Сообщений в теме: 115

[ЗоМер]

Если термостат заклинило в открытом положении,то до какой температуры двигатель нагревается?

До какой сможет

 

Вроде вентилятор охлаждения радиатор и охлаждает?

Несомненно, и набегающий поток воздуха.
Удачи !

[ak]

вставлю свои 5 копеек

 

холодно в машине..

 

температура двигателя 90-100
термостат новый

 

Летом пытаясь победить - снимал радиатор печки - мыл и т.д.
целый он , все с ним в порядке.
Система вся естественно тоже мылась.

 

Куда мне дальше двигатся?

[ЗоМер]

На юг - тепло там
Может, не до конца краники открываются ? Или антифриза мало.
Удачи !

[ak]

спасибо тебе добрый человек

 

краники и антифриз в порядке.

[ЗоМер]

А ты, случаем, не в трусах ездишь ? Зима ведь...
Слева и справа одинаковый по температуре воздух ?
Удачи !

[ak]

нет. это моя мечта - как только сделаю печку

 

одинаковый воздух.
только ты помоему не в ту сторону думаешь

 

- температура воздуха - еле еле теплый - если не сказать прохладный..

[vik]

А чем радиатор печки мыл? Сдается мне ,что накипь которая там нарастает не вымывается.

[ЗоМер]

Если температура двигла в норме, краны работают, антифриза достаточно, радиатор печки мыл - грейся на здоровье.
Шланги у краников печки у моторного щита тоже горячие ?
Хотя, предвижу ответ - горячие.
И все-таки, если поток воздуха из сопел в норме ( в смысле хорошо дует), скорее всего дело в радиаторе печки.
Удачи !

[sheremet]

последние две зимы часто люди стали жаловатиьса на проблему поднятую автором темы! сначала долго возились, а потом пришли к самому, на мой взгляд, действенному способу:
1)покупаем две баночки концентрата для очистки системы охлаждения
2)отсоединяем шланги от печки
3)подсоединяем насос (штатный от 124)через дополнительный шланг
4)вставляем воронку во входной шланг печки
5)подвешиваем дополнительный шланг от насоса над воронкой
6)наливаем в воронку жидкость пока воронка не наполнитса на 1/3
7)включаем насос примерно на 30-40 мин после чего даём отстоятса машине примерно 1час
отсоединяем шланги от печки и промываем напором воды в обратную сторону
9)собираем систему, доливаем антифриз и получаем печку, как новую!

 

проверено на 5-и машинах! в одном случае радиатор был забит очень сильно, его пришлось заменить!

[Ярик]

http://oldmerin.club....php?t=...?????

[Hиколай_280ТЕ]

последние две зимы часто люди стали жаловатиьса на проблему поднятую автором темы! сначала долго возились, а потом пришли к самому, на мой взгляд, действенному способу:
1)покупаем две баночки концентрата для очистки системы охлаждения
2)отсоединяем шланги от печки
3)подсоединяем насос (штатный от 124)через дополнительный шланг
4)вставляем воронку во входной шланг печки
5)подвешиваем дополнительный шланг от насоса над воронкой
6)наливаем в воронку жидкость пока воронка не наполнитса на 1/3
7)включаем насос примерно на 30-40 мин после чего даём отстоятса машине примерно 1час
отсоединяем шланги от печки и промываем напором воды в обратную сторону
9)собираем систему, доливаем антифриз и получаем печку, как новую!
проверено на 5-и машинах! в одном случае радиатор был забит очень сильно, его пришлось заменить!

 

шикарный способ, надо будет попробовать, для профилактики

[W124]

У меня почему то ОЖ плохо идет в печку т.е. патрубок который подходит к блоку клапанов при температруе 80 чуть теплый и такой же дует в салоне, стоит постоять минут 40 вроде температура начинает поднимается до 90 патрубок становится горячий следовательно в салоне тоже горячий, но верхний патрубок радиатора становиться упругий слишком!!! открываю бачок расш. давлю на шланг верхний все возращается в норму шланг становится мягкий и температуры строго 82 и чуть теплый воздух в салоне.
Как быть?
1)воздушная пробка(давно бы её выгнало)
2)Помпа(сильно грелась бы без циркуляции)
3)термостат(оба патрубка радиатора при 80 горячии)
замерзаю при -6 боюсь зимой не виживу....

Сообщение отредактировал W124: 13 November 2007 - 11:18

[unilever]

У меня таже беда (на w124 e300), но походу не работает циркуляционный насос, подключал напрямую все нормально, как только в цепи все не пашет. Подскажи те, а то зимой примерзну

[W124]

фиг знает я насос проверял молотит нормально, а почему в цепи он может не работать?! разъем на него цепляешь чувствуется ведь вибрация. А вообще насосик этот не у всех идет, а печка то жарит. Как я понел он служит для дополнит циркуляции жижи при ХХ или просто когда включаешь зажигания без заводки двигат.
Дело было не в бобине))

[theRocket]

вставлю свои 5 копеек
холодно в машине..
температура двигателя 90-100
термостат новый
Летом пытаясь победить - снимал радиатор печки - мыл и т.д.
целый он , все с ним в порядке.
Система вся естественно тоже мылась.
Куда мне дальше двигатся?

Была у меня такая проблема. Копнул информации, а оказывается в w123 радиатор печки, как и краны отопителя находятся выше макс. уровня жидкости в радиаторе. Отсюда, открываем крышку радиатора, предварительно заведя авто, и прогреваем мотор до рабочей температуры. Как только ОЖ начнет подниматься вставляем в горловину радиатора бутылку 1,5 литра, обрезанную с тыла, и начинаем добавлять антифриз (Внимание! Антифриз холодным не добавлять! Строго!), но таким образом, чтобы его уровень был несколько выше уровня кранов отопителя (из физики "сообщающиеся сосуды"). Дальше действаем по теории удаления воздушных пробок из системы охлаждения. Удачи!

Сообщение отредактировал theRocket: 13 November 2007 - 13:44

[Andr_vl]

скажите что там за насос на 124 стоит и как и где на него посмотреть? у меня вот например медленно по моему реагирует печка на изменение положения регуляторов температурных в салоне... если надо попрохладней сделать так полчаса ждешь пока воздух остынет из сопел, изза чего это может быть?

[ЗоМер]

Насосы стоят не у всех.
http://www.oldmerin....showtopic=23241
Удачи !

[W124]

Сегодня заметил одну вещь, тачка прогревается до 85 включаю печку на II идет чуть теплый проходит буквально минут 5 воздух остывает, выкл езжу минут 10 без печки вкл снова теплый и т.д.
симптомы похожи на забитость печки радиатора.

 

Вообще вся эта хрень с печкой началось на утро след дня после смены прокладки головки, до этого на воде ездил несколько месяцев прокладка сгнила гавна было куча в каналах, что смог почистил.Мотор собрали печка грела, ночь отстояла и пипец.

[W124]

ау ЗоМер ты где, подскажи хоть ты мне что делать !!!!!

[unilever]

Проблема решена )) Езжу в трусах короче не работал насос, посмотрел что с минусом на насосе - его не было, прокинул проводок напрямую к минусу и усе, работает как часы. Вкл. - тепло, выкл. двигатель - насос работает тоже тепленько, выкл. отопления - тепло не идет. Что и требовалось доказать, видимо проблемы с проводкой или что-то типа этого, вообщем спасибо за совет. Теперь можно и минус 10.

Сообщение отредактировал unilever: 15 November 2007 - 14:15