Сообщений в теме: 14

[Vezde ezd]

Вопрос к людям,прошедшим через процесс переоформления доков с бенза на дизель.Что как и с чего начать?Большой ли это гемор,или проще сделать замену кузова?Есть два кузова плохой с дизелем и хороший с бывшим бензином,на котором мотор отсутствует,как и желание ставить его обратно.Оба с доками.

[cargobull]

Вопрос к людям,прошедшим через процесс переоформления доков с бенза на дизель.Что как и с чего начать?Большой ли это гемор,или проще сделать замену кузова?Есть два кузова плохой с дизелем и хороший с бывшим бензином,на котором мотор отсутствует,как и желание ставить его обратно.Оба с доками.

 

у нас это стоит 15000р

 

Нужно поехать в ваше мрэо и спросить в какой отдел гаи обращаться. Там дадут список необходимых доков. Сложностей в принципе нет, но время надо.
Самый дорогой пункт в этом списке - это справка из сервиса (лицензированного на замену агрегатов) о том что они меняли и всё расчитали.

[Vezde ezd]

у нас это стоит 15000р

 

Нужно поехать в ваше мрэо и спросить в какой отдел гаи обращаться. Там дадут список необходимых доков. Сложностей в принципе нет, но время надо.
Самый дорогой пункт в этом списке - это справка из сервиса (лицензированного на замену агрегатов) о том что они меняли и всё расчитали.

А что именно должно быть в этой справке,я про расчёты спрашиваю,просто парадокс,есть две одинаковые по кузову машины,но с разными моторами,и чтоб поменять их местами чуствую надо нормально бумажек в мрео принести.Мне ещё что то про эко класс говорили,типа тот что будет ставится должен быть не ниже чем стоял,интересно на какое евро 616 потянет .Сумма на доки не пугает.Хочу понять порядок действий.Всем этим лучше занятся когда мотор уже переставлен или нет?

[alex zav]

Такая же ситуация. Ходил в МРЭО, они сказали, что им вообще пофиг, что там стоит. Если мощность одинаковая или меньше и экологический класс не меняется, то все и так сойдет. Процедуру сами толком не знают как проделать. Потом отправили кто занимается переоборудованием. Сказали, что нет вопросов. Нужна справка и договор на мотор. Справку делают то ли в НАМИ, в общем при мне звонил и консультировался, а потом сказал ни каких проблем по запросу справку выдадут, переоборудуйте авто, покажите, а потом платите за справку и вперед в мрео менять тип двигателя и л.с. соответственно.

[ванятка]

Нмчего страшного..
15 т.р в итоге...

 

 

Справку делают то ли в НАМИ,

Раньше было так...
Теперь в любом специализированом сервисе..
Только только 126 переоформил..

[alex zav]

Нмчего страшного..
15 т.р в итоге...
Раньше было так...
Теперь в любом специализированом сервисе..
Только только 126 переоформил..

В сумме получалось около 15 т.р.

[Rhman]

Я так езжу, ничего не менял в доках, единственное считают страховку и налог по бензу. А так по баробану им

[alex zav]

Если двигатель был 2,2 бензин или 3л. бензин, а сейчас двигатель установлен дизельный около 100 л.с., то разница в страховке и налоге пока еще актуальна. Можно заморочится на переоборудование.

[Maybach]

проще сделать замену кузова?

15 минут времени и меньше 1000 руб. денег. Да ещё гнилой и аварийный кузов продал с документами...

[Vezde ezd]

15 минут времени и меньше 1000 руб. денег. Да ещё гнилой и аварийный кузов продал с документами...

Проясни это как?Но скажу аа сразу кузов менять не хочу особо потому что тот что дизель 77г,тоесть совсем дед ,бензинка посвежее,а оформление нужно ибо сами знаете в какой стране живём.И исходя из ваших ответов хочу понять что менее геморно кузов или мотор.Спасибо всем,кто участвует,в теме.

[qwert]

Проясни это как?Но скажу аа сразу кузов менять не хочу особо потому что тот что дизель 77г,тоесть совсем дед ,бензинка посвежее,а оформление нужно ибо сами знаете в какой стране живём.И исходя из ваших ответов хочу понять что менее геморно кузов или мотор.Спасибо всем,кто участвует,в теме.

Кузов поменять проще намного. Никаких бумаг, кроме документов на кузов не надо. При условии, что кузов той же модели.

[Man67]

Есть два кузова плохой с дизелем и хороший с бывшим бензином,на котором мотор отсутствует,как и желание ставить его обратно.Оба с доками.

в твоем случае замена кузова гораздо проще будет. Делашь за
мену кузова у дизельного мерса на кузов от бензинки. Перед тем как ехать в рэо, надо будет взять на СТО (где теосмотр делают) техкарту на машину. Не талончик ТО, а именно техкарту. Талончик тебе выдадут уже в рэо после перерегистрации. Ну и дальше уже по порядку - в рэо дадут бланк заявления на переоборудование, на подпись начальнику, осмотр и т.д. Заодно сразу сделаешь справку на высвободившийся агрегат (кузов дизельной авты и справку на мотор бензиновой) если нужно тебе. В итоге у тебя должно получиться: ровные доки на дизельную и 2 справки на агрегаты.
Кузов одной модели проще поменять чем поменять тип двигателя. Насколько йа знаю, при таком раскладе вроде необязательно декларация на работы. Ну а там как повезет, конечно....
Сам скоро буду проходить этот путь Удачи! Не забудь отписаться потом....

[divo2009]

вот тут глянь http://www.hotcar.ru...agregatov_v_gai

[Maybach]

Проясни это как?Но скажу аа сразу кузов менять не хочу особо потому что тот что дизель 77г,тоесть совсем дед ,бензинка посвежее,а оформление нужно ибо сами знаете в какой стране живём.И исходя из ваших ответов хочу понять что менее геморно кузов или мотор.Спасибо всем,кто участвует,в теме.

300D сильно проржавел, а после двойного ДТП - совсем . Купил кузов в сборе от 320E (мотора только не было) со справкой, воткнул дизель и в МРЭО.

[Vezde ezd]

300D сильно проржавел, а после двойного ДТП - совсем . Купил кузов в сборе от 320E (мотора только не было) со справкой, воткнул дизель и в МРЭО.

Спасибо,понял что проще пожертвовать годом,чем временем,которого и так не много.Отчёт полный потом выложу,только куда?И доки от бензинки я так понимаю придётся похоронить...