Сообщений в теме: 18

[MerSergey]

Подскажите пожалуйста, что за проводок идет от "-" клеммы аккамулятора?

[Толян+]

масса

[МерСавец]

масса

[Толян+]

а что я не прав ?

[МерСавец]

Я полагаю, о "массе" и земляк твой вкурсе. Да и "проводком" её назвать трудно.
Если "проводок" самопальный, то такие вещи делают при наличии выключателя массы, дабы часть сети была под напругой - часы, сигналка например. Если на "проводке" устанавливается предохранитель и запитывается вся масса, - таком случае - это своего рода противоугонка - злоумышленник включает зажигание - всё работает. Включает стартер - всё гаснет. Злоумышленник в расстроенных чувствах покидает твой автомобиль.

[MerSergey]

Предохранитель есть. Выключателя массы нет. При отключении проводка никаких изменений не происходит, все работает.

 

Вопрос собственно к чему? У меня иногда(редко) не заряжается аккам-р, т.е. езжу - езжу, все нормально и бац - аккам севший

 

Аккамулятор новый, генератор - рабочий (в сервис возил)

 

Вот грешу на этот проводок, потому-что он как-то не очень хорошо прикреплен. Хотя понимаю, что на зарядку он никак влиять не должен.

 

Машину брал б/у, поэтому не знаю должен там быть проводок или нет

[Толян+]

оставь свою аську

[Толян+]

ICQ#: 217-077-132

[MerSergey]

у тебя она должна быть - 499-364-171

[Gladick]

С такими самопальными проводками сталкивался два раза, один раз от сигналки оказался, второй - подбамперные туманки.
Удачи в решении проблеммы!

[O_2]

"меня иногда(редко) не заряжается аккам-р, т.е. езжу - езжу, все нормально и бац - аккам севший"
у меня тоже самое! буквально вчера произошло,уже во второй раз.

[MerSergey]

То что не от сигналки - это точно, т.к. при его отключении все работает. Противотуманок подбамперных нет.

[Кирпич]

МерСавец, а как работает описанная тобой "противоугонка"? Принцип? Опиши пожалуйста.

[МерСавец]

Так, собственно, я всё и описал . Ставится выключатель массы. С "-" аккума бросается ещё одна масса на корпус, можно обычным проводком, тонким. В разрыве его ставится предохранитель, с пол-ампера. Если отключен выключатель массы, то можно включать всё, и всё работает. До тех пор, пока не попытаешься включить стартер (пред перегорает).
Туфта, конечно, но применялась.
У меня выключатель массы стоит, но не для этого, а что-бы выключать её, когда машина ставится надолго в гараж. Дабы избежать возможных левых утечек. Упомянутая схема уже не позволит их избежать.

[Кирпич]

МерСавец, спасибо! Интересный метод защиты, особенно если замок на капот стоит, а выключатель массы спрятан))
У меня на Уазе стоит выключатель массы, но там выключатель размером с 2 спичечных коробка... можно ли поставить в качестве выключателя обыкновенную кнопку?

[МерСавец]

Что есть "обыкновенная"? Ты ток-то прикинь! Выключатель с нашими стартерами должен быть приличный. Всякие поделки на резьбе, с поластмассовыми изоляторами не покатят. У меня под капотом именно уазовский! . Я как-то поставил провод массы жигулёвский (временно, другого не оказалось ). Так в мороз, помаслав стартером секунд 20, спалил его изоляцию. Напрочь.

[Кирпич]

Я ток прикидываю)) просто я в салон, под торпеду хотел вывести, вот и думал тумблер поставить, уазовский неудобно включать/выключать будет под торпедой.

[МерСавец]

1.Ты такие кабеля под торпеду тащить собираешься?
2. От кого ты выключатель "спрячешь" под торпедой?
3. Такие "тумблера" на лестничной площадке, возле эл.счётчика..

[Кирпич]

МерСавец, вопросов больше не имею))
Хотя на Уазике кабель в салон выведен