Сообщений в теме: 11

[Bess]

Вечер добрый форумчане! Вопрос меня гложет такой, как понимать не внимаю=) Заводишь на холодную, давление 3 при прогреве после 80+ загорается контрольная лампа давления масла, давление на тот момент 1,5 при прогретом на холостых, раньше было 2. Иногда в жару, в пробке падает до 1. Уровень масла в норме всегда 1,5-2 мм от максимального. Всё случилось после планового замена масла и фильтра, грешу на фильтр, раньше всегда Bosh покупал а в этот раз другой поставил.
Помогите советом плз
Про давление люди пишут что это норм ещё жив, а вот почему лампочка горит, не внимаю этому чуду=((((

 

заранее благодарен вам

[ЗоМер]

почему лампочка горит, не внимаю этому чуду=((((

Замена датчика уровня масла. Это лампа уровня масла. Или промыть попробуй (в фотоотчетах глянь тему).
Удачи !

[vikleb]

после 80+ загорается контрольная лампа давления масла

Как она выглядит и где находиться

[Bess]

Замена датчика уровня масла. Это лампа уровня масла. Или промыть попробуй (в фотоотчетах глянь тему).
Удачи !

Ок, спасибо.
А может накрыться из за аргоновой сварки?
Перед заменой масла снимал поддон, микротрещенки проваривал и усиливал снизу, т.к. поддон вещь капризная =)))

[Bess]

после 80+ загорается контрольная лампа давления масла

 

Как она выглядит и где находиться

 

После прогрева выше 80 градусов по датчику температуры, контрольная лампочка на приборке загорается, (маслёнка такая =)))) оранжевая, внизу от спидометра =)))))
Что не понятного? =)))

[vikleb]

Что не понятного? =)))

Давление и уровень масла, очень разные вещи, не находишь?
Промывка датчика спасет, но не надолго, меняй.

[Bess]

Давление и уровень масла, очень разные вещи, не находишь?

Естественно, но ведь одно от другого неразлучно, без уровня масла (отсутствие оного) упадёт и давление (нечего будет и "давить" =))))

Уровень масла в норме всегда 1,5-2 мм от максимального.

А вот это было написано, во избежание ответов "Масла налей!"
Уважаемый vikleb, я если честно не особо понимаю, за что такой сумбур...

[vikleb]

Уважаемый vikleb, я если честно не особо понимаю, за что такой сумбур...

Лампочки давления масла нет на 124. Согласен?
Вот я и задал тебе вопрос о ее внешности.
С масленкой одна лампочка-уровня масла.
Если по щупу уровень масла в норме, то меняй датчик уровня.
Какой сумбур? Да, и к слову, сумбур не может быть за что-то, сумбур может быть где-то, чаще в голове.

[Bess]

Аааа, теперь всё стало на свои места, так точно, есть опечатка в вопросе моём. Вас я понял. Туплю последнее время=)))

[vikleb]

Аааа, теперь всё стало на свои места, так точно, есть опечатка в вопросе моём. Вас я понял. Туплю последнее время=)))

Бывает

[danubise]

Аааа, теперь всё стало на свои места, так точно, есть опечатка в вопросе моём. Вас я понял. Туплю последнее время=)))

всем привет!
ну как помогла замена датчика уровня масла?
у меня подобная проблема - пока двигло не прогрееться лампочка не загорается, после 80гр при наборе оборотов начинает загораться , потом отпускаю обороты до холостых вроде погасла, но иногда так же продолжает гореть, изза это привык проверять уровень масла 3-4 раза в день)

[LokDok34]

всем привет!
ну как помогла замена датчика уровня масла?
у меня подобная проблема - пока двигло не прогрееться лампочка не загорается, после 80гр при наборе оборотов начинает загораться , потом отпускаю обороты до холостых вроде погасла, но иногда так же продолжает гореть, изза это привык проверять уровень масла 3-4 раза в день)

да он забил)))))) проверяет уровень каждое утро!!!! у него гур течет, капает прям на датчик который заливает и сразу загорается лампа)))))!!!