где-то 2 часа.

[kolob_ok]

800 рублей мне тут на сайте предложили этот рычаг, это понты или нет???
а то я совсем в ценах не разбираюсь, ещё с этой аварией кучу денег на восстановление потратил

[ЗоМер]

По ценам не подскажу, но только так не катайся. Потому как очень вероятно, что все это рухнет вместе с пружиной.
И чашку под пружину надо регулярно чистить (после зимы и перед зимой) от грязи, промывать, сушить и антикорить.
Удачи !

[Fil]

Еслы бы ты не жил так далеко от меня - я бы тебе рычаг отдал безплатно.

[kolob_ok]

Спасибо конечно
В Москве редко что отдаётся просто так, всё продаётся что можно продать.
А почему бы не заварить, какую нибудь накладочку ещё поставить и проварить?

[kit123]

kolob_ok
Я поменял себе оба, когда залетел вот на таком в яму.
Страшного ничего не произошло, ездил до замены на трёх аммортизаторах. Едешь как в лодке, огромная диагональная раскачка. Резких торможений и поворотов ни-ни. У тебя он оторвётся вот-вот.
Так вот один я выбросил, а у второго перебрал ступицу. В ней литиевая смазка, люфты протянуты. Сам рычаг, после отчистки, покрыт грунтом, 3 слоями краски и слоем акрилового лака. Особенно там, где рвётся.
Точно такие же я поставил себе. У меня рычаг правый. Если нужен не любой, то я могу предложить тебе свой за 2000 руб.
Вот его фото
http://oldmerin.club...php?pic_id=3427
http://oldmerin.club...php?pic_id=3426
http://oldmerin.club...php?pic_id=3425

[ЗоМер]

Не надо варить, металл там толстый с рождения, но судя по твоей фотке проржавел насквозь. Варить надо к чему-то (к здоровому металлу). У тебя его там нет. Вареное железо быстро корродирует. Нет смысла.
Создай тему в барахолке (фотки приложи беды своей) - хочу рычаг за недорого - ничего в этом зазорного нет.
Удачи !

[МерСавец]

а пружина на месте останется???

Пружина-то останется, но во первых - отвратительная раскачка, о чём сказали. Во вторых - пружину быстро угробишь. В третьих если оторвётся крепление на какой-нить кочке, шток проскочит значительно ниже рычага, может зацепить за дорогу - не дай бог на скорости.
Ну ты понял - так ехать можно только тихо-тихо до гаража.
ЗЫ. 800р. не жалей, скока он стоит новый родной - даже говорить не буду, дабы поберечь твою психику...

[ЗоМер]

800 рублей мне тут на сайте предложили этот рычаг, это понты или нет???

 

могу предложить тебе свой за 2000 руб.

 

Во Москали цены гнут !!!

 

Удачи !

[ЗоМер]

Еслы бы ты не жил так далеко от меня - я бы тебе рычаг отдал безплатно.

 

Вот так вот !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И какая сволочь пытается поссорить Россию с Украиной ???

 

Удачи !

[sheremet]

800р, это нормальная цена нормального рычага! только при покупке внимательно осмотри резьбы крепления аммортизатора и ступицы, а также проверяй сами подшипники! менять их целая история!

[ЗоМер]

При желании, если взять болт подлиннее, амортизатор можно прикрутить и сквозь рычаг, гаечкой сверху, просунув гаечку сквозь пружину. Геморно, но удавалось.
Подшипники - сразу на замену. На снятом рычаге - одно удовольствие.
У меня в правом заднем рычаге прокрутило обойму подшипника.
Старую обойму выбили ( без усилий), накернили посадочное место, вогнали новую обойму, собрали - пока ездит. Сальник ( внешний) виноват, однако, водичку пропускал. На мой вопрос : что делать, если снова провернет ? - Менять рычаг !
Так что будешь менять рычаг - сделай все сразу.
Удачи !

[kolob_ok]

kit123, а у тебя рычаг со ступицей вместе идёт за 2000р.??? и что там за подшипники стоят, новые? то что там смазка литиевая понял, а перебрал это значит новые поставил, я так понимаю перебирают? и мне нужен как раз правый. Телефончики свои оставь где нибудь.
и где ты менял, подскажи?

[kit123]

kolob_ok
А разве на фотографии ступица отсутствует?
Мне меняли, в своё время, мастера знакомые. Но так как я менял сразу оба, то отвернули мне всю задницу. И поставили кузов на шпалы, так как опираться больше не на что. Задняя балка с редуктором, шрусами и рычагами собиралась вне автомобиля и подкатывалась под него.
Одну штуку можно поменять и самому, но геморроя будет много. Если делать всё одному.
Ступицу я перебирал в этом рычаге.
И те, которые я ставил, сначала их перебрал, поставил новые подшипники, сальники, американскую смазку забил по банке в каждую ступицу. А не ставил такими как их предложили.
Сколько отдавал за старьё сейчас не помню, но больше 1000 за шт., то это точно.
Подшипники менял, потому что купил их до покупки рычагов. Оказалось, что менять их не обязательно, если ступица живая. Но переборка обязательно нужна. Каждый ремкомплект ступицы стоил 1200 руб.
Для переборки пришлось изготовить ступичный ключ. И ушло на это месяц. Потому что те поделки, которые делал ломались, т.к. были стальные. Пока не изготовил ключ из хромванадия, ничего хорошего при сборке не получалось.
И кто вот после этого говорит, что москали цены дерут!

[kolob_ok]

А разве на фотографии ступица отсутствует?

Так как присутствует поэтому и спрашиваю.
Дружище телефоны то дай свои

[kolob_ok]

sheremet Алексей, а поставить у тебя всё это дело возможно будет???

 

 

Занимаешься такими делами вообще? Что то мне подсказывает что занимаешься, без поводу не охото звонить беспокоить.