Перейти к содержимому


Фотография

дозатор регулировка?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 100

#1 ОФФЛАЙН   автухов

автухов

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 105
  • Город:казахстан г.Рудный
  • Автомобиль:
    200Е

Отправлено 03 March 2013 - 17:41

соклубники помогите как правильно замерить 4,5мм для калиброки бензина на канал(в разобранном дозаторе от колпачка до плоскости дозатора).правильно ли я меряю подскажите?

Прикрепленные изображения

  • _______.JPG

MB W124 102,963 200Е 2литра 5-мкпп 717,4 1989г. в данный момент переделываю свап двс 111,960 2,2


#2 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 03 March 2013 - 18:20

В принципе, правильно. Я для удобства подкладываю шестигранник на 2мм и выставляю, соответственно 6.5мм. Можно померить под заглушками дозатора, должно быть 7.8 мм до регулировочных винтов. Можно уже на собранном дозаторе, закрутить регулировочный винт до упора и выкрутить на три с половиной оборота. До упора очень осторожно, без фанатизма. Если переусердствовать,то можно сломать тарелку. Настроичный винт крутится легко, упор ощущается сразу. Но не факт, что налив будет везде одинаковым как по шаблону. Все равно придется регулировать налив. Это базовые начальные установки.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#3 ОФФЛАЙН   автухов

автухов

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 105
  • Город:казахстан г.Рудный
  • Автомобиль:
    200Е

Отправлено 03 March 2013 - 19:44

я регулировал выставил во всех было по 160 мг а в одном 155полежал он 2 дня думаю замерю диф давление,начал замерять сбой по 15 мг в двух каналах(мерил без форсунок,системное давление 6 давит,рсд менял еще больше показала.завтра попробую еще раз.может я насос не правильно подключил до этого стоял карб от таза(хотя если бы не правильно не качало бы.может монометр такой.


Сообщение отредактировал автухов: 03 March 2013 - 20:12

MB W124 102,963 200Е 2литра 5-мкпп 717,4 1989г. в данный момент переделываю свап двс 111,960 2,2


#4 ОФФЛАЙН   mendes

mendes

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 952
  • Город:Казань
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 03 March 2013 - 20:20

может монометр такой.

скорее так... бензонасос, раз идёт бензин под капот то по любому правильно подключил, если бы ты перепутал провода на бензонасос то наоборот воздух качался бы в бак... :biggrin: был такой опыт... а вообще давление вроде бы норм, главное под него диф правильно выставить...


Сообщение отредактировал mendes: 03 March 2013 - 20:21

ИзображениеMercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан Изображение
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН

 

89872075791 Марат


#5 ОФФЛАЙН   автухов

автухов

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 105
  • Город:казахстан г.Рудный
  • Автомобиль:
    200Е

Отправлено 03 March 2013 - 20:44

если системное 6 по каналам 160-170мл то все равно надо диф. давление мерить?


MB W124 102,963 200Е 2литра 5-мкпп 717,4 1989г. в данный момент переделываю свап двс 111,960 2,2


#6 ОФФЛАЙН   mendes

mendes

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 952
  • Город:Казань
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 03 March 2013 - 20:48

если системное 6 по каналам 160-170мл то все равно надо диф. давление мерить?

ага... т.е. налив ты накрутил ЭГРДшкой без измерения диф давления, а фактически нужно наоборот...


ИзображениеMercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан Изображение
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН

 

89872075791 Марат


#7 ОФФЛАЙН   автухов

автухов

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 105
  • Город:казахстан г.Рудный
  • Автомобиль:
    200Е

Отправлено 03 March 2013 - 21:07

получаеться надо эгрд поставить как положено 6,6 и выставлять налив потом или как?


MB W124 102,963 200Е 2литра 5-мкпп 717,4 1989г. в данный момент переделываю свап двс 111,960 2,2


#8 ОФФЛАЙН   mendes

mendes

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 952
  • Город:Казань
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 03 March 2013 - 21:31

получаеться надо эгрд поставить как положено 6,6 и выставлять налив потом или как?

!Только при правильно перебранном дозаторе Как у Кота Яйца... и не льющем...! т.е. меряешь сист давл -> диф давл -> выставляешь между ними разницу 0.4 -> после выставления смотришь налив по каналам, если совпадают около 180мл\мин на каждый то повезло, ежели нет то пляшешь возле регулировочных винтов под дозатором... После каждой регулировки меряешь налив...!


ИзображениеMercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан Изображение
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН

 

89872075791 Марат


#9 ОФФЛАЙН   mendes

mendes

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 952
  • Город:Казань
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 03 March 2013 - 21:32

надо эгрд поставить как положено 6,6

примерно он у тебя так и должен встать если всё правильно,расхождение не очень большое...


ИзображениеMercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан Изображение
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН

 

89872075791 Марат


#10 ОФФЛАЙН   автухов

автухов

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 105
  • Город:казахстан г.Рудный
  • Автомобиль:
    200Е

Отправлено 04 March 2013 - 09:30

так надо его нагреть ведь прежде чем замерить диф. давление.это значит сначало мереем системное выставляем налив заводим нагреваем и выставляем диф давл.


MB W124 102,963 200Е 2литра 5-мкпп 717,4 1989г. в данный момент переделываю свап двс 111,960 2,2


#11 ОФФЛАЙН   mendes

mendes

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 952
  • Город:Казань
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 04 March 2013 - 10:01

так надо его нагреть ведь прежде чем замерить диф. давление.это значит сначало мереем системное выставляем налив заводим нагреваем и выставляем диф давл.

Накуя? Можно конечно и так как ты пишешь... но какая разница? Дозатор же не греется, бензин как есть холодный так и идёт...? Или я может того...?


ИзображениеMercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан Изображение
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН

 

89872075791 Марат


#12 ОФФЛАЙН   автухов

автухов

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 105
  • Город:казахстан г.Рудный
  • Автомобиль:
    200Е

Отправлено 04 March 2013 - 10:13

если я правильно понял прихожу выставляю эгрд 6,6 системное 6 и регулирую налив потом подгоняю эгрд диф.давление?


MB W124 102,963 200Е 2литра 5-мкпп 717,4 1989г. в данный момент переделываю свап двс 111,960 2,2


#13 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 04 March 2013 - 10:23

Если дозатор, включая магнитную ловушку чисты, то выставляешь на ЭГРД 6.6мми замеряешь давление в ниженй и верхней камере. Если диф. давление не в диапазоне 0.35-0.45то регулируешь винтом ЭГРД. Обычно выставляют среднее значение 0.4, но все индивидуально. Когда заветное диф. давление выставлено, то проверяешь налив. И если большая разбежка, то регулируешь нижними винтами.


Сообщение отредактировал tolstun66: 04 March 2013 - 10:25

MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#14 ОФФЛАЙН   автухов

автухов

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 105
  • Город:казахстан г.Рудный
  • Автомобиль:
    200Е

Отправлено 04 March 2013 - 10:33

получаеться у меня диф.давл. давит 6,то системное должно быть 6,4 или 5,6?


MB W124 102,963 200Е 2литра 5-мкпп 717,4 1989г. в данный момент переделываю свап двс 111,960 2,2


#15 ОФФЛАЙН   janikvovan

janikvovan

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3671
  • Город:Ильичевск Украина
  • Автомобиль:
    w124 2,6 КЕ

Отправлено 04 March 2013 - 23:03

получаеться у меня диф.давл. давит 6,то системное должно быть 6,4 или 5,6?

Диффдавление-это разница между давлением в верхней камере(у вас я так понял=6атм)и давлением в нижней камере(должно быть =5,6)итого0,4


W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237


#16 ОФФЛАЙН   автухов

автухов

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 105
  • Город:казахстан г.Рудный
  • Автомобиль:
    200Е

Отправлено 07 March 2013 - 07:26

а возможно такое что при диф. давлении 0,4 налив на канал составляет 110мл.?


MB W124 102,963 200Е 2литра 5-мкпп 717,4 1989г. в данный момент переделываю свап двс 111,960 2,2


#17 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 07 March 2013 - 07:33

Может. Почему нет. И причин может быть несколько. Не правильно померили диф. давление, закручины нижние винты, забиты фильтры на выходе к форсункам, умирающий насос, слабая батарея.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#18 ОФФЛАЙН   автухов

автухов

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 105
  • Город:казахстан г.Рудный
  • Автомобиль:
    200Е

Отправлено 07 March 2013 - 08:11

я настроил при диф.давлении в 0,4 по всем каналам получилось по 110 мл,потом просто добавил эгрд и у меня вышло во всех каналах по 160 ровно,дозатор уже без фильтров.это гуд или нет?


MB W124 102,963 200Е 2литра 5-мкпп 717,4 1989г. в данный момент переделываю свап двс 111,960 2,2


#19 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 07 March 2013 - 09:17

Я не знаю гуд или не гуд. Это тебе должна ответить машина. Если попал в диапазон диф. давления 0.35-0.45, машина с места рвет, свечи не заливает дыма черного нет, расход в норме, то значит гуд.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#20 ОФФЛАЙН   автухов

автухов

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 105
  • Город:казахстан г.Рудный
  • Автомобиль:
    200Е

Отправлено 07 March 2013 - 10:06

ну еще не проверял только выставил налив одинаковый,завелась хорошо на мех. части регулировки,теперь надо потенциометр выставлять и смотреть,у меня еще датчик ДТОЖ мертвый


MB W124 102,963 200Е 2литра 5-мкпп 717,4 1989г. в данный момент переделываю свап двс 111,960 2,2





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных