Сообщений в теме: 17

[nikopel]

Прошу советов у знающих! (просьба-не флудить).
У друга W124, 2.3, Ке-Жыдронег.
Через 10-15 секунд после запуска двигателя-он глохнет.
По совету пары авторитетных товарищей, были поменяны реле бензрнасоса, бензонасос и фильтр. Не помогло-проблема осталась.
Куда ещё копать?

[Misha190E]

оставь механику только (отключи ЭГРД и РХХ) и смотри, глохнет или нет... диском если помочь то не глохнет?
а, ишо надо посмотреть не забита ли обратка. ибо при забитой обратке будут именно такие симптомы...
проверить легко по току насоса - он должен быть одинаковым если открутить от регулятора давления трубку в бак, ну и при штатном подключении. если ток при штатном подключении сильно больше - обратка виновата

[Аркадий 2011]

Попробуйтое для начала перемычку вместо реле вставить.

[evgeniy_rozhd]

Привет.

Куда ещё копать?

Свечи, после того как заглохнет - сухие или мокрые?
Удачи.

[nikopel]

Попробуйтое для начала перемычку вместо реле вставить.

До замены бензонасоса и его реле перемычка не помогала. Сейчас-не знаю, т.к. нахожусь в другом месте и советую своему другу дистанционно-по телефону.

[nikopel]

оставь механику только (отключи ЭГРД и РХХ) и смотри, глохнет или нет... диском если помочь то не глохнет?
а, ишо надо посмотреть не забита ли обратка. ибо при забитой обратке будут именно такие симптомы...
проверить легко по току насоса - он должен быть одинаковым если открутить от регулятора давления трубку в бак, ну и при штатном подключении. если ток при штатном подключении сильно больше - обратка виновата

Про нажатие на диск-не знаю и проверить это сейчас-нереально, т.к. друг там сейчас один возится.
А про обратку: Не проще её проверить так: открутить от регулятора давления трубку в бак и попробовать завести?

[nikopel]

И всё-таки, дело оказалось в реле бензонасоса. Он вчера до 12 ночи провозился в гараже. В конце концов, он по моему совету поставил перемычку на ножки реле-и МОТОР ЗАРАБОТАЛ НОРМАЛЬНО!!! Вот только говорит, что стрелка тахометра прыгнула вверх и упала. И тахометр не работает... А ведь реле он купил , хоть и б/у, но вроде бы исправное...
Кстати, а не может ли такое быть из-за нерабочего реле перегрузки?

Сообщение отредактировал nikopel: 14 November 2013 - 09:37

[Misha190E]

не реле это, а кто0то убил сигнал TD от коммутатора... т.е. либо обрыв на линии это сигнала, а идет синал и в тахометр и в реле и в ЭБУ...
неясно только почему 10-15 сек работает,ибо косяк реле это 2-3 секунды после пуска...

Сообщение отредактировал Misha190E: 14 November 2013 - 09:59

[Аркадий 2011]

не реле это, а кто0то убил сигнал TD от коммутатора... т.е. либо обрыв на линии это сигнала, а идет синал и в тахометр и в реле и в ЭБУ...
неясно только почему 10-15 сек работает,ибо косяк реле это 2-3 секунды после пуска...

 

Зато можно уже к спецам жигануть!

[nikopel]

не реле это, а кто0то убил сигнал TD от коммутатора... т.е. либо обрыв на линии это сигнала, а идет синал и в тахометр и в реле и в ЭБУ...
неясно только почему 10-15 сек работает,ибо косяк реле это 2-3 секунды после пуска...

Вряд ли. В те 10-15 секунд, пока двигатель работает С РЕЛЕ, без перемычки-ТАХОМЕТР РАБОТАЕТ! А вот если поставить перемычку на ножки реле и воткнуть его, то двигатель не глохнет, а тахометр-не работает...

Сообщение отредактировал nikopel: 14 November 2013 - 10:31

[Misha190E]

чудеса да и только... а если перемычку без реле втыкать ? нафига вообще реле втыкать если перемычкой насос врубаем

[nikopel]

чудеса да и только... а если перемычку без реле втыкать ? нафига вообще реле втыкать если перемычкой насос врубаем

Честно говоря, мой товарищ-довольно безрукий и сам перемычку без реле вряд ли воткнёт или может воткнуть не туда... Так что стрёмно ему советовать сделать так...

[Misha190E]

в общем надо в штатном варианте наблюдать -если сначала стрелка упала и потом мотор заглох через секунду, то кто-то просадил сигнал оборотов TD, и это является причиной того что реле насоса отключило насос...
т.е. причина моежт быть как в проводке так и в блоках кто юзает этот сигнал... скорее всего в проводке где-то хреновый контакт... я думаю так

[nikopel]

в общем надо в штатном варианте наблюдать -если сначала стрелка упала и потом мотор заглох через секунду, то кто-то просадил сигнал оборотов TD, и это является причиной того что реле насоса отключило насос...
т.е. причина моежт быть как в проводке так и в блоках кто юзает этот сигнал... скорее всего в проводке где-то хреновый контакт... я думаю так

Миш, а ты бы не мог к нему подъехать-поковыряться? Просто я сам-никак не могу, я не в москве сейчас...
Если ты не против-позвони мне 8 916 297 94 69 Николай, и я тогда вас свяжу. Он отблагодарит, если ты ему сделаешь...

[Misha190E]

я не ковыряюсь совсем

[nikopel]

я не ковыряюсь совсем

Жаль... Сам он-не разберется с проводкой точно...

[Денис Титов]

Бензином заливает наверно. Еще эти инжекторы чувствительны к топливу. Может ерундовый бензин залит? Когда проблема возникла?

[nikopel]

Бензином заливает наверно. Еще эти инжекторы чувствительны к топливу. Может ерундовый бензин залит? Когда проблема возникла?

Да недавно совсем. Правда до этого, машина стояла почти год на улице. Но сама доехала после этого до гаража... И вот в гараже всё и приключилось. Хотя и до этого были подобные проблемы-заводилась и глохла. И так по нескольку раз. Потом всё-таки заводилась и работала нормально...