Сообщений в теме: 38

[Jaroslav]

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста по номерам вкладышей.
С обратной стороны шатунного вкладыша есть номера.
Верхний: 1024210, 0589 и 02-88
Нижний: 1024211, 6163 и 03-88 (02-88 и 03-88 наверное дата?)
Что это обозначает и как соответствует нынешним номерам.
В каталогах вкладышей с такой маркировкой не нашёл.

[Виталик 190]

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста по номерам вкладышей.
С обратной стороны шатунного вкладыша есть номера.
Верхний: 1024210, 0589 и 02-88
Нижний: 1024211, 6163 и 03-88 (02-88 и 03-88 наверное дата?)
Что это обозначает и как соответствует нынешним номерам.
В каталогах вкладышей с такой маркировкой не нашёл.

Попробуй просто зайти на сайт экзиста и посмотреть по по № двиг. 102982 и выбрать нужный ремонтный размер

[Jaroslav]

Можно и так...
Но вот тока мерить нечем. Инструмента нет.
И дело в том, что колено в идеале.
Вкладыши немного подношенны.
Шлифовать колено не хочется.
Хочу поставить такие же вкладыши, тока новые.

[Электролюк]

Коленвал на глаз определил, что он в идеале?

[Silin Mike]

Но вот тока мерить нечем. Инструмента нет.

Любой более-менее приличный сервис имеет микрометр.Замерят "колено" и скажут,что делать.Отдадите 100р.

 

Хочу поставить такие же вкладыши, тока новые

Если "колено" "уложится" в стандартные размеры - вопроса нет.Тем более,что "стандарт" стоит недорого.

[Jaroslav]

Тока чёт на экзисте стандарт коренных не нашёл.
Ремонтные есть.

[Silin Mike]

вроде,это http://www.exist.ru/...3...r=60&caid=3

[Jaroslav]

А что означает вот этот комментарий к коренным вкладышам?
922 10/50,20/60 027254
922 12/52,22/62 011113
924 10/50,20/60 024890
924 12/52,22/62 006347
945 10/50,20/60 002823
945 12/52,22/62 000272
962 10/50,20/60 094076
962 12/52,22/62 047587
963 10/50,20/60 001839
963 12/52,22/62 000127
982 10/50,20/60 041035
982 12/52,22/62 038636

[kalina1]

Можно и так...
Но вот тока мерить нечем. Инструмента нет.
И дело в том, что колено в идеале.
Вкладыши немного подношенны.
Шлифовать колено не хочется.
Хочу поставить такие же вкладыши, тока новые.

 

Боюсь, что с таким подходом, лучше двигателю точно не станет.

[disel64]

Нужна помощь! Нужны размеры вала двс 102920, а то у меня букварь с ошибками. При замере вала шатунныи показали 47,995мм. на самом вкладиши на тыльной стороне std- это понятно, а ВОТ коренной показал 57,993-это вроде как тоже стандарт но с тыльной стороны надписи STD НЕТ, а после каталожного номера выбита Р-1 Что это значит.

[Jaroslav]

Вобщем отнёс колено к шлифовщику.
К нему коленвалы со всех ближайших (и не очень) автосервисов тащут.
После проверки на станке сказал, что можно в принципе пока не шлифовать и поставить на стандарт, а можно и шлифануть под первый ремонт.
Я предпочёл не рисковать. Мало ли что.... просадят размер нафиг. Короче побоялся за колено.
Терь вот значит вопрос какие вкладыши заказывать.
В магазине говорят нет смысла заказыват оригинал. Мол будет на много дороже, а в мерсокоробке придёт "Колбельшмидт или "Мале".
Кто что посоветует?
А если у кого-то есть возможность посмотреть по WIS(правильно назвал? вобщем по мерсопрограмме) какие номера стандартных вкладышей для заказа на моё авто, буду премного благодарен. WDB1240231A760757

Сообщение отредактировал Jaroslav: 17 February 2009 - 21:28

[Silin Mike]

Можно смело заказывать КS.Нормальная фирма.

[cossie]

Мале и КС оба хорошие и качественные

[Jaroslav]

А если у кого-то есть возможность посмотреть по WIS(правильно назвал? вобщем по мерсопрограмме) какие номера стандартных вкладышей для заказа на моё авто, буду премного благодарен. WDB1240231A760757

 

Нужны и коренные и шатунные.

[sheremet]

не поверю, что в Набережных Челнах нет конторы типа "механики " или "иномотора"! у них как правило всё это есть в наличии! не пудри мозги себе с заказами! больше шансов получить не то что надо! сходи в магазин и купи!

[finger]

Капиталился недавно.
Для начала Любое колено прошедшее тясяч 200 уже подлежин Шлифовке так как на поверхности появляются зазубрины ты их простым не вооружоным глазом не увидишь так что лучше шлифуй колено под 0.25 даже не раздумывай.
Бери Кольбеншмидт вот тебе номера под первый рем 0.25
Kolbenschmidt 87 435 610 Вкладыши коренные, комплект
Kolbenschmidt 77 530 610 Комплект подшипников шатунных
и меняй сразу упорные кольца заодно бы проверил выработку котлов.

[Silin Mike]

не поверю, что в Набережных Челнах нет конторы типа "механики " или "иномотора"! у них как правило всё это есть в наличии!

Вы не поверите,но есть города в РФ,где в магазинах нет в наличии вкладышей для MERCEDES !И городов таких - немало.

[Silin Mike]

Для начала Любое колено прошедшее тясяч 200 уже подлежин Шлифовке так как на поверхности появляются зазубрины ты их простым не вооружоным глазом не увидишь так что лучше шлифуй колено под 0.25 даже не раздумывай.

Если смотреть "вооружённым глазом" на новое колено,то Вы увидите там тоже много интересного.Есть общемировая практика ремонта двигателей.Она рекомендует - если износ укладывается в норму,то ничего точить не надо.Если точить колено через каждые 200тыс.,то при каком пробеге придётся его выкинуть?А как же тогда быть с разговорами о "неубиваемости" дизельных двигателей.

[finger]

Можеш так дальше думать а я операюсь на практику людей которые уже не один мотор сделали и отремонтировали.
Смысл тут такой раз уж разобран мотор то лучше шлифануть калено и ваще все поменять и проверить все на износ а не просто так поменять кореные и шатуные вкладыши.

Сообщение отредактировал finger: 18 February 2009 - 09:39

[Silin Mike]

Можеш так дальше думать а я операюсь на практику людей которые уже не один мотор сделали и отремонтировали.

Могу !Я опираюсь на свой опыт ремонта двигателей.

Сообщение отредактировал Silin Mike: 18 February 2009 - 10:05